Losi LMT Monster Truck 2.0 1:8 4WD RTR Grave Digger
Caratteristiche:Modello RC del monster truck americano Losi LMT, nella nuova versione 2.0, che stupirà non solo i fan, ma anche i principianti della guida RC, grazie al sistema di assistenza elettronica DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - che consente una facile guida su ruote anteriori e posteriori (wheelie, stoppie) e persino la guida su due ruote laterali. Il sistema Drive ha 3 modalità preimpostate (Freestyle, Wheelie e Unlimited), che possono essere comodamente commutate sul trasmettitore. Vivi in prima persona un'esperienza di guida come in arena con tutti i trucchi immediatamente dopo averlo estratto dalla scatola, senza esperienze precedenti. Il modello mantiene tutti i vantaggi della generazione precedente, come il potente motore brushless, la trazione 4WD, la carrozzeria licenziata, l'elettronica Spektrum e aggiunge molti altri miglioramenti.
La piattaforma LMT 2.0 offre prestazioni, resistenza e realismo ancora maggiori per Monster Jam™. Il modello radiocomandato ha nuovi otto ammortizzatori ad olio, proprio come i veri monster truck. Per un aspetto autentico, le molle sono all'interno degli ammortizzatori e contengono serbatoi di olio in scala. Il telaio è composto da piastre in alluminio anodizzate colorate in base al tipo di carrozzeria (verde Grave Digger e blu Son-uva Digger). I nuovi involucri a due pezzi degli assi rigidi con un nuovo supporto inferiore a 4 punti e cuscinetti più grandi 6x15x5mm aumentano la robustezza e la resistenza. L'auto ha un differenziale anteriore, centrale e posteriore, alberi telescopici scanalati e giunti cardanici. Nella trasmissione non è utilizzato un freno a frizione, ma un sistema senza manutenzione Cush Drive, che smorza gli urti del motore tramite supporti in elastomero.
Con cerchi da 2,6" con maggiore offset e pneumatici leggermente più alti, il Losi LMT 2.0 appare molto più dominante rispetto al suo predecessore. I cerchi in scala possono essere rimossi o verniciati per dare al tuo monster truck un aspetto unico. Gli pneumatici ufficialmente licenziati BKT presentano un battistrada meno aggressivo, che migliora la manovrabilità su una vasta gamma di superfici. Per un migliore accesso alla batteria, la gabbia con la carrozzeria si inclina in avanti ed è fissata con un sistema di bloccaggio rotante senza clip. Tra i dettagli entusiasmanti della carrozzeria ci sono, oltre al design licenziato di Monster Jam™ e Feld Motorsports, anche i fari LED, la gabbia del telaio e la figura del pilota.
La trazione è fornita da un motore brushless Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P con regolatore Spektrum Smart Firma 130A. La batteria consigliata è una 2-4S LiPo con connettore IC5/EC5. L'elettronica del regolatore Spektrum Firma è incapsulata in un materiale speciale che impedisce l'ingresso di umidità o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti situati sotto una copertura in gomma. Il motore utilizzato ha una configurazione a quattro poli per un funzionamento fluido e un alto coppia, l'albero di 5 mm è montato su cuscinetti a sfera. La direzione è garantita da un kit RC con trasmettitore Spektrum DX3 e ricevitore Spektrum SR6400A. Utilizzando una batteria SMART, il trasmettitore visualizza tramite LED il livello di carica della batteria di trazione.
Tecnologia Spektrum DRIVE
Spektrum ha creato un nuovo ricevitore a 6 canali su misura per LMT 2.0, che include la tecnologia innovativa DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Questa tecnologia offre tre modalità preprogrammate che puoi cambiare "in movimento" utilizzando il pollice sull'interruttore a levetta A/B del trasmettitore DX3. Il cambio è accompagnato da un'indicazione sonora e LED, a seconda della modalità selezionata.
Modalità Unlimited - Controllo standard del modello senza assistenza. Funzione del regolatore in questa modalità - acceleratore/freno/reverse.
Modalità Wheelie - Il sistema aiuta a mantenere il modello in movimento su ruote posteriori (Wheelie) o anteriori (Stoppie). Funzione del regolatore in questa modalità - acceleratore/freno/reverse.
Modalità Freestyle - Il sistema aiuta a mantenere il modello in movimento su ruote posteriori (Wheelie) o anteriori (Stoppie), o su due ruote laterali (Bicycle). Funzione del regolatore in questa modalità - acceleratore/reverse.
Come funziona il sistema DRIVE?
Il modello si muove normalmente, finché non entra nella "Finestra dei Trucchi (Trick Window)". Il sistema DRIVE aiuta il pilota a mantenere il modello all'interno di questo intervallo della Finestra dei Trucchi e a continuare a eseguire Wheelie, Stoppie o Bicycle il più a lungo possibile. Se il modello esce dall'angolo della finestra, le risposte di guida normali vengono ripristinate.
L'angolo di inclinazione della Finestra dei Trucchi può essere aumentato o diminuito utilizzando il trim sul trasmettitore con la funzione "Angolo Target (Target Angle)". La guida acrobatica è intuitiva, in modo che il modello sia facile da controllare, le specifiche sono dettagliatamente indicate nel manuale. Per l'apprendimento, si consiglia di impostare il trim dell'Angolo Target in posizione 2-3 ore.
Costruzione del modello
Elettronica riprogettata
Per una velocità massima incredibile e una coppia, l'LMT 2.0 è dotato di un motore brushless Spektrum 3668 2800Kv e di un regolatore Spektrum 130A con possibilità di alimentazione da 2S a 4S LiPo. Utilizzando una batteria LiPo 4S, può raggiungere velocità fino a 70 km/h. Per gestire la maggiore potenza, l'intero modello è stato adattato, compreso un nuovo servo di sterzo e un servo-saver a doppio stadio, che offre una sensazione di guida più precisa.
Licenze Monster Jam MT
Le carrozzerie Grave Digger e Son-Uva Digger sono ufficialmente licenziate dalle aziende Monster Jam e Feld Motorsports.
Pneumatici BKT licenziati
LMT 2.0 ora include pneumatici BKT ufficialmente licenziati con un battistrada a forma di V, che è meno aggressivo e porta a una migliore manovrabilità sulla maggior parte delle superfici. Gli pneumatici presentano dettagli laterali e loghi per corrispondere agli pneumatici BKT utilizzati sui veri monster truck.
Passo e carreggiata maggiorati
Grazie ai nuovi cerchi da 2,6" con maggiore offset, pneumatici più alti e un allungamento del telaio a 4 elementi, il Losi LMT 2.0 è più robusto e appare più dominante rispetto alla versione precedente. I cerchi sono inoltre dotati di anelli beadlock in scala, che possono essere facilmente rimossi o verniciati secondo il proprio stile.
Finitura dettagliata
Le estremità degli scarichi, i fari LED funzionanti, la figura del pilota e i pannelli inferiori autentici con loghi degli sponsor sottolineano l'impressione complessiva, come se stessi realmente guidando una vera macchina da corsa.
Fiancate in alluminio del telaio
Il telaio è composto da due fiancate verticali in alluminio 6061-T6, collegate da una struttura interna e formano una solida struttura a cui sono attaccati altri componenti del telaio. Il telaio con piastre verticali non solo ha un'estrema robustezza e resistenza, ma consente anche più configurazioni di sospensione.
Barra posteriore Wheelie
Il modello LMT 2.0 include anche una speciale barra posteriore Wheelie, che funge da supporto funzionale durante la guida su ruote posteriori (wheelie), e conferisce al modello un aspetto più realistico. La parte trasversale consente inoltre di attaccare una bandiera, sottolineando lo stile complessivo del truck.
Assi rigidi
Le assi rigidi anteriori e posteriori del modello LMT 2.0 hanno una nuova costruzione a due pezzi, che è più robusta e resistente rispetto a prima. I supporti inferiori per la sospensione a quattro elementi hanno interassi più ampi e pareti rinforzate per una maggiore robustezza e affidabilità. Inoltre, è stata riprogettata l'entrata centrale dell'asse per ospitare cuscinetti più grandi (6x15x5 mm), migliorando la resistenza e la durata complessiva.
Differenziali più resistenti
I nuovi differenziali rinforzati (HD) offrono maggiore resistenza e robustezza grazie all'uso di crocere più resistenti e ciotole di diffusione più grandi con maggiore capacità d'olio. Tutti e tre i differenziali sono riempiti in fabbrica con olio estremamente denso con viscosità di 1 milione cst, garantendo prestazioni ottimali anche sotto carichi estremi.
Carrozzeria ribaltabile
Nel modello LMT 2.0 è stato notevolmente migliorato il fissaggio della gabbia ribaltabile della carrozzeria. Ora la gabbia si inclina in avanti, rendendo molto più facile la sostituzione della batteria e la manutenzione ordinaria. Una volta terminato, basta ribaltare la gabbia e fissarla con il bloccaggio rotante.
Differenziale centrale con Cush Drive
Il differenziale centrale è riempito con olio siliconico, quindi può essere regolato secondo necessità. Inoltre, è dotato del sistema Cush Drive, che smorza gli urti e protegge l'intero sistema di trazione. Questo sistema utilizza elastomeri in gomma che assorbono forti urti dal motore o impatti duri, aumentando la durata e l'affidabilità del sistema di trasmissione.
Fissaggio della batteria con una cinghia elastica
LMT è dotato di un sistema di fissaggio della batteria tramite una cinghia elastica universale in gomma, che tiene saldamente la batteria in posizione, è flessibile e quindi non danneggia la batteria.
Elettronica
Servo Spektrum S680
Servo digitale Spektrum S680. Ingranaggi in metallo, scatola centrale in metallo, alimentazione 6.0 - 8.4V (HV), coppia 19kg.cm. Esagono 25T.
Motore brushless
Motore Spektrum Firma 3660-2800kv
Alimentazione 2-4 celle LiPo
Involucro in alluminio anodizzato nero con logo Spektrum inciso
Costruzione del rotore a 4 poli con 8 magneti
Albero di 5 mm in acciaio legato montato su cuscinetti a sfera
Il motore è fornito di connettori placcati in oro da 4 mm per un collegamento affidabile
La scanalatura all'estremità dell'albero del motore consente un montaggio sicuro del pignone
Regolatore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S
Il controllo del modello è garantito da un moderno regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART con microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, in grado di rilevare la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore tramite un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il regolatore legge direttamente dalla batteria Smart informazioni sul tipo, temperatura e tensione delle celle. In tempo reale sono disponibili corrente, temperatura, tensione totale della batteria Smart, tensione delle singole celle della batteria Smart, temperatura della batteria, capacità residua e giri del motore.
L'elettronica è completamente incapsulata in un materiale speciale che impedisce l'ingresso di umidità* o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti situati sotto una copertura in gomma.
Il regolatore contiene un veloce e potente processore a 32 bit ARM M4
Il regolatore è impermeabile*
Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe
Disconnessione automatica della LiPo a bassa tensione
Involucro in plastica robusta, dissipatore in alluminio con ventola per alta efficienza
BEC ad alte prestazioni regolabile
Connettori IC5™ altamente resistenti, compatibili con connettori EC5™
Ricevitore
Nel ricevitore a 6 canali Spektrum sono integrati sensori a tre assi per la funzione del sistema di assistenza DRIVE. Il ricevitore supporta anche la trasmissione della telemetria Smart a trasmettitori compatibili.
Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Il trasmettitore Spektrum DX3 appositamente modificato ha 3 canali ed è compatibile con il sistema DRIVE e la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari.
Indicazione LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello
Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale
Trim del canale dell'acceleratore e dello sterzo
Grazie al limitatore dell'acceleratore, puoi limitare la velocità massima del modello per i bambini
Ergonomico, leggero
Volante con impugnatura in schiuma per una presa confortevole
Tecnologia Spektrum SMART
Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre più informazioni sul modello, una gestione più semplice e una cura delle batterie. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria.
Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello.
Come tuning puoi visualizzare la telemetria completa (giri, velocità, temperatura e altro):
Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore set DX3, che consente di collegare il modello a un'app grafica chiara Spektrum Dashboard sul telefono o tablet.
Utilizzando un trasmettitore Spektrum universale con display, ad esempio DX6C.
Ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart possono essere trovate nel nostro blog.
Caratteristiche
Monster Truck 1:8, licenza ufficiale MT Monster Jam
Sistema di assistenza innovativo DRIVE, aiuta nell'esecuzione di trucchi
Motore brushless e regolatore Spektrum Firma 2-4S LiPo
Tecnologia Spektrum SMART
Servo Spektrum S680 con ingranaggi in metallo
Il telaio è composto da due piastre verticali in alluminio 6061-T6
Nuovamente dotato di otto ammortizzatori ad olio con molle interne
Gabbia ribaltabile in composito con carrozzeria
Assi rigidi con involucro più resistente
Nuovi supporti inferiori a 4 elementi per una migliore resistenza
Differenziale anteriore, centrale e posteriore riempito con olio viscoso
Differenziale centrale con Cush Drive che smorza gli urti del motore
Dettagli in scala secondo il vero veicolo
Nuovi cerchi da 2,6” con replica beadlock rimovibile
Pneumatici ufficialmente licenziati per monster truck BKT
Barra di supporto posteriore Wheelie
La batteria è fissata con una cinghia elastomerica in gomma
* Le informazioni sulla specifica di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:La confezione include un modello RC completamente assemblato dell'auto Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 con componenti installati: motore brushless Spektrum Firma 3660-2800 giri/min/V 4P, regolatore Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, ricevitore Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Trasmettitore Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Carrozzeria già verniciata nei colori Grave Digger o Son Uva Digger. Accessori: distanziatore per batteria, tubetto, cinghie elastomeriche per il supporto della batteria, estremità degli assi. Manuale in ceco, manuale in EN, DE, FR, IT.Si consiglia di acquistare separatamente:Per l'uso è necessario aggiungere una batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione.
Batterie consigliate
Il modello può essere utilizzato con una batteria 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) o 4S LiPo (14.8V).
Per principianti e guida normale, batteria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2.
Per prestazioni superiori, batteria LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2.
Per prestazioni e velocità extra, batteria LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2.
Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui.
Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di connettori di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodiscarga fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2.
Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart
I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart precedentemente venduti, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2.
Caricabatterie da rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W.
Caricabatterie da rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W.
Caricabatterie da rete Spektrum S2100 con due uscite 2x 100 W.
Caricabatterie da rete Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W.
Accessori per uso normale
Per il normale funzionamento dei modelli RC è necessario del collante per pneumatici, collante per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per ammortizzatori. Dalla nostra gamma, ti consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC.
Il collante per pneumatici serve per incollare i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe rompersi. Il collante per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurito, rimane flessibile. Dalla nostra offerta, ti consigliamo il collante Robitronic Tire Glue - vedi accessori consigliati.
Occasionalmente, potrebbe essere necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo piccole perdite di olio siliconico attraverso le aste degli ammortizzatori. Se la superficie delle aste degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio potrebbe essere significativa. Per questi casi, sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli siliconici, ti consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedi accessori consigliati.
Per la manutenzione ordinaria è necessario del collante per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad esempio, viti nel motore, vite di regolazione nel pignone) devono essere fissate con questo collante per evitare che si allentino.
Custodie protettive per batterie
Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono fornire alti correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida, mantenendo dimensioni ridotte e un peso leggero. D'altra parte, le batterie LiPo sono particolarmente suscettibili a danni meccanici.