Kit classico aereo A07115 - Junkers JU87B-2 / R-2 (1:48)

Modello di aeroplano da incollare. Dimensioni: 1:48; 22,9 centimetri. La confezione contiene: 158 pezzi da incollare. Informazioni originali: Sebbene lo Ju87B Stuka sia solitamente associato ai temuti attacchi fulminei della Wehrmacht all'inizio della seconda guerra mondiale, era anche un bombardiere navale molto efficace. Era in grado di effettuare accurati bombardamenti in picchiata contro qualsiasi nave e flotta alleata nel Canale della Manica, nel Nord Africa e nel Mediterraneo. Oltre ad essere parte integrante della Luftwaffe durante tutta la guerra, prestò servizio anche nelle forze aeree di Italia, Romania, Bulgaria e Ungheria. Gli attacchi in picchiata di Stuka erano così impegnativi che una serie di meccanismi e funzioni automatiche dovevano essere coinvolti in queste manovre. Ad un'altitudine di circa 4,5 km, il pilota ha determinato la posizione del suo bersaglio attraverso un mirino situato nel pavimento della cabina di pilotaggio. Dopo che il pilota ha iniziato la discesa, il motore e le eliche dell'aereo sono stati controllati automaticamente per comportarsi nel miglior modo possibile durante la discesa in picchiata. L'elevatore automatico in seguito ha reso la macchina "pesante sulla coda". Il pilota ha spostato indietro la leva, riducendo l'"impatto" dello stick di controllo, e ha avviato rapidamente una sequenza ben definita di azioni che, se eseguite correttamente, hanno assicurato che la carica lanciata colpisse esattamente il bersaglio previsto. Regolò i flap in un lampo, tolse l'acceleratore e chiuse i flap di raffreddamento. L'aereo è sceso automaticamente in un cavatappi a 180 gradi e allo stesso tempo i freni ad aria compressa sono stati automaticamente attivati per limitare la velocità di caduta a 580 km / h costanti. Non c'era modo di tornare indietro a questo punto: la sequenza di attacco è stata lanciata. La pressione sul corpo del pilota stava ovviamente aumentando, ma aveva ancora molto lavoro da fare. Poteva seguire l'angolo di discesa lungo una serie di linee rosse sul lato della finestra della cabina di pilotaggio e allinearle con l'orizzonte - per attacchi in discesa di 60, 75 o 80 gradi. Quindi, prima di lanciare la bomba pesante principale, guardò avanti attraverso un mirino fisso per livellare la direzione dell'attacco: la luce lampeggiante sull'altimetro indicava l'altezza ottimale per il lancio del pilota. La bomba è stata posizionata su una grande struttura di supporto a forma di U, che ha oscillato durante il lancio e ha rilasciato le munizioni in sicurezza fuori dalla portata della grande elica e direttamente sul bersaglio. Durante tutta questa azione, il pilota ha cercato più volte di rassicurare i perni rossi che sporgevano dalla sommità delle ali, che lo informavano che il sistema automatico di compensazione della caduta era attivo nel caso avesse perso conoscenza a causa del sovraccarico. Tutto questo stava accadendo in pochi frenetici secondi! Una volta che le bombe furono scese dall'aereo, la macchina stessa iniziò una sequenza di azioni per compensare l'immersione. A questo punto, l'equipaggio è stato sottoposto al massimo impatto, in cui il sovraccarico normalmente ha superato la forza di gravità di oltre sei volte, il che potrebbe portare almeno a danni agli occhi. Quando l'aereo si è livellato e il suo muso era sopra l'orizzonte, le alette dei freni si sono chiuse automaticamente, l'acceleratore si è aperto e l'elica si è avviata a salire - il pilota ha quindi dovuto aprire rapidamente manualmente le alette di raffreddamento per evitare il surriscaldamento del motore e prendere il controllo l'aereo. Questo era il momento in cui era più vulnerabile, poiché volava basso, a velocità relativamente basse e in territorio nemico. Inoltre, l'artigliere del pilota nella parte posteriore potrebbe essere ancora privo di sensi, e anche lui stesso potrebbe essersi sentito un po' pigro, allo stesso tempo ogni cannone antiaereo, fucile e aereo nemico nelle vicinanze ha sparato contro di loro da tutti i lati. Combinazione di colori (colori richiesti): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Grecia, primavera 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Dettagli del modello: Scala: 1:48 Numero di parti: 158 Lunghezza: 22,9 mm Apertura alare: 28,8 mm Difficoltà: 3 Ore di volo del corpo: 3 Consigliato per bambini da 8 anni. Avvertenza: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!