Axial SCX10 III Jeep JT Gladiator 4WD 1:10 RTR grigio
Caratteristiche:Modello RC da spedizione dell'auto Jeep JT Gladiator su telaio Axial SCX10 III. Telaio dall'aspetto realistico con copertura della trasmissione realistica, modello del motore V8 e assi portali. Carrozzeria in grigio o rosso e ruote con licenza. Trasmettitore Spektrum™ DX3, ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A è pronto a offrirti i vantaggi della tecnologia innovativa Spektrum ™ Smart.
La trasmissione SCX10™ III Jeep® JT Gladiator è dotata della funzione DIG con un terzo canale che ti consente di bloccare l'asse posteriore tramite il comando del trasmettitore per la trazione delle ruote anteriori e un raggio di sterzata più stretto. In alternativa, puoi impostare una trasmissione a due velocità e scegliere tra alta e bassa velocità. Se desideri utilizzare entrambe le funzioni, la trasmissione a due velocità e la funzione DIG, basta aggiungere un servo aggiuntivo e un radio con almeno quattro canali (come il trasmettitore Spektrum ™ DX5 a 5 canali).
Il telaio SCX10™ III Jeep® JT Gladiator ha assi portali per aumentare l'altezza da terra e migliorare la capacità di affrontare il terreno. La scatola della batteria può contenere un set standard di batterie LiPo o NiMH. La nuova costruzione dei profili in acciaio del telaio offre una maggiore variabilità di configurazione. I copri passaruota interni e le guide del pavimento nascondono meglio i componenti interni che sarebbero visibili dal lato del telaio.
Sul telaio SCXIII si trova la carrozzeria Jeep® JT Gladiator, che include una gabbia, una mascherina del cofano, tergicristalli, specchietti, maniglie delle porte e altri dettagli sagomati, oltre a un'illuminazione interna dettagliata e illuminazione LED esterna. I nuovi pneumatici Nitto Trail Grappler, ufficialmente autorizzati, su cerchi beadlock a 3 pezzi, aumentano la realtà della guida e la maggiore aderenza su diverse superfici, rocce e terreni.
Con la tecnologia esclusiva DSMR® del trasmettitore Spektrum™ DX3™, il dispositivo ha un'ottima portata, una risposta rapida e un'elevata resistenza alle interferenze. Utilizza una batteria LiPo Spektrum Smart e puoi visualizzare la capacità della batteria sull'indicatore di tensione del trasmettitore DX3.
Caratteristiche SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR
Trasmettitore Spektrum™ DX3™ DSMR a 3 canali
Ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A
Modello del motore V8 e copertura della trasmissione proteggono il motore e migliorano l'aspetto
Il servo di sterzo ha una coppia di 15kg.cm e ingranaggi in metallo
Il telaio può contenere batterie standard LiPo o NiMH
Impostazione della trasmissione con funzione DIG consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più piccolo
Trasmissione a 2 velocità per guida ad alta e bassa velocità
Assi portali aumentano l'altezza da terra e riducono i giri
Il passo del telaio regolabile consente a chiunque di scegliere la propria dimensione
I passaruota interni e i pavimenti laterali nascondono i componenti interni, solitamente visibili dal lato del telaio
Cerchi beadlock KMC Machete a 3 pezzi con licenza consentono la sostituzione dei pneumatici senza incollaggio
Pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza in una nuova dimensione maggiore aumentano l'altezza da terra e la trazione
Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo dell'emulsione con vite
Carrozzeria Jeep® JT Gladiator completa, inclusi interni
Modello della copertura del motore V8
Il modello del motore V8 con la scatola della trasmissione nasconde e protegge il tuo motore elettrico e aumenta l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Per massima resistenza, il supporto del motore è in alluminio.
Assi portali con ingranaggio ipoidale
Il vantaggio degli assi portali AR45 è ovviamente l'altezza da terra più alta, ma anche la riduzione vantaggiosa della coppia sull'albero di uscita e la diminuzione della coppia e del carico sui componenti del sistema di trasmissione.
Carrozzeria a 3 pezzi
La carrozzeria Jeep® JT Gladiator è composta da tre parti, il che consente un'installazione più semplice del cockpit, l'accesso alla batteria e ai componenti del telaio.
Carrozzeria in lexan altamente dettagliata
La carrozzeria del modello è una replica precisa dell'auto reale, quindi anche le clip della carrozzeria sono nascoste per non disturbare le linee della carrozzeria. La Jeep® JT Gladiator ha interni dettagliati, un volante e una figura del conducente, con molti dettagli sulla carrozzeria, come la mascherina anteriore, le aperture di aspirazione sul cofano, tergicristalli, maniglie delle porte, specchietti retrovisori, passaruota, cerniere delle porte posteriori, illuminazione dell'auto con vetri, inclusi indicatori di direzione e altro.
Telaio con passaruota e coperture inferiori
Il telaio del modello è costituito da profili in acciaio uniti da traverse, creando una struttura molto rigida resistente alla torsione. Grazie ai supporti universali, puoi equipaggiare il modello con l'elettronica di tua scelta. Per non rendere visibili i componenti elettronici e lo spazio interno, il telaio è dotato di passaruota e coperture inferiori. Questa soluzione minimizza anche l'ingresso di sporcizia all'interno del modello.
Nuovo supporto per batteria
Il telaio SCX10™ III ha la batteria di alimentazione posizionata vicino al centro del telaio, il che, con il motore anteriore, offre un telaio più bilanciato. Sulle guide laterali c'è anche spazio per batterie di dimensioni più piccole, necessarie per accessori aggiuntivi come illuminazione, verricello e simili.
Ammortizzatori in alluminio ad olio
Gli ammortizzatori a corsa lunga hanno un corpo realizzato in alluminio anodizzato, con molle avvolte che consentono di regolare la forza di compressione per ottenere un'ottimale capacità di smorzamento (il precarico delle molle può essere comodamente regolato tramite un dado sul corpo dell'ammortizzatore). I tappi hanno un'apertura con vite per controllare lo stato e riempire l'olio. Grazie alla dimensione e al volume degli ammortizzatori, la loro funzionalità è garantita per tutta la lunghezza della corsa.
Trasmissione a due velocità con funzione DIG
Il modello RC è dotato di una trasmissione a due velocità e della funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. La funzione DIG è controllata standard tramite servo. Il servo sul terzo canale può essere utilizzato per la trasmissione, in modo da avere disponibile la funzione della trasmissione a due velocità. Se desideri controllare entrambe le funzioni a distanza, è necessario aggiungere un kit RC a 4 canali con modulazione DSMR/DSM2 e un micro servo SX108 (il pacchetto del servo include un esagono speciale per il servo-saver).
Funzione DIG
Attivando la funzione puoi disconnettere e riconnettere a distanza l'asse posteriore tramite il trasmettitore. L'asse posteriore è quindi o azionato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori aumenterai drasticamente il raggio di sterzata e il modello può girare quasi sul posto. La funzione DIG è anche utile in discesa ripida, poiché riduce il rischio di ribaltamento del modello.
Perni sferici in acciaio inossidabile
Axial ha utilizzato materiali di qualità superiore nel nuovo telaio SCX10 III per mantenere il massimo standard di durata. I perni sferici su tutte le sospensioni del telaio sono in acciaio inossidabile per una maggiore precisione e rigidità del telaio.
Opzioni di regolazione della geometria
Il team Axial® continua a ottimizzare la regolazione della geometria del telaio, che è montato su quattro bracci. Ha sfruttato l'esperienza del telaio SCX10 II e ha migliorato la geometria del collegamento degli assi portali, il che ha ulteriormente ridotto la coppia e ha consentito di sintonizzare il telaio secondo le proprie preferenze.
Telai più lunghi
Il team di progettazione ha aumentato il passo a 353 mm con guide del telaio più lunghe e barre di collegamento del telaio, consentendo ad Axial® di progettare un modello realistico del veicolo Jeep® JT Gladiator.
Interni dettagliati con conducente
Grazie alla progettazione intelligente del telaio, la carrozzeria ha uno spazio creato per il cockpit con il conducente. In questo spazio si trova una figura realistica del conducente, un cruscotto e sedili.
Fissaggio della parte posteriore della carrozzeria
La rimozione della carrozzeria è stata semplificata grazie alla nuova progettazione del paraurti posteriore con aperture per i perni della carrozzeria.
Dischi beadlock a 3 pezzi con licenza
I dischi KMC XD Machete, ufficialmente autorizzati e noti nel mondo del fuoristrada, sono stampati in cromo satinato e presentano dettagli di modellazione straordinari. Poiché si tratta di dischi a tre pezzi, i pneumatici possono essere facilmente montati, rimossi e sostituiti senza incollaggio.
Servo di cambio
Sul terzo canale del trasmettitore DX3 puoi utilizzare un interruttore per il servo di cambio della velocità della trasmissione SX108 con funzione DIG controllata.
Ricevitore e regolatore in uno
Il regolatore e il ricevitore sono integrati in un'unica scatola SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A. Grazie all'elettronica più recente utilizzata, hai la possibilità di sfruttare i vantaggi della telemetria e della tecnologia esclusiva Spektrum™ Smart. Installa una batteria LiPo Spektrum Smart per avere una panoramica dello stato della batteria sull'indicatore di livello di tensione del trasmettitore.
Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart. Ottima portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari.
Indicatore LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello
Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC
Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale
Trim del canale del gas e dello sterzo
Grazie al limitatore del gas, puoi limitare la velocità massima del modello per i bambini
Ergonomico, leggero
Volante con rivestimento in schiuma per una presa confortevole
Tecnologia SMART
La tecnologia intelligente Smart garantisce che tutta l'elettronica del tuo modello di aereo funzioni senza problemi. Offre informazioni sullo stato dei componenti dell'elettronica di alimentazione, aumentando la tua fiducia nelle sue capacità e rendendo l'intero sistema di alimentazione facile da usare. Il sistema Smart è composto da un trasmettitore Spektrum compatibile, un ricevitore Smart, un regolatore Smart e, eventualmente, batterie Smart.
* Le informazioni sulla specifica di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:La confezione include il modello RC dell'auto Axial® SCX10™ III Jeep® JT Gladiator assemblato con elettronica installata: motore a corrente continua Dynamite Tazer 540 35T, regolatore a corrente continua Spektrum Firma 40A con ricevitore 4CH, servo Spektrum S614 MG WP 23T. Trasmettitore Spektrum DX3 a 3 canali, 4 batterie AA per il trasmettitore. Cappuccio di ricambio per il conducente, scatola di ricambio per il ricevitore, supporto di ricambio per il braccio dell'asse anteriore. Chiave a croce, parti per l'installazione della trasmissione a 2 velocità. Manuale in slovacco, manuale in EN, DE, FR, ITSi consiglia di acquistare:Per far funzionare il modello è necessario acquistare una batteria di alimentazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di alimentazione.
Batterie LiPo consigliate
Per un uso normale, si consiglia una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7.4 V, 11.1V), con connettore EC3, IC3.
Smart batteria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh, oppure Smart G2 batteria LiPo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh
Per una maggiore gamma di velocità Smart batteria LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, oppure Smart G2 batteria LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh
Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui.
Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di connettori di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodiscarga fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2.
Caricabatterie consigliati per batterie Smart Spektrum
I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2.
Caricabatterie USB-C Spektrum Smart S100 con un'uscita 1x100W.
Caricabatterie da rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W.
Caricabatterie da rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W.
Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali
Se decidi di far funzionare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali, puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza minima di 50 W.
Caricabatterie Dynamite Prophet Sport con un'uscita 50 W
Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con un'uscita 80 W + cavo di ricarica EC3
Componenti consigliati per tuning (controllo remoto della trasmissione):
Trasmettitore: Spektrum DX6C DSMR + 4x batterie AA per il trasmettitore
Servo della trasmissione: SX108 Micro MG
Borsa da trasporto
Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è impermeabile e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie alla cinghia con velcro, il modello è facile da trasportare. Il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o sapone, se necessario.
Illuminazione dei modelli
Per un aspetto mozzafiato, ti consigliamo di equipaggiare il modello con illuminazione LED. Se il modello ha già un'illuminazione di base, puoi espanderla, migliorarla o modificarla secondo le tue esigenze.
Kit di illuminazione Axial LED Night Visions System
Sistema avanzato con LED anteriori (si accendono intensamente durante la marcia in avanti), LED dei freni (si accendono intensamente durante la frenata), indicatori di direzione (lampeggiano quando si gira in una direzione specifica) e diodi supplementari (ad esempio per una barra luminosa). Possibilità di collegare ulteriori sei circuiti luminosi.
Unità di controllo Axial per LED, 3 porte
Unità di controllo con possibilità di collegare tre fasci di LED a luce fissa. Il pacchetto non include diodi – puoi scegliere quelli secondo le tue esigenze tra gli accessori disponibili.
Accessori per uso normale
Per il normale funzionamento dell'auto RC hai bisogno di colla per pneumatici, colla per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per gli ammortizzatori. Dalla nostra gamma, ti consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC.
La colla per pneumatici serve per incollare i pneumatici al cerchio. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio lungo tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato lungo tutto il perimetro, potrebbe rompersi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurita, rimane flessibile. Dalla nostra offerta, ti consigliamo la colla Robitronic Tire Glue.
Occasionalmente, è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo lievi perdite di olio siliconico attraverso i pistoni degli ammortizzatori. Se la superficie dei pistoni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi, sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi.
Per la normale manutenzione è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate in materiali metallici (ad esempio, viti nel motore, servo nel pignone) devono essere fissate con questa colla per evitare che si allentino.
Custodie protettive per batterie
Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono fornire elevate correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida, mantenendo dimensioni ridotte e peso leggero. D'altra parte, le batterie LiPo sono particolarmente vulnerabili ai danni meccanici.