Axial SCX10III Jeep JLU Wrangler 4WD 1:10 RTR grigio

Caratteristiche: Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD Expedition RC Model La versione RTR in scala 1:10 migliora la realtà del telaio con una copertura del cambio realistica, mockup del motore V8 e assi a portale. Carrozzeria mock-up grigia o arancione e ruote omologate. Il trasmettitore Spektrum™ DX3, il ricevitore/controller Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A è pronto a offrirti i vantaggi dell'innovativa tecnologia Spektrum™ Smart. Trasmissione SCX10™III Jeep® JLU Wrangler dotata di funzione DIG con terzo canale che consente di bloccare l'asse posteriore con un comando dal trasmettitore per la trazione anteriore e un raggio di sterzata più stretto. In alternativa è possibile impostare il cambio a due velocità e scegliere tra alta e bassa velocità. Per utilizzare sia la trasmissione a doppia velocità che la funzionalità DIG, basta aggiungere un altro servo e una radio con almeno quattro canali (come lo Spektrum™ DX5 a 5 canali). La Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU utilizza assali a portale per migliorare le prestazioni aumentando l'altezza da terra e riducendo la coppia. La scatola delle batterie contiene un set standard di batterie LiPol o NiMH. La nuova costruzione dei profili in acciaio del telaio offre una maggiore variabilità di layout. Le coperture interne dei parafanghi e le modanature del pavimento nascondono meglio i componenti interni che sarebbero visibili dal lato del telaio. Sul telaio della SCXIII è presente una carrozzeria Jeep® Wrangler Unlimited che include roll-bar, maschera del cofano anteriore, tergicristalli, specchietti, maniglie delle porte e altri dettagli stampati, oltre a un'illuminazione interna dettagliata e un'illuminazione esterna a LED. I nuovi pneumatici Nitto Trail Grappler più alti e più larghi, con licenza ufficiale, su dischi beadlock in 3 pezzi, aumentano il realismo della corsa e una maggiore aderenza su diverse superfici, rocce e terreni. Con l'esclusiva tecnologia DSMR® del trasmettitore Spektrum™ DX3™, il dispositivo ha una portata eccellente, una risposta rapida e un'elevata immunità alle interferenze. Usa una batteria Spektrum Smart LiPol e potrai vedere la capacità della batteria sull'indicatore di tensione del trasmettitore DX3. Caratteristiche SCX10™III Jeep® JLU Wrangler RTR Trasmettitore Spektrum™ DX3™ DSMR a 3 canali Ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Il modello del motore V8 e la copertura della trasmissione proteggono il motore e migliorano l'aspetto Il servo dello sterzo ha una coppia di 15 kg.cm e ingranaggi in metallo Il telaio può ospitare batterie standard LiPol o NiMH L'impostazione della trasmissione DIG consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più piccolo Cambio a due velocità per guida ad alta e bassa velocità Gli assi a portale aumentano l'altezza da terra e riducono il numero di giri L'interasse regolabile del telaio consente a ognuno di sceglierne la dimensione I parafanghi interni e i pianali laterali nascondono i componenti interni, solitamente visibili dal lato del telaio I cerchi beadlock in 3 pezzi con licenza KMC Machete consentono il cambio degli pneumatici senza incollarli Gli pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza ufficiale in una nuova dimensione più grande aumentano l'altezza da terra e la trazione Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo emulsione avvitato Carrozzeria Jeep® Wrangler completa, interni compresi Telaio con parafanghi e coperture inferiori Il telaio del modello è costituito da profili in acciaio collegati da traverse, che creano una struttura molto rigida e resistente alla torsione. Grazie ai supporti universali potete equipaggiare il modello con l'elettronica che preferite. Per non vedere i componenti elettronici e gli interni, il telaio è dotato di parafanghi e coperture inferiori. Allo stesso tempo, questa soluzione riduce al minimo la penetrazione dello sporco nel modello. La possibilità di regolare il passo del telaio L'interasse del telaio della SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler può essere modificato solo modificando il montaggio dei profili del telaio e aggiungendo semiassi oscillanti opzionali. Gli alberi di trasmissione sono progettati per carichi pesanti e migliorano significativamente le caratteristiche di guida anche su terreni accidentati. Portabatterie La Wrangler SCX10 ™ III Jeep ® JLU ha un vano batteria standard che può ospitare i comuni pacchi batteria LiPol o NiMH. Sulle guide laterali c'è anche spazio per batterie più piccole, necessarie per altri accessori, come illuminazione, avvolgitore, ecc. Assi a portale con trasmissione ipoide Il vantaggio degli assi a portale AR45 è ovviamente una maggiore altezza da terra, ma anche una vantaggiosa riduzione della coppia sull'albero di uscita e una riduzione della coppia sugli altri componenti della catena cinematica. Geometria delle sospensioni migliorata La geometria delle sospensioni si basa sulla versione precedente del telaio SCX10 II, ma leggermente modificata per la nuova versione del telaio. La sospensione anteriore è stata ottimizzata per ridurre il carico sullo sterzo, la sospensione posteriore a 4 bracci è stata modificata per ridurre la coppia. La trasmissione alle ruote anteriori è assicurata tramite semiassi in acciaio con giunti cardanici. Proprietà dei semiassi Girando le ruote fino a 45° Operazione liscia Design compatto ma resistente Acciaio rinforzato Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di cambio a due velocità e funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a due velocità. Se si desidera controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario aggiungere un set RC a 4 canali con modulazione DSMR e un micro servo - SPMSSX108 (uno speciale bordo 1000 per servo-saver fa parte del pacchetto servo). Funzione DIG Con questa funzione è possibile scollegare e collegare l'asse posteriore a distanza tramite il trasmettitore. L'asse posteriore viene quindi guidato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori, aumenti radicalmente il raggio di sterzata e sterza il modello quasi sul posto. Apprezzerai anche la funzione DIG nelle discese ripide, quando riduce il rischio di ribaltamento del modello. Ammortizzatori in alluminio ad olio La Jeep® JLU Wrangler è dotata di ammortizzatori a corsa lunga con corpo in alluminio anodizzato leggero. Con le molle elicoidali è possibile regolare la forza di pressione per ottenere un livello di smorzamento ottimale (il precarico delle molle può essere comodamente regolato tramite un dado sul corpo dell'ammortizzatore). I tappi sono dotati di un'apertura con vite per il controllo dello stato e il riempimento dell'olio. Grazie alle dimensioni e al volume degli ammortizzatori, la loro funzionalità è garantita per tutta la lunghezza della corsa. Copertura del motore modello V8 Un fedele modello del motore V8 con cambio nasconde e protegge volutamente il tuo motore elettrico, migliorando allo stesso tempo l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Per la massima resistenza, il basamento del motore è in alluminio. PNEUMATICI NITTO TRAIL GRAPPLER I pneumatici S30 Nitto Trail Grappler S30, parte del kit SCX10 ™ III Jeep ® JLU Wrangler, sono più alti e più larghi (4,74 x 1,7), il che aumenta l'altezza da terra del veicolo e garantisce una migliore aderenza dei pneumatici durante la guida su vari terreni. Dischi beadlock da 3 pezzi con licenza Famose nel mondo fuoristrada, le ruote KMC XD Machete con licenza ufficiale sono stampate in cromo satinato e presentano splendidi dettagli maquette. Poiché si tratta di dischi in tre pezzi, i pneumatici possono essere facilmente montati, rimossi e sostituiti senza incollarli. Trasmettitore Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® Trasmettitore Spektrum™ DX3™ con antenna integrata e indicazione dello stato della capacità della batteria Smart Drive nel modello. Indicazione dello stato delle batterie nel trasmettitore. Eccellente portata, risposta e resistenza alle interferenze con l'esclusiva tecnologia Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Supporto per le tecnologie più recenti, inclusa la telemetria Spektrum SMART. Indicazione LED dello stato di carica della batteria di guida Supporto telemetria Spektrum SMART Impostazioni: inversione, dimensioni di deviazione, limitazioni del gas, trim ergonomico, leggero Volante con bordo in schiuma per una presa comoda Ricevitore SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A e servo impermeabile 15kg.cm Grazie al ricevitore Firma™ Smart 40A e al trasmettitore DX3™, hai l'opportunità di godere dei vantaggi della telemetria e dell'esclusiva tecnologia Spektrum™ Smart. Installa una batteria Spektrum Smart LiPol per tenere traccia dello stato della batteria sull'indicatore del livello di tensione del trasmettitore. Clip per il corpo nascoste La carrozzeria del modello dell'auto è una replica esatta dell'auto reale, quindi anche le clip della carrozzeria sono nascoste per non disturbare le linee della carrozzeria. Jeep® Wrangler Unlimited ha interni dettagliati, volante e figura del conducente, molti dettagli sulla carrozzeria, come la griglia anteriore, prese d'aria sul cofano, tergicristalli, maniglie delle porte, specchietti retrovisori, parafanghi, cerniere delle porte posteriori, illuminazione dell'auto con vetro, compresi gli indicatori di direzione, ecc. , Contenuto del pacco: La confezione contiene un modello RC già assemblato dell'Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler con componenti installati: motore DC assiale 540 35T, Combo: controller DC Spektrum Firma 40A con ricevitore 4CH, servo Spektrum S614MG 4GHz, 4 batterie AA per il trasmettitore. Tappo conducente di ricambio, scatola del ricevitore di ricambio, supporto tirante dell'asse anteriore di ricambio. Chiave Phillips, pezzi per l'installazione del cambio a 2 velocità, manuale multilingue in inglese, tedesco, francese e italiano e istruzioni in ceco. Consigliamo l'acquisto: Batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Componenti consigliati per la messa a punto (controllo remoto della trasmissione): Trasmettitore: Spektrum DX5C DSMR + 4 batterie AA per trasmettitore EM-B1320 Servoingranaggi: SX108 Micro MG Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino con velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Modelli di illuminazione Per un aspetto mozzafiato, consigliamo di dotare il modello di illuminazione a LED. Se il modello contiene già l'illuminazione di base, puoi ampliarla, migliorarla o modificarla in base alle tue esigenze. Set luci Illuminazione assiale a LED Sistema di visione notturna Un sistema avanzato con LED anteriori (si illumina intensamente durante la marcia in avanti), LED dei freni (si illumina intensamente durante la frenata), indicatori di direzione (lampeggia quando si gira in un lato specifico) e diodi aggiuntivi (ad esempio per la barra luminosa). La possibilità di collegare altri sei circuiti luminosi. Unità di controllo Unità di controllo assiale LED, 3 porte Centrale di comando con possibilità di collegare tre fasci di diodi LED accesi in modo permanente. La confezione non contiene diodi: puoi sceglierli in base alle tue esigenze negli accessori dell'articolo. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Nel caso in cui la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione siano in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. D'altra parte, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Modello RC da spedizione dell'auto Jeep JT Gladiator su telaio Axial SCX10 III. Telaio dall'aspetto realistico con copertura del cambio realistica, motore V8 simulato e assi a portale. Mock-up di carrozzeria grigia o rossa e ruote omologate. Il trasmettitore Spektrum™ DX3, il ricevitore/controller Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A è pronto per offrirti i vantaggi dell'innovativa tecnologia Spektrum™ Smart. Trasmissione SCX10™III Jeep® JT Gladiator dotata di funzione DIG con terzo canale che consente di bloccare l'asse posteriore con un comando dal trasmettitore per la trazione anteriore e un raggio di sterzata più stretto. In alternativa è possibile invece impostare il cambio a due velocità e scegliere tra alta e bassa velocità. Per utilizzare sia la trasmissione a doppia velocità che la funzionalità DIG, basta aggiungere un altro servo e una radio con almeno quattro canali (come lo Spektrum™ DX5 a 5 canali). Il telaio SCX10™ III Jeep® JT Gladiator è dotato di assali a portale per una maggiore altezza da terra e una migliore capacità di cross-country. La scatola delle batterie contiene un set standard di batterie LiPol o NiMH. La nuova costruzione dei profili in acciaio del telaio offre una maggiore variabilità di layout. Le coperture interne dei parafanghi e le modanature del pavimento nascondono meglio i componenti interni che sarebbero visibili dal lato del telaio. Sul telaio della SCXIII è presente una carrozzeria Jeep® JT Gladiator che include roll-bar, maschera del cofano anteriore, tergicristalli, specchietti, maniglie delle porte e altri dettagli scolpiti, oltre a un'illuminazione interna dettagliata e un'illuminazione esterna a LED. I nuovi pneumatici Nitto Trail Grappler più alti e più larghi, con licenza ufficiale, su dischi beadlock in 3 pezzi, aumentano il realismo della corsa e una maggiore aderenza su diverse superfici, rocce e terreni. Con l'esclusiva tecnologia DSMR® del trasmettitore Spektrum™ DX3™, il dispositivo ha una portata eccellente, una risposta rapida e un'elevata immunità alle interferenze. Usa una batteria Spektrum Smart LiPol e potrai vedere la capacità della batteria sull'indicatore di tensione del trasmettitore DX3. Caratteristiche SCX10™III Jeep® JT Gladiator RTR Trasmettitore Spektrum™ DX3™ DSMR a 3 canali Ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Il modello del motore V8 e la copertura della trasmissione proteggono il motore e migliorano l'aspetto Il servo dello sterzo ha una coppia di 15 kg.cm e ingranaggi in metallo Il telaio può ospitare batterie standard LiPol o NiMH L'impostazione della trasmissione DIG consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più piccolo Cambio a 2 velocità per guida ad alta e bassa velocità Gli assi a portale aumentano l'altezza da terra e riducono il numero di giri L'interasse regolabile del telaio consente a ognuno di sceglierne la dimensione I parafanghi interni e i pianali laterali nascondono i componenti interni, solitamente visibili dal lato del telaio I cerchi beadlock in 3 pezzi con licenza KMC Machete consentono il cambio degli pneumatici senza incollarli Gli pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza ufficiale in una nuova dimensione più grande aumentano l'altezza da terra e la trazione Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo emulsione avvitato Carrozzeria completa Jeep® JT Gladiator compresi interni Copertura del motore modello V8 Un fedele modello del motore V8 con cambio nasconde e protegge volutamente il tuo motore elettrico, migliorando allo stesso tempo l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Per la massima resistenza, il basamento del motore è in alluminio. Assi a portale con trasmissione ipoide Il vantaggio degli assi a portale AR45 è ovviamente una maggiore altezza da terra, ma anche una vantaggiosa riduzione della coppia sull'albero di uscita e una riduzione della coppia e del carico sulla trasmissione. Corpo in 3 pezzi La carrozzeria della Jeep® JT Gladiator è composta da tre parti, che consentono una più facile installazione dell'abitacolo, accesso alla batteria e ai componenti del telaio. Corpo in lexan rifinito altamente dettagliato La carrozzeria del modello dell'auto è una replica esatta dell'auto reale, quindi anche le clip della carrozzeria sono nascoste per non disturbare le linee della carrozzeria. La Jeep® JT Gladiator ha interni dettagliati, volante e figura del conducente, molti dettagli sulla carrozzeria, come la griglia anteriore, prese d'aria sul cofano, tergicristalli, maniglie delle porte, specchietti retrovisori, parafanghi, cerniere delle porte posteriori, illuminazione dell'auto con vetro , compresi gli indicatori di direzione e Vieni. . Telaio con parafanghi e coperture inferiori Il telaio del modello è costituito da profili in acciaio collegati da traverse, che creano una struttura molto rigida e resistente alla torsione. Grazie ai supporti universali potete equipaggiare il modello con l'elettronica che preferite. Per non vedere i componenti elettronici e gli interni, il telaio è dotato di parafanghi e coperture inferiori. Allo stesso tempo, questa soluzione riduce al minimo la penetrazione dello sporco nel modello. Nuovo letto per la batteria Il telaio SCX10™ III ha la batteria di azionamento posizionata vicino al centro del telaio, che offre un telaio più bilanciato con il motore nella parte anteriore. Sulle guide laterali c'è anche spazio per batterie più piccole, necessarie per altri accessori, come illuminazione, verricello, ecc. Ammortizzatori in alluminio ad olio Gli ammortizzatori a corsa lunga hanno il corpo in alluminio anodizzato, con le molle elicoidali è possibile regolare la forza di pressione per ottenere un livello di smorzamento ottimale (il precarico delle molle può essere comodamente regolato tramite un dado posto sul corpo dell'ammortizzatore). ammortizzatore). I tappi sono dotati di un'apertura con vite per il controllo dello stato e il riempimento dell'olio. Grazie alle dimensioni e al volume degli ammortizzatori, la loro funzionalità è garantita per tutta la lunghezza della corsa. Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di cambio a due velocità e funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a due velocità. Se si desidera controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario aggiungere un kit RC a 4 canali con modulazione DSMR/DSM2 e un micro servo SX108 (uno speciale angolo 1000 per il servo-salvatore fa parte del pacchetto servo). Funzione DIG Attivando la funzione è possibile scollegare e connettere l'asse posteriore a distanza tramite il trasmettitore. L'asse posteriore viene quindi guidato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori, aumenti radicalmente il raggio di sterzata e sterza il modello quasi sul posto. Apprezzerai anche la funzione DIG nelle discese ripide, quando riduce il rischio di ribaltamento del modello. Perni a sfera in acciaio inossidabile Axial ha utilizzato materiali di qualità superiore nel nuovo telaio SCX10 III per mantenere i più alti standard di durata. I perni sferici su tutte le cerniere del telaio sono realizzati in acciaio inossidabile per una maggiore precisione e rigidità del telaio. Opzioni di impostazione della geometria Il team Axial® continua a ottimizzare l'impostazione della geometria del telaio, che è supportato su quattro bracci. Ha utilizzato l'esperienza del telaio SCX10 II e ha migliorato la geometria della sospensione degli assi a portale, il che ha contribuito a ridurre ulteriormente la coppia e allo stesso tempo consente di mettere a punto il telaio a proprio piacimento. Telaio più lungo Il team di progettazione ha aumentato il passo a 353 mm con longheroni e tiranti del telaio più lunghi, consentendo ad Axial® di progettare un modello realistico della Jeep® JT Gladiator. Interni dettagliati con autista Grazie alla costruzione ben studiata del telaio, la carrozzeria ha creato uno spazio per l'abitacolo con il conducente. In questo spazio c'è una figura realistica del conducente, del cruscotto e dei sedili. Fissaggio della parte posteriore del corpo Lo smontaggio della carrozzeria è stato reso più semplice grazie al nuovo design del paraurti posteriore con fori per i prigionieri della carrozzeria. Dischi beadlock da 3 pezzi con licenza Famose nel mondo fuoristrada, le ruote KMC XD Machete con licenza ufficiale sono stampate in cromo satinato e presentano splendidi dettagli maquette. Poiché si tratta di dischi in tre pezzi, i pneumatici possono essere facilmente montati, rimossi e sostituiti senza incollarli. Servo del cambio Sul terzo canale del trasmettitore DX3, è possibile utilizzare gli interruttori del servocambio della velocità del cambio SX108 con funzione DIG controllata. Ricevitore e controller in uno Il regolatore e il ricevitore sono integrati in una scatola SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A. Grazie all'elettronica di ultima generazione utilizzata, hai l'opportunità di sfruttare la telemetria e l'esclusiva tecnologia Spektrum™ Smart. Installa una batteria Spektrum Smart LiPol per tenere traccia dello stato della batteria sull'indicatore del livello di tensione del trasmettitore. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR Il nuovo trasmettitore Spektrum DX3 RC ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart . Portata eccellente, risposta super veloce ed elevata resistenza alle interferenze grazie all'esclusiva tecnologia Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica degli accumulatori Smart di guida presenti nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC La possibilità di impostare il contrario, l'entità delle deviazioni e la funzione del 3° canale Rivestimento del canale dell'acceleratore e dello sterzo Grazie al limitatore di gas è possibile limitare la velocità massima del modello per bambini ergonomico, leggero Volante con bordo in schiuma per una presa comoda Tecnologia INTELLIGENTE La tecnologia intelligente garantisce che tutta l'elettronica del tuo modello di aeroplano funzioni perfettamente insieme. Offre informazioni sullo stato dei componenti elettronici di azionamento, aumenta la fiducia nelle sue capacità e rende l'intero sistema di azionamento facile da usare. Il sistema Smart è costituito da un trasmettitore Spektrum compatibile, un ricevitore Smart, un controller Smart o una batteria Smart. Contenuto del pacco: Il pacchetto contiene un modello RC già assemblato dell'auto Axial ® SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator con elettronica installata: motore DC Dynamite Tazer 540 35T, controller DC Spektrum Firma 40A con ricevitore 4CH, servo Spektrum S614. Trasmettitore Spektrum DX3 a 3 canali, 4 batterie AA per il trasmettitore. Tappo conducente di ricambio, scatola del ricevitore di ricambio, supporto tirante dell'asse anteriore di ricambio. Chiave a croce, parti per installare la trasmissione a 2 velocità. Istruzioni in slovacco, manuale EN, DE, FR, IT Consigliamo l'acquisto: Per il funzionamento del modello è necessario acquistare una batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Componenti consigliati per la messa a punto (controllo remoto della trasmissione): Trasmettitore: Spektrum DX5C DSMR + 4 batterie AA per il trasmettitore Servoingranaggi: SX108 Micro MG Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino in velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Modelli di illuminazione Per un aspetto mozzafiato, consigliamo di dotare il modello di illuminazione a LED. Se il modello contiene già l'illuminazione di base, puoi ampliarla, migliorarla o modificarla in base alle tue esigenze. Set luci Illuminazione assiale a LED Sistema di visione notturna Un sistema avanzato con LED anteriori (si illumina intensamente durante la marcia in avanti), LED dei freni (si illumina intensamente durante la frenata), indicatori di direzione (lampeggia quando si gira in un lato specifico) e diodi aggiuntivi (ad esempio per la barra luminosa). La possibilità di collegare altri sei circuiti di illuminazione. Unità di controllo Unità di controllo assiale LED, 3 porte Centrale con possibilità di collegare tre fasci di diodi LED accesi in modo permanente. La confezione non contiene diodi: puoi sceglierli in base alle tue esigenze negli accessori dell'articolo. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Nel caso in cui la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione siano in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Modello RC da spedizione dell'auto Jeep JT Gladiator su telaio Axial SCX10 III. Telaio dall'aspetto realistico con copertura del cambio realistica, motore V8 simulato e assi a portale. Mock-up di carrozzeria grigia o rossa e ruote omologate. Il trasmettitore Spektrum™ DX3, il ricevitore/controller Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A è pronto a offrirti i vantaggi dell'innovativa tecnologia Spektrum™ Smart. Trasmissione SCX10™III Jeep® JT Gladiator dotata di funzione DIG con terzo canale che consente di bloccare l'asse posteriore con un comando dal trasmettitore per la trazione anteriore e un raggio di sterzata più stretto. In alternativa è possibile impostare il cambio a due velocità e scegliere tra alta e bassa velocità. Per utilizzare sia la trasmissione a doppia velocità che la funzionalità DIG, basta aggiungere un altro servo e una radio con almeno quattro canali (come lo Spektrum™ DX5 a 5 canali). Il telaio SCX10™ III Jeep® JT Gladiator è dotato di assali a portale per una maggiore altezza da terra e una migliore capacità di cross-country. La scatola delle batterie contiene un set standard di batterie LiPol o NiMH. La nuova costruzione dei profili in acciaio del telaio offre una maggiore variabilità di layout. Le coperture interne dei parafanghi e le modanature del pavimento nascondono meglio i componenti interni che sarebbero visibili dal lato del telaio. Il telaio SCXIII presenta una carrozzeria Jeep® JT Gladiator che include roll-bar, maschera del cofano anteriore, tergicristalli, specchietti, maniglie delle porte e altri dettagli stampati, oltre a un'illuminazione interna dettagliata e un'illuminazione esterna a LED. I nuovi pneumatici Nitto Trail Grappler più alti e più larghi, con licenza ufficiale, su dischi beadlock in 3 pezzi, aumentano il realismo della corsa e una maggiore aderenza su diverse superfici, rocce e terreni. Con l'esclusiva tecnologia DSMR® del trasmettitore Spektrum™ DX3™, il dispositivo ha una portata eccellente, una risposta rapida e un'elevata immunità alle interferenze. Usa una batteria Spektrum Smart LiPol e potrai vedere la capacità della batteria sull'indicatore di tensione del trasmettitore DX3. Caratteristiche SCX10 III Jeep JT Gladiator RTR Trasmettitore Spektrum™ DX3™ DSMR a 3 canali Ricevitore/regolatore Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Il modello del motore V8 e la copertura della trasmissione proteggono il motore e migliorano l'aspetto Il servo dello sterzo ha una coppia di 15 kg.cm e ingranaggi in metallo Il telaio può ospitare batterie standard LiPol o NiMH L'impostazione della trasmissione DIG consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più piccolo Cambio a 2 velocità per guida ad alta e bassa velocità Gli assi a portale aumentano l'altezza da terra e riducono il numero di giri L'interasse regolabile del telaio consente a ognuno di sceglierne la dimensione I parafanghi interni e i pianali laterali nascondono i componenti interni, solitamente visibili dal lato del telaio I cerchi beadlock in 3 pezzi con licenza KMC Machete consentono il cambio degli pneumatici senza incollarli Gli pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza ufficiale in una nuova dimensione più grande aumentano l'altezza da terra e la trazione Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo emulsione avvitato Carrozzeria completa Jeep® JT Gladiator compresi interni Copertura del motore modello V8 Un fedele modello di un motore V8 con cambio nasconde e protegge volutamente il tuo motore elettrico, migliorando allo stesso tempo l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Per la massima resistenza, il basamento del motore è in alluminio. Assi a portale con trasmissione ipoide Il vantaggio degli assi a portale AR45 è ovviamente una maggiore altezza da terra, ma anche una vantaggiosa riduzione della coppia sull'albero di uscita e una riduzione della coppia e del carico sulla trasmissione. Corpo in 3 pezzi La carrozzeria della Jeep® JT Gladiator è composta da tre parti, che consentono una più facile installazione dell'abitacolo, accesso alla batteria e ai componenti del telaio. Corpo in lexan rifinito altamente dettagliato La carrozzeria del modello dell'auto è una replica esatta dell'auto reale, quindi anche le clip della carrozzeria sono nascoste per non disturbare le linee della carrozzeria. Jeep® JT Gladiator ha interni dettagliati, volante e figura del conducente, molti dettagli sulla carrozzeria, come la griglia anteriore, prese d'aria sul cofano, tergicristalli, maniglie delle porte, specchietti retrovisori, parafanghi, cerniere delle porte posteriori, illuminazione dell'auto con vetro, compresi gli indicatori di direzione e Vieni. . Telaio con parafanghi e coperture inferiori Il telaio del modello è costituito da profili in acciaio collegati da traverse, che creano una struttura molto rigida e resistente alla torsione. Grazie ai supporti universali potete equipaggiare il modello con l'elettronica che preferite. Per non vedere i componenti elettronici e gli interni, il telaio è dotato di parafanghi e coperture inferiori. Allo stesso tempo, questa soluzione riduce al minimo la penetrazione dello sporco nel modello. Nuovo letto per la batteria Il telaio SCX10™ III ha la batteria di azionamento posizionata vicino al centro del telaio, che offre un telaio più bilanciato con il motore nella parte anteriore. Sulle guide laterali c'è anche spazio per batterie più piccole, necessarie per altri accessori, come illuminazione, verricello, ecc. Ammortizzatori in alluminio ad olio Gli ammortizzatori a corsa lunga hanno il corpo in alluminio anodizzato, con le molle elicoidali è possibile regolare la forza di pressione per ottenere un livello di smorzamento ottimale (il precarico delle molle può essere comodamente regolato tramite un dado posto sul corpo dell'ammortizzatore). ammortizzatore). I tappi sono dotati di un'apertura con vite per il controllo dello stato e il riempimento dell'olio. Grazie alle dimensioni e al volume degli ammortizzatori, la loro funzionalità è garantita per tutta la lunghezza della corsa. Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di cambio a due velocità e funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a due velocità. Se si desidera controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario aggiungere un kit RC a 4 canali con modulazione DSMR/DSM2 e un micro servo SX108 (uno speciale bordo 1000 per servo-saver fa parte del pacchetto servo). Funzione DIG Attivando la funzione è possibile scollegare e connettere l'asse posteriore a distanza tramite il trasmettitore. L'asse posteriore viene quindi guidato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori, aumenti radicalmente il raggio di sterzata e sterza il modello quasi sul posto. Apprezzerai anche la funzione DIG nelle discese ripide, quando riduce il rischio di ribaltamento del modello. Perni a sfera in acciaio inossidabile Axial ha utilizzato materiali di qualità superiore nel nuovo telaio SCX10 III per mantenere i più alti standard di durata. I perni sferici su tutte le cerniere del telaio sono realizzati in acciaio inossidabile per una maggiore precisione e rigidità del telaio. Opzioni di impostazione della geometria Il team Axial® continua a ottimizzare l'impostazione della geometria del telaio, che è supportato su quattro bracci. Ha utilizzato l'esperienza del telaio SCX10 II e ha migliorato la geometria della sospensione degli assi a portale, il che ha contribuito a ridurre ulteriormente la coppia e allo stesso tempo consente di mettere a punto il telaio a proprio piacimento. Telaio più lungo Il team di progettazione ha aumentato il passo a 353 mm con longheroni e tiranti del telaio più lunghi, consentendo ad Axial® di progettare un modello realistico della Jeep® JT Gladiator. Interni dettagliati con autista Grazie alla costruzione ben studiata del telaio, la carrozzeria ha creato uno spazio per l'abitacolo con il conducente. In questo spazio c'è una figura realistica del conducente, del cruscotto e dei sedili. Fissaggio della parte posteriore del corpo Lo smontaggio della carrozzeria è stato reso più semplice grazie al nuovo design del paraurti posteriore con fori per i prigionieri della carrozzeria. Dischi beadlock da 3 pezzi con licenza Famose nel mondo fuoristrada, le ruote KMC XD Machete con licenza ufficiale sono stampate in cromo satinato e presentano splendidi dettagli maquette. Poiché si tratta di dischi in tre pezzi, i pneumatici possono essere facilmente montati, rimossi e sostituiti senza incollarli. Servo del cambio Sul terzo canale del trasmettitore DX3, è possibile utilizzare gli interruttori del servocambio della velocità del cambio SX108 con funzione DIG controllata. Ricevitore e controller in uno Il regolatore e il ricevitore sono integrati in una scatola SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A. Grazie all'elettronica di ultima generazione utilizzata, hai l'opportunità di sfruttare la telemetria e l'esclusiva tecnologia Spektrum™ Smart. Installa una batteria Spektrum Smart LiPol per tenere traccia dello stato della batteria sull'indicatore del livello di tensione del trasmettitore. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR Il nuovo trasmettitore Spektrum DX3 RC ha 3 canali ed è compatibile con il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC e la telemetria Spektrum Smart . Portata eccellente, risposta super veloce ed elevata resistenza alle interferenze grazie all'esclusiva tecnologia Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica degli accumulatori Smart di guida presenti nel modello Supporto per il sistema di stabilizzazione Spektrum AVC La possibilità di impostare il contrario, l'entità delle deviazioni e la funzione del 3° canale Rivestimento del canale dell'acceleratore e dello sterzo Grazie al limitatore di gas è possibile limitare la velocità massima del modello per bambini ergonomico, leggero Volante con bordo in schiuma per una presa comoda Tecnologia INTELLIGENTE La tecnologia intelligente garantisce che tutta l'elettronica del tuo modello di aeroplano funzioni perfettamente insieme. Offre informazioni sullo stato dei componenti elettronici dell'azionamento, aumenta la fiducia nelle sue capacità e rende l'intero sistema di azionamento facile da usare. Il sistema Smart è costituito da un trasmettitore Spektrum compatibile, un ricevitore Smart, un controller Smart o una batteria Smart. Contenuto del pacco: Il pacchetto contiene un modello RC già assemblato dell'auto Axial ® SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator con elettronica installata: motore DC Dynamite Tazer 540 35T, controller DC Spektrum Firma 40A con ricevitore 4CH, servo Spektrum S614. Trasmettitore Spektrum DX3 a 3 canali, 4 batterie AA per il trasmettitore. Tappo conducente di ricambio, scatola del ricevitore di ricambio, supporto tirante dell'asse anteriore di ricambio. Chiave a croce, parti per installare la trasmissione a 2 velocità. Istruzioni in slovacco, manuale EN, DE, FR, IT Consigliamo l'acquisto: Per il funzionamento del modello è necessario acquistare una batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Componenti consigliati per la messa a punto (controllo remoto della trasmissione): Trasmettitore: Spektrum DX5C DSMR + 4 batterie AA per il trasmettitore Servoingranaggi: SX108 Micro MG Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino in velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Modelli di illuminazione Per un aspetto mozzafiato, consigliamo di dotare il modello di illuminazione a LED. Se il modello contiene già l'illuminazione di base, puoi ampliarla, migliorarla o modificarla in base alle tue esigenze. Set luci Illuminazione assiale a LED Sistema di visione notturna Un sistema avanzato con LED anteriori (si illumina intensamente durante la marcia in avanti), LED dei freni (si illumina intensamente durante la frenata), indicatori di direzione (lampeggia quando si gira in un lato specifico) e diodi aggiuntivi (ad esempio per la barra luminosa). La possibilità di collegare altri sei circuiti di illuminazione. Unità di controllo Unità di controllo assiale LED, 3 porte Centrale con possibilità di collegare tre fasci di diodi LED accesi in modo permanente. La confezione non contiene diodi: puoi sceglierli in base alle tue esigenze negli accessori dell'articolo. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Il kit modello RC Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler Expedition con trazione 4WD in scala 1:10 rappresenta un altro passo avanti nella costruzione di modellini di auto da spedizione. La versione III è dotata di un telaio completamente ridisegnato, nuovi assi a portale, una copertura del cambio realistica e un modello di motore V8. Mock-up di carrozzeria trasparente e ruote omologate. La Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU utilizza assali a portale per migliorare le prestazioni aumentando l'altezza da terra e riducendo la coppia. La scatola delle batterie contiene un set standard di batterie LiPol o NiMH. La nuova costruzione dei profili in acciaio del telaio offre una maggiore variabilità di layout. Le coperture interne dei parafanghi e le modanature del pavimento nascondono meglio i componenti interni che sarebbero visibili dal lato del telaio. Oltre alla direzione di marcia e all'acceleratore, sul telaio è possibile controllare anche il bloccaggio dell'asse posteriore e il cambio a 2 velocità. Di conseguenza è necessario scegliere un apparecchio RC con il numero di canali necessario. Se vuoi aggiungere illuminazione, bobina, ecc. sarà necessario fare i conti con esso. Il pacchetto include una carrozzeria Jeep® Wrangler Unlimited trasparente che puoi verniciare a spruzzo e decorare come desideri. La carrozzeria include roll-bar, prese d'aria sul cofano anteriore, tergicristalli, specchietti, maniglie delle porte e altro, oltre a interni dettagliati. I nuovi pneumatici Nitto Trail Grappler più grandi e più larghi, con licenza ufficiale, su cerchi beadlock KMC Machete in tre pezzi con licenza, garantiscono perfetto realismo e aderenza elevata su strade sterrate, rocce e tutti i tipi di terreno. Caratteristiche SCX10™III Jeep® JLU Wrangler Il modello del motore V8 e la copertura della trasmissione proteggono il motore e migliorano l'aspetto Il telaio può ospitare batterie standard LiPol o NiMH L'impostazione della trasmissione DIG consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più piccolo Cambio a due velocità per guida ad alta e bassa velocità Gli assi a portale aumentano l'altezza da terra e riducono il numero di giri L'interasse regolabile del telaio consente a ognuno di sceglierne la dimensione I parafanghi interni e i pianali laterali nascondono i componenti interni, solitamente visibili dal lato del telaio I cerchi beadlock in 3 pezzi con licenza KMC Machete consentono il cambio degli pneumatici senza incollarli Gli pneumatici Nitto Trail Grappler con licenza ufficiale in una nuova dimensione più grande aumentano l'altezza da terra e la trazione Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo emulsione avvitato Carrozzeria Jeep® Wrangler trasparente, interni compresi Telaio con parafanghi e coperture inferiori Il telaio del modello è costituito da profili in acciaio collegati da traverse, che creano una struttura molto rigida e resistente alla torsione. Grazie ai supporti universali potete equipaggiare il modello con l'elettronica che preferite. Per non vedere i componenti elettronici e gli interni, il telaio è dotato di parafanghi e coperture inferiori. Allo stesso tempo, questa soluzione riduce al minimo la penetrazione dello sporco nel modello. La possibilità di regolare il passo del telaio L'interasse del telaio della SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler può essere modificato solo modificando il montaggio dei profili del telaio e aggiungendo semiassi oscillanti opzionali. Gli alberi di trasmissione sono progettati per carichi pesanti e migliorano significativamente le caratteristiche di guida anche su terreni accidentati. Portabatterie La Wrangler SCX10 ™ III Jeep ® JLU ha un vano batteria standard che può ospitare i comuni pacchi batteria LiPol o NiMH. Sulle guide laterali c'è anche spazio per batterie più piccole, necessarie per altri accessori, come illuminazione, avvolgitore, ecc. Assi a portale con trasmissione ipoide Il vantaggio degli assi a portale AR45 è ovviamente una maggiore altezza da terra, ma anche una vantaggiosa riduzione della coppia sull'albero di uscita e una riduzione della coppia su altri componenti della catena cinematica. Geometria delle sospensioni migliorata La geometria delle sospensioni si basa sulla versione precedente del telaio SCX10 II, ma leggermente modificata per la nuova versione del telaio. La sospensione anteriore è stata ottimizzata per ridurre il carico sullo sterzo, la sospensione posteriore a 4 bracci è stata modificata per ridurre la coppia. La trasmissione alle ruote anteriori è assicurata tramite semiassi in acciaio con giunti cardanici. Proprietà dei semiassi Girando le ruote fino a 45° Operazione liscia Design compatto ma resistente Acciaio rinforzato Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di cambio a due velocità e funzione DIG. Sta a te decidere se utilizzare entrambe le funzioni. Utilizzando il controllo a 3 canali, la trasmissione può essere impostata in due modi: con il cambio a due velocità o con la funzione DIG, che blocca l'asse posteriore con un comando del trasmettitore. Con un servo aggiuntivo e un kit RC a 4 canali, entrambe le opzioni possono essere disponibili contemporaneamente. Funzione DIG Attivando la funzione è possibile scollegare e connettere l'asse posteriore a distanza tramite il trasmettitore. L'asse posteriore viene quindi guidato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori, aumenti radicalmente il raggio di sterzata e sterza il modello quasi sul posto. Apprezzerai anche la funzione DIG nelle discese ripide, quando riduce il rischio di ribaltamento del modello. Sia la funzione DIG che il cambio devono essere dotati di un micro servo - SPMSSX108 (uno speciale bordo 1000 per servo-salvatore fa parte del pacchetto servo). Ammortizzatori in alluminio ad olio La Jeep® JLU Wrangler è dotata di ammortizzatori a corsa lunga con corpo in alluminio anodizzato leggero. Con le molle elicoidali è possibile regolare la forza di pressione per ottenere un livello di smorzamento ottimale (il precarico delle molle può essere comodamente regolato tramite un dado sul corpo dell'ammortizzatore). I tappi sono dotati di un'apertura con vite per il controllo dello stato e il riempimento dell'olio. Grazie alle dimensioni e al volume degli ammortizzatori, la loro funzionalità è garantita per tutta la lunghezza della corsa. Vano motore con copertura modello Un fedele modello del motore V8 con cambio nasconde e protegge volutamente il tuo motore elettrico, migliorando allo stesso tempo l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Per la massima resistenza, il basamento del motore è in alluminio. Accanto al motore c'è uno spazio per montare un servo dello sterzo di dimensioni standard. La confezione contiene servoleve da 23 e 25 denti per uso universale. Carrozzeria chiara Il modello viene fornito con un corpo trasparente in modo da poter scegliere il colore e il design esattamente come preferisci. La carrozzeria viene lavorata ponendo attenzione all'accuratezza dell'esecuzione e alla conservazione anche dei più piccoli dettagli. L'interno ha una gabbia, un volante e una testa del conducente modellati fedelmente. Sono presenti numerosi dettagli sulla carrozzeria: radiatore anteriore, aperture sul cofano anteriore, mascherina anteriore, tergicristalli, specchietti e maniglie delle porte. Dopo la colorazione potrete completare le singole superfici utilizzando gli adesivi inclusi. Interni dettagliati L'interno ha una gabbia, un volante e una testa del conducente modellati fedelmente. Puoi scegliere un elmetto, un berretto o un cappello militare come copricapo del conducente. Sono inclusi anche gli adesivi per il cruscotto. PNEUMATICI NITTO TRAIL GRAPPLER Gli pneumatici S30 Nitto Trail Grappler S30, parte del kit SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler, sono più alti e più larghi (4,74 x 1,7), il che aumenta l'altezza da terra dell'auto e garantisce una migliore aderenza degli pneumatici durante la guida su vari terreni. Dischi beadlock da 3 pezzi con licenza Famose nel mondo fuoristrada, le ruote KMC XD Machete con licenza ufficiale sono stampate in cromo satinato e presentano splendidi dettagli maquette. Poiché si tratta di dischi in tre pezzi, i pneumatici possono essere facilmente montati, rimossi e sostituiti senza incollarli. Contenuto del pacco: Il pacchetto include parti per costruire un modello di auto RC Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler e un manuale. Tasche ben organizzate con parti per il telaio, il telaio della sovrastruttura, la carrozzeria e l'abitacolo della Jeep® Wrangler Unlimited con stampa trasparente. Anche ruote KMC Machete, pneumatici Nitto Trail Grappler. Oltre al telaio bisogna montare ammortizzatori, ruote, carrozzeria e altro ancora. Il kit è destinato a modellisti esperti, che sono dotati di tutti gli strumenti e gli strumenti necessari, colle, vernici e determinano i riempimenti di grasso e olio appropriati per ingranaggi e ammortizzatori. Aggiungerà anche l'attrezzatura RC, l'unità e la batteria. manuale multilingue EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Trattandosi di una versione Kit è necessario aggiungere il dop del trasmettitore. 4 canali, ricevitore aggiuntivo. 4 canali, controller, motore, potenti servi dello sterzo e micro servi per controllare il cambio e la funzione Dig. Sono inoltre necessarie le batterie per il trasmettitore, una batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Per costruire il modello sono necessari anche attrezzi, attrezzi, ricariche, colla per viti, vernici Lexan, ecc. Componenti consigliati: Trasmettitore: Spektrum DX5C DSMR + 4x batterie AA per trasmettitore GP SUPER batteria alcalina LR6 Regolatore 2in1 con ricevitore: regolatore uniforme di spettro Firma 40A con ricevitore 4CH Motore: Motore 540 35T Servo dello sterzo: servo Spektrum S614 MG WP 23T Servotrasmissioni e funzioni di scavo: 2x servo Spektrum SX108 Micro MG Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino in velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Modelli di illuminazione Per un aspetto mozzafiato, consigliamo di dotare il modello di illuminazione a LED. Se il modello contiene già l'illuminazione di base, puoi ampliarla, migliorarla o modificarla in base alle tue esigenze. Set luci Illuminazione assiale a LED Sistema di visione notturna Un sistema avanzato con LED anteriori (si illumina intensamente durante la marcia in avanti), LED dei freni (si illumina intensamente durante la frenata), indicatori di direzione (lampeggia quando si gira in un lato specifico) e diodi aggiuntivi (ad esempio per la barra luminosa). La possibilità di collegare altri sei circuiti di illuminazione. Unità di controllo Unità di controllo assiale LED, 3 porte Centrale di comando con possibilità di collegare tre fasci di diodi LED accesi in modo permanente. La confezione non contiene diodi: puoi sceglierli in base alle tue esigenze negli accessori dell'articolo. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Nel caso in cui la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione siano in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Modello RC da spedizione della prima auto Ford Bronco su telaio Axial SCX10 III. Carrozzeria Early Ford Bronco con licenza ufficiale con roll-bar modellato realistico, portiere con telaio funzionante e molti dettagli autentici. Un ricevitore Spektrum™ con funzionalità SMART e un controller con ricevitore forniscono dati di telemetria al trasmettitore DX3. La funzione Front Dig per bloccare l'asse posteriore, il servo, il ricevitore e il controller Spektrum™ sono impermeabili. Nello sviluppo della SCX10 III Early Ford Bronco 4WD con licenza ufficiale, gli ingegneri Axial® hanno spinto ancora una volta i confini della funzionalità e delle prestazioni. Questo è uno dei modelli più dettagliati che Axial® abbia mai prodotto ed è la scelta ideale sia per gli appassionati di crawler nuovi che per quelli esperti. Il realismo del modello non ha precedenti e farà sicuramente felici tutti gli appassionati Ford. La carrozzeria rifinita in Lexan del Bronco presenta una gabbia tubolare stampata con porte a telaio funzionale e supporti nascosti per mantenere le linee pulite della superficie della carrozzeria. Altri dettagli esterni autentici includono la presa d'aria sul cofano, lo stemma, i tergicristalli, i fari a LED e le luci posteriori. I paraurti anteriore e posteriore sono posizionati ad un angolo di approccio ottimale per l'arrampicata su roccia indisturbata. I dettagli degli interni della carrozzeria sono altrettanto impressionanti. Nella cabina troverai sedili sagomati, un cruscotto, una leva del cambio, pedali e un volante con colonna. Sotto il cofano c'è una replica del motore V8 5.0, un cambio e un potente motore Axial® 35T . Le ruote stile beadlock retrò in 3 pezzi completano la carrozzeria del primo Ford Bronco e consentono un facile montaggio, smontaggio e cambio degli pneumatici senza incollarli. Le repliche autorizzate degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 superano in sicurezza gli ostacoli. Il telaio protettivo è dotato di linguette di montaggio per luci aggiuntive e di una ruota di scorta perfettamente funzionante. Il collaudato telaio SCX10™ III è una garanzia per le eccellenti prestazioni che i conducenti si aspettano da Axial®. Per abbassare il baricentro, il primo Ford Bronco utilizza gli assi anteriore e posteriore AR45. La geometria triangolare della sospensione è ottimizzata per funzionare con gli assi e ridurre la coppia durante l'innesto e aumentare ulteriormente l'aspetto del modello. Gli ammortizzatori regolabili riempiti d'olio aiutano i conducenti a trovare i migliori parametri di smorzamento e offrono corpi di ammortizzatori più grandi con un volume di fluido maggiore per una maggiore efficienza. Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di cambio a due velocità e funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a due velocità. Se desideri controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario aggiungere un set RC a 4 canali con modulazione DSMR e un micro servo - SPMSSX108 (uno speciale bordo 1000 per servo-saver fa parte del pacchetto servo). Funzione DIG Con questa funzione è possibile scollegare e collegare l'asse posteriore a distanza tramite il trasmettitore. L'asse posteriore viene quindi guidato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori, aumenti radicalmente il raggio di sterzata e sterza il modello quasi sul posto. Apprezzerai anche la funzione DIG nelle discese ripide, quando riduce il rischio di ribaltamento del modello. Il modello di auto RC RTR completamente assemblato viene fornito con un trasmettitore Spektrum™ DX3™ con esclusiva tecnologia DSMR® per portata, risposta e immunità alle interferenze superiori. È anche compatibile con la telemetria SMART grazie ai componenti installati, al controller e ai ricevitori Spektrum Firma Smart 40A. Utilizzando il set di batterie Spektrum Smart LiPol è possibile monitorare la capacità della batteria sul monitor del trasmettitore durante la guida con qualsiasi tempo e in varie condizioni lungo il percorso: l'elettronica è protetta da un rivestimento impermeabile. Con la sua robusta costruzione Axial® e l'iconico stile Ford, la SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR è costruita per avventure su terreni accidentati. Basta aggiungere le batterie compatibili e il gioco è fatto! Presenta Axial® SCX10™ III Primo Ford Bronco Carrozzeria Early Ford Bronco con licenza ufficiale, roll-bar realistico, portiere tubolari funzionanti e tanti dettagli Assali solidi AR45 con differenziale anteriore sfalsato per un aspetto simulato e baricentro basso La funzione Front Dig consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più piccolo L'opzione del cambio a 2 velocità consente di aumentare la velocità di circa il 20% (2 velocità e funzione Front Dig con trasmettitore a 4 canali) Replica del motore V8 da 5,0 litri, del cambio e della trasmissione che proteggono il motore e migliorano l'aspetto del modello Le autentiche protezioni per parafanghi e paraurti proteggono la carrozzeria dai danni I rivestimenti dei parafanghi e i lati del pavimento nascondono componenti interni normalmente visibili dal lato del telaio L'interno aperto è ricco di dettagli, compresi i sedili, il cruscotto, il volante con piantone, la leva del cambio e i pedali I dettagli esterni della carrozzeria includono targa, fari, luci posteriori, tergicristalli e presa d'aria sul cofano Un ricevitore Spektrum™ con funzionalità Smart con controller integrato fornisce dati di telemetria al trasmettitore DX3 Il portabatterie contiene batterie standard LiPol o NiMH Il passo del telaio può essere regolato per adattarsi ad altre lunghezze della carrozzeria (11,4", 12,0", 12,3") La geometria delle sospensioni multipunto e l'asse solido dell'AR45 riducono lo sforzo di torsione e migliorano l'aspetto. Le ruote in 3 pezzi retro beadlock consentono il cambio degli pneumatici senza pneumatici Le repliche con licenza degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 sono realistiche e garantiscono una migliore aderenza durante la guida su terreni diversi I paraurti fuoristrada con un angolo di attacco ottimale sono dotati di un foro di montaggio per un verricello Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo emulsione avvitato Servo e ricevitore/reg. Gli Spektrum™ sono impermeabili e pronti a pedalare con qualsiasi condizione atmosferica Carrozzeria modello FORD BRONCO La carrozzeria Bronco dettagliata e con licenza ufficiale presenta una serie di dettagli di simulazione, tra cui un parabrezza automontato e porte tubolari funzionali. I supporti della carrozzeria sono accuratamente nascosti in questa carrozzeria "modello ultra". Sono disponibili anche supporti per carrozzeria opzionali quando si utilizzano altri corpi. Carrozzeria modello FORD BRONCO La realistica gabbia per carrozzeria in materiale composito include supporti per una ruota di scorta funzionante e un kit assiale per l'installazione dell'illuminazione a LED (venduto separatamente). Carrozzeria modello FORD BRONCO I rivestimenti dei parafanghi e i lati del pavimento nascondono i componenti interni del telaio che altrimenti sarebbero visibili sul telaio. Aiutano anche a proteggere l'interno del corpo e includono punti di montaggio per le luci da roccia a LED multicolore Axial® SCX10™ III con controller (vendute separatamente). Protezione di parafanghi e passaruota Il telaio Bronco comprende parafanghi delle ruote anteriori e posteriori, protezione del telaio e paraurti per proteggere la carrozzeria dagli incidenti. Il corpo è fissato con 4 clip sul lato inferiore del corpo in modo che non siano visibili e non disturbino l'aspetto. Dettagli del corpo del modello Numerosi dettagli esterni completano l'aspetto autentico della carrozzeria del primo Ford Bronco. Il pacchetto include maschera sul cofano anteriore, stemma, fari, presa d'aria, luci posteriori, tergicristalli e altro ancora. Carrozzeria aperta a 2 porte Quando guardi l'interno della carrozzeria a 2 porte, rimarrai colpito da tutta una serie di dettagli del modello. Sedili dalla forma fedele, cruscotto con sveglia, radio e box, volante con piantone, leve del cambio e pedali fanno parte della dotazione di serie. Mockup copertura motore V8 da 5,0 litri Un fedele modello del motore V8 con cambio nasconde e protegge volutamente il motore elettrico Axial® 35T, migliorando al tempo stesso l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Cambio a due velocità con funzione DIG Il set è dotato di un cambio a due velocità e di una funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a 2 velocità. Se si desidera controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario utilizzare un set RC a 4 canali con modulazione DSMR/DSM2 e un micro servo - SPMSSX108 (uno speciale mille bordi per il servo-saver fa parte del pacchetto servo). Trasmettitore SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Il trasmettitore Spektrum DX3 incluso nel set è dotato dell'esclusiva tecnologia DSMR® per un'eccellente portata, risposta e immunità alle interferenze. È inoltre pienamente compatibile con il potenziale della telemetria SMART fornito dal ricevitore Spektrum Firma™ Smart installato. Unità di controllo SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Utilizzando la batteria Spektrum Smart LiPol, con il trasmettitore e il ricevitore abilitati Smart inclusi, è possibile monitorare la capacità della batteria sull'indicatore di tensione LED del trasmettitore. Spettro del servosterzo S614 MG WP 23T Il servo del servosterzo per auto a coppia elevata con ingranaggi in metallo e alloggiamento in metallo è impermeabile* per la guida in qualsiasi condizione atmosferica. Assali solidi con bloccaggio del differenziale anteriore Per un look da mock-up perfetto e un baricentro più basso, il primo Ford Bronco utilizza assali anteriori e posteriori di tipo AR45. Una trasmissione overdrive opzionale, il set di ingranaggi Axial Overdrive 6-Bolt 27/8, è disponibile separatamente. Sospensione a 4 punti La geometria delle sospensioni utilizza un design delle sospensioni a 4 punti ottimizzato per la guida fuoristrada. È proprio l'elevata torsione degli assi insieme alla rigidità della costruzione di aste in alluminio anodizzato e massicci perni a sfera che garantiscono l'utilizzo su terreni che un'auto normale non sarebbe in grado di affrontare. Ammortizzatori regolabili in alluminio Gli ammortizzatori in alluminio anodizzato ad olio sono dotati di precarico molla regolabile, tappo con vite di sfiato per un riempimento più semplice e smorzamento affidabile in tutte le posizioni dei bracci dell'asse. Letti per batterie Il vano batteria SCX10 ™ III Early Ford Bronco può ospitare pacchi batteria LiPo o NiMH con connettore IC3/EC3 standard. Interasse del telaio regolabile Il telaio SCX10™ III ha un passo regolabile che consente di regolarne le dimensioni per adattarlo alla carrozzeria aftermarket per passi da 11,4", 12,0", 12,3". Ruote Beadlock in stile retrò Il primo Ford Bronco è dotato di ruote Beadlock in 3 pezzi che sono repliche mock-up delle ruote "slot mag" corrette per l'epoca. In questo modo completano non solo la carrozzeria, ma consentono anche un semplice montaggio, smontaggio e sostituzione dei pneumatici senza incollarli. Nella confezione sono inclusi anche i copricerchi avvitati in stile knock-off. Pneumatici con licenza 1.9 Le repliche degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 sono realistiche e hanno un'aderenza eccellente per arrampicarsi su rocce e colline. L'auto ha anche una ruota di scorta Axial®, pronta per partire. Paraurti per Off Road I paraurti sono stati progettati con un angolo di attacco ottimale per arrampicarsi su rocce e terreni irregolari. Il paraurti anteriore è dotato di foro di montaggio per verricello e illuminazione di parti alternative. Le targhe anteriori e posteriori sono installate per un maggiore realismo di guida. Elettronica impermeabile* Grazie all'elettronica Spektrum™ impermeabile*, la SCX10 III Early Ford Bronco è pronta a guidare in qualsiasi condizione atmosferica. * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: Modello di auto RC Axial SCX10 III Early Ford Bronco assemblato con componenti installati: motore DC assiale 540 35T, regolatore Spektrum uniforme Firma 40A con ricevitore, servo Spektrum S614 MG WP 23T, servo Spektrum SX. Istruzioni in slovacco, manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Componenti consigliati per la messa a punto (controllo remoto della trasmissione): Trasmettitore: Spektrum DX5C DSMR + 4 batterie AA per trasmettitore EM-B1320 Servoingranaggi: SX108 Micro MG Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino in velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Modello RC da spedizione della prima auto Ford Bronco su telaio Axial SCX10 III. Carrozzeria Early Ford Bronco con licenza ufficiale con roll-bar modellato realistico, portiere con telaio funzionante e molti dettagli autentici. Un ricevitore Spektrum™ con funzionalità SMART e un controller con ricevitore forniscono dati di telemetria al trasmettitore DX3. La funzione Front Dig per bloccare l'asse posteriore, il servo, il ricevitore e il controller Spektrum™ sono impermeabili. Nello sviluppo della SCX10 III Early Ford Bronco 4WD con licenza ufficiale, gli ingegneri Axial® hanno spinto ancora una volta i confini della funzionalità e delle prestazioni. Questo è uno dei modelli più dettagliati che Axial® abbia mai prodotto ed è la scelta ideale sia per gli appassionati di crawler nuovi che per quelli esperti. Il realismo del modello non ha precedenti e farà sicuramente felici tutti gli appassionati Ford. La carrozzeria rifinita in Lexan del Bronco presenta una gabbia tubolare stampata con porte a telaio funzionale e supporti nascosti per mantenere le linee pulite della superficie della carrozzeria. Altri dettagli esterni autentici includono la presa d'aria sul cofano, lo stemma, i tergicristalli, i fari a LED e le luci posteriori. I paraurti anteriore e posteriore sono posizionati ad un angolo di approccio ottimale per l'arrampicata su roccia indisturbata. I dettagli degli interni della carrozzeria sono altrettanto impressionanti. Nella cabina troverai sedili sagomati, un cruscotto, una leva del cambio, pedali e un volante con colonna. Sotto il cofano c'è una replica del motore V8 5.0, un cambio e un potente motore Axial® 35T . Le ruote stile beadlock retrò in 3 pezzi completano la carrozzeria del primo Ford Bronco e consentono un facile montaggio, smontaggio e cambio degli pneumatici senza incollarli. Le repliche autorizzate degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 superano in sicurezza gli ostacoli. Il telaio protettivo è dotato di linguette di montaggio per luci aggiuntive e di una ruota di scorta perfettamente funzionante. Il collaudato telaio SCX10™ III è una garanzia per le eccellenti prestazioni che i conducenti si aspettano da Axial®. Per abbassare il baricentro, il primo Ford Bronco utilizza gli assi anteriore e posteriore AR45. La geometria triangolare della sospensione è ottimizzata per funzionare con gli assi e ridurre la coppia durante l'innesto e aumentare ulteriormente l'aspetto del modello. Gli ammortizzatori regolabili riempiti d'olio aiutano i conducenti a trovare i migliori parametri di smorzamento e offrono corpi di ammortizzatori più grandi con un volume di fluido maggiore per una maggiore efficienza. Cambio a due velocità con funzione DIG Il modello RC è dotato di cambio a due velocità e funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a due velocità. Se desideri controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario aggiungere un set RC a 4 canali con modulazione DSMR e un micro servo - SPMSSX108 (uno speciale bordo 1000 per servo-saver fa parte del pacchetto servo). Funzione DIG Con questa funzione è possibile scollegare e collegare l'asse posteriore a distanza tramite il trasmettitore. L'asse posteriore viene quindi guidato o bloccato e le ruote non girano. Bloccando le ruote posteriori, aumenti radicalmente il raggio di sterzata e sterza il modello quasi sul posto. Apprezzerai anche la funzione DIG nelle discese ripide, quando riduce il rischio di ribaltamento del modello. Il modello di auto RC RTR completamente assemblato viene fornito con un trasmettitore Spektrum™ DX3™ con esclusiva tecnologia DSMR® per portata, risposta e immunità alle interferenze superiori. È anche compatibile con la telemetria SMART grazie ai componenti installati, al controller e ai ricevitori Spektrum Firma Smart 40A. Utilizzando il set di batterie Spektrum Smart LiPol è possibile monitorare la capacità della batteria sul monitor del trasmettitore durante la guida con qualsiasi tempo e in varie condizioni lungo il percorso: l'elettronica è protetta da un rivestimento impermeabile. Con la sua robusta costruzione Axial® e l'iconico stile Ford, la SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR è costruita per avventure su terreni accidentati. Basta aggiungere le batterie compatibili e il gioco è fatto! Presenta Axial® SCX10™ III Primo Ford Bronco Carrozzeria Early Ford Bronco con licenza ufficiale, roll-bar realistico, portiere tubolari funzionanti e tanti dettagli Assali solidi AR45 con differenziale anteriore sfalsato per un aspetto simulato e baricentro basso La funzione Front Dig consente di bloccare l'asse posteriore per un raggio di sterzata più piccolo L'opzione del cambio a 2 velocità consente di aumentare la velocità di circa il 20% (2 velocità e funzione Front Dig con trasmettitore a 4 canali) Replica del motore V8 da 5,0 litri, del cambio e della trasmissione che proteggono il motore e migliorano l'aspetto del modello Le autentiche protezioni per parafanghi e paraurti proteggono la carrozzeria dai danni I rivestimenti dei parafanghi e i lati del pavimento nascondono componenti interni normalmente visibili dal lato del telaio L'interno aperto è ricco di dettagli, compresi i sedili, il cruscotto, il volante con piantone, la leva del cambio e i pedali I dettagli esterni della carrozzeria includono targa, fari, luci posteriori, tergicristalli e presa d'aria sul cofano Un ricevitore Spektrum™ con funzionalità Smart con controller integrato fornisce dati di telemetria al trasmettitore DX3 Il portabatterie contiene batterie standard LiPol o NiMH Il passo del telaio può essere regolato per adattarsi ad altre lunghezze della carrozzeria (11,4", 12,0", 12,3") La geometria delle sospensioni multipunto e l'asse solido dell'AR45 riducono lo sforzo di torsione e migliorano l'aspetto. Le ruote in 3 pezzi retro beadlock consentono il cambio degli pneumatici senza pneumatici Le repliche con licenza degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 sono realistiche e garantiscono una migliore aderenza durante la guida su terreni diversi I paraurti fuoristrada con un angolo di attacco ottimale sono dotati di un foro di montaggio per un verricello Gli ammortizzatori ad olio regolabili hanno corpi filettati anodizzati, pressione della molla regolabile e tappo emulsione avvitato Servo e ricevitore/reg. Gli Spektrum™ sono impermeabili e pronti a pedalare con qualsiasi condizione atmosferica Carrozzeria modello FORD BRONCO La carrozzeria Bronco dettagliata e con licenza ufficiale presenta una serie di dettagli di simulazione, tra cui un parabrezza automontato e porte tubolari funzionali. I supporti della carrozzeria sono accuratamente nascosti in questa carrozzeria "modello ultra". Sono disponibili anche supporti per carrozzeria opzionali quando si utilizzano altri corpi. Carrozzeria modello FORD BRONCO La realistica gabbia per carrozzeria in materiale composito include supporti per una ruota di scorta funzionante e un kit assiale per l'installazione dell'illuminazione a LED (venduto separatamente). Carrozzeria modello FORD BRONCO I rivestimenti dei parafanghi e i lati del pavimento nascondono i componenti interni del telaio che altrimenti sarebbero visibili sul telaio. Aiutano anche a proteggere l'interno del corpo e includono punti di montaggio per le luci da roccia a LED multicolore Axial® SCX10™ III con controller (vendute separatamente). Protezione di parafanghi e passaruota Il telaio Bronco comprende parafanghi delle ruote anteriori e posteriori, protezione del telaio e paraurti per proteggere la carrozzeria dagli incidenti. Il corpo è fissato con 4 clip sul lato inferiore del corpo in modo che non siano visibili e non disturbino l'aspetto. Dettagli del corpo del modello Numerosi dettagli esterni completano l'aspetto autentico della carrozzeria del primo Ford Bronco. Il pacchetto include maschera sul cofano anteriore, stemma, fari, presa d'aria, luci posteriori, tergicristalli e altro ancora. Carrozzeria aperta a 2 porte Quando guardi l'interno della carrozzeria a 2 porte, rimarrai colpito da tutta una serie di dettagli del modello. Sedili dalla forma fedele, cruscotto con sveglia, radio e box, volante con piantone, leve del cambio e pedali fanno parte della dotazione di serie. Mockup copertura motore V8 da 5,0 litri Un fedele modello del motore V8 con cambio nasconde e protegge volutamente il motore elettrico Axial® 35T, migliorando al tempo stesso l'aspetto realistico del telaio e dell'unità motore. Cambio a due velocità con funzione DIG Il set è dotato di un cambio a due velocità e di una funzione DIG. Il modello viene fornito con un kit RC a 3 canali. Per impostazione predefinita, la funzione DIG è controllata a distanza utilizzando un servo. Il servo sul terzo canale può essere convertito in un cambio in modo da avere a disposizione una funzione di cambio a 2 velocità. Se si desidera controllare a distanza entrambe le funzioni, è necessario utilizzare un set RC a 4 canali con modulazione DSMR/DSM2 e un micro servo - SPMSSX108 (uno speciale mille-edge per servo-saver fa parte del pacchetto servo). Trasmettitore SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Il trasmettitore Spektrum DX3 incluso nel set è dotato dell'esclusiva tecnologia DSMR® per un'eccellente portata, risposta e immunità alle interferenze. È inoltre pienamente compatibile con il potenziale della telemetria SMART fornito dal ricevitore Spektrum Firma™ Smart installato. Unità di controllo SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Utilizzando la batteria Spektrum Smart LiPol, con il trasmettitore e il ricevitore abilitati Smart inclusi, è possibile monitorare la capacità della batteria sull'indicatore di tensione LED del trasmettitore. Spettro del servosterzo S614 MG WP 23T Il servo del servosterzo per auto a coppia elevata con ingranaggi in metallo e alloggiamento in metallo è impermeabile* per la guida in qualsiasi condizione atmosferica. Assali solidi con bloccaggio del differenziale anteriore Per un look da mock-up perfetto e un baricentro più basso, il primo Ford Bronco utilizza assali anteriori e posteriori di tipo AR45. Una trasmissione overdrive opzionale, il set di ingranaggi Axial Overdrive 6-Bolt 27/8, è disponibile separatamente. Sospensione a 4 punti La geometria delle sospensioni utilizza un design delle sospensioni a 4 punti ottimizzato per la guida fuoristrada. È proprio l'elevata torsione degli assi insieme alla rigidità della costruzione di aste in alluminio anodizzato e massicci perni a sfera che garantiscono l'utilizzo su terreni che un'auto normale non sarebbe in grado di affrontare. Ammortizzatori regolabili in alluminio Gli ammortizzatori in alluminio anodizzato ad olio sono dotati di precarico molla regolabile, tappo con vite di sfiato per un riempimento più semplice e smorzamento affidabile in tutte le posizioni dei bracci dell'asse. Letti per batterie Il vano batteria SCX10 ™ III Early Ford Bronco può ospitare pacchi batteria LiPo o NiMH con connettore IC3/EC3 standard. Interasse del telaio regolabile Il telaio SCX10™ III ha un passo regolabile che consente di regolarne le dimensioni per adattarlo alla carrozzeria aftermarket per passi da 11,4", 12,0", 12,3". Ruote Beadlock in stile retrò Il primo Ford Bronco è dotato di ruote Beadlock in 3 pezzi che sono repliche mock-up delle ruote "slot mag" corrette per l'epoca. Pertanto non solo completano la carrozzeria, ma consentono anche un semplice montaggio, smontaggio e sostituzione dei pneumatici senza incollarli. Nella confezione sono inclusi anche i copricerchi avvitati in stile knock-off. Pneumatici con licenza 1.9 Le repliche degli pneumatici Falken Wildpeak M/T 1.9 sono realistiche e hanno un'aderenza eccellente per arrampicarsi su rocce e colline. L'auto ha anche una ruota di scorta Axial®, pronta per partire. Paraurti per Off Road I paraurti sono stati progettati con un angolo di attacco ottimale per arrampicarsi su rocce e terreni irregolari. Il paraurti anteriore è dotato di foro di montaggio per verricello e illuminazione di parti alternative. Le targhe anteriori e posteriori sono installate per un maggiore realismo di guida. Elettronica impermeabile* Grazie all'elettronica Spektrum™ impermeabile*, la SCX10 III Early Ford Bronco è pronta a guidare in qualsiasi condizione atmosferica. * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: Modello di auto RC Axial SCX10 III Early Ford Bronco assemblato con componenti installati: motore DC assiale 540 35T, regolatore Spektrum uniforme Firma 40A con ricevitore, servo Spektrum S614 MG WP 23T, servo Spektrum SX. Istruzioni in slovacco, manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Componenti consigliati per la messa a punto (controllo remoto della trasmissione): Trasmettitore: Spektrum DX5C DSMR + 4 batterie AA per trasmettitore EM-B1320 Servoingranaggi: SX108 Micro MG Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino in velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Il kit Raw Builders Axial SCX10 II ti consente di costruire un telaio 4WD di qualità collaudato negli anni, sul quale puoi mettere la carrozzeria di un'auto da spedizione, una bicicletta e dotarla dell'elettronica come desideri. Il telaio è costituito da profili in acciaio, l'interasse può essere regolato in fase di montaggio. Già nel 2008 Axial ha introdotto il suo primo telaio SCX10, che si è rivelato di alta qualità per le auto da spedizione. Per il telaio è possibile utilizzare una varietà di carrozzerie, come Axial, ma anche ad esempio Killerbody. Il telaio si basa su assemblaggi collaudati come assali monoblocco AR44™, trasmissione mock-up AX10™, kit di trasmissione in alluminio, kit di montaggio servo CMS, kit aste di sospensione, kit ammortizzatori, scatola del ricevitore e altro ancora. Telaio realizzato con profili in acciaio Il telaio dell'SCX10 II è costruito con due profili in acciaio, che garantiscono una rigidità sufficiente del telaio. Il motore con cambio si trova nella parte centrale, mentre la batteria di trazione si trova sopra l'asse anteriore, garantendo così un carico sufficiente sulle ruote anteriori. Pertanto, l'auto può guidare facilmente anche su pendii ripidi. La batteria si trova nell'asse del telaio, quindi il modello è perfettamente bilanciato e non si inclina durante la guida. Assi monopezzo AR44™ Il telaio dell'SCX10 II è dotato di assi solidi, che hanno modanature monopezzo delle boccole per una maggiore resistenza. I differenziali permanentemente chiusi trasferiscono la massima potenza a tutte le ruote e grazie a ciò puoi affrontare anche i terreni più difficili con una grande salita, su massi e pietre. Grazie all'ingranaggio ipoide con ingranaggi conici è stato possibile ridurre le dimensioni del cambio e quindi aumentare l'altezza da terra. Cambio AX10™ Grazie al cambio è disponibile un'elevata coppia degli alberi di uscita agli assi. Il cambio Axial® AX10™ sembra quello reale, è modellato molto fedelmente per assomigliare ad una vera auto fuoristrada. Ha un ingranaggio cilindrico da 56T e un pignone da 15T. Il rapporto di trasmissione finale è 40,44, disponibile fino a 33,69-54,15 quando vengono utilizzati pignoni aggiuntivi. Include un set completo di cuscinetti a sfera. Scatola ricevente impermeabile Non è necessario avere a disposizione un trattamento impermeabile del ricevitore, il produttore si è ricordato anche di questi casi e ha dotato la scatola del ricevitore di una guarnizione antimuschio per il passaggio dei cavi e di una guarnizione in gomma per il coperchio. Telaio realistico La costruzione del telaio SCX10 II è stata progettata pensando all'aspetto più realistico, alle perfette capacità di guida per superare gli ostacoli e allo stesso tempo alla massima funzionalità. Albero CV, assi oscillanti L'assale anteriore può essere ruotato fino a 45°, gli alberi di trasmissione CV scanalati sono progettati per carichi pesanti e affrontano facilmente terreni accidentati. Grazie alla grande torsione di entrambi gli assi è possibile uscire su terreni accidentati e gli assi trasmettono sempre la forza necessaria e superano anche terreni apparentemente impraticabili. Ammortizzatori a corsa lunga Gli ammortizzatori ad olio hanno un'ampia corsa di 61-90 mm, precarico molla regolabile, hanno anche un serbatoio laterale e assorbono in modo affidabile gli urti in tutte le posizioni dei bracci dell'asse. Gli ammortizzatori possono essere regolati nuovamente su diversi fori e quindi modificare il loro effetto smorzante. Contenuto del pacco: Il pacchetto include parti per costruire il telaio Axial SCX10™ II, tasche ben organizzate con parti per costruire telaio, assali, ammortizzatori, trasmissione, ricevitore, ecc. Manuale multilingue EN, DE, FR, IT e istruzioni in slovacco. Consigliamo l'acquisto: Per completare sono necessari motore, regolatore, servo dello sterzo, kit RC, batteria di guida, caricabatterie, ruote con pneumatici, carrozzeria o. vernici e adesivi per la carrozzeria, colla per pneumatici, strumenti e ausili per il montaggio. Consigliamo gli accessori per completare: Trasmettitore: Spektrum DX5C DSMR + 4x batterie AA per trasmettitore GP SUPER batteria alcalina LR6 Regolatore 2in1 con ricevitore: regolatore uniforme di spettro Firma 40A con ricevitore 4CH Motore: Motore assiale 540 35T Pignone: Servo dello sterzo: servo Spektrum S614 MG WP 23T Ruote: Axial disc 1.9" Method Mesh nere (2) Pneumatici: pneumatici assiali 1.9" Maxxis Trepador R35 (2) Carrozzeria: carrozzeria assiale Jeep Cherokee 2000 non verniciata Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino in velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Modelli di illuminazione Per un aspetto mozzafiato, consigliamo di dotare il modello di illuminazione a LED. Se il modello contiene già l'illuminazione di base, puoi ampliarla, migliorarla o modificarla in base alle tue esigenze. Set luci Illuminazione assiale a LED Sistema di visione notturna Un sistema avanzato con LED anteriori (si illumina intensamente durante la marcia in avanti), LED dei freni (si illumina intensamente durante la frenata), indicatori di direzione (lampeggia quando si gira in un lato specifico) e diodi aggiuntivi (ad esempio per la barra luminosa). La possibilità di collegare altri sei circuiti luminosi. Set luci - Standard - Set luci LED assiali Kit luce standard con modulo di alimentazione e diodi - Il modulo di alimentazione consente il collegamento di due fasci di LED, che saranno costantemente accesi. La confezione contiene diodi ad alta luminosità ( 4 LED bianchi per le luci anteriori e 2 LED rossi per le luci posteriori ). Unità di controllo Unità di controllo assiale LED, 3 porte Centrale di comando con possibilità di collegare tre fasci di diodi LED accesi in modo permanente. La confezione non contiene diodi: puoi sceglierli in base alle tue esigenze negli accessori dell'articolo. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Caratteristiche: Il modello RC dell'auto Axial SCX10 III Base Camp in scala 1:10 con trazione 4x4 è destinato a tutti gli appassionati di spedizioni fuoristrada, superamento di ostacoli e prove su roccia, che cercano principalmente le migliori caratteristiche di guida senza la necessità per funzioni aggiuntive e ad un prezzo vantaggioso. Questo è esattamente ciò che è questo modello. L'ultimo telaio SCX10 III è stato privato delle sovrastrutture aggiuntive per lasciare solo un telaio puro con eccellenti caratteristiche di guida. Viene utilizzata una trasmissione a velocità singola, che migliora ulteriormente la guida grazie al baricentro più basso. La carrozzeria è verniciata, ma contiene meno dettagli per mantenere un prezzo favorevole. Il vantaggio del modello è il telaio con profili in acciaio a forma di C , che riducono al minimo la flessione e la torsione del telaio. Il telaio è completamente dotato di cuscinetti a sfera per un funzionamento regolare. Gli ingranaggi sono in metallo sulla trasmissione per una lunga durata. L'eccellente sospensione è assicurata dagli ammortizzatori in alluminio riempiti d'olio per proprietà autentiche. Il modello è dotato di cerchi Black Rhino con licenza con pneumatici Falken Wildpeak incollati della mescola R35, che combinano presa ottimale e durata. L'Axial ® SCX10 III Base Camp 4WD è assemblato in fabbrica e dispone di un potente motore DC Tazer 540 35T, alimentato da un controller Firma da 40 A. Lo sterzo è dotato di un servo impermeabile* con ingranaggi in metallo. Kit SLT3 RC con trasmissione affidabile a 2,4 GHZ e tutte le impostazioni di cui avrai bisogno. Per far funzionare il modello è sufficiente aggiungere una batteria LiPo 2-3S con connettore EC3 o IC3 e un caricabatterie adatto. Telaio SCX10™III Il modello è dotato di un telaio rinforzato con profili in acciaio a forma di C, collegati da rinforzi trasversali. Ciò aumenta la rigidità complessiva del modello, riducendo al minimo la flessione e la torsione. Ciò consente di ottenere un controllo preciso, che è importante per superare gli ostacoli nelle corse di prova. Nuovo cambio a singola velocità Per il modello è stata realizzata una nuova trasmissione LCXU a velocità singola con ingranaggi in metallo e baricentro basso. È completamente dotato di cuscinetti a sfera, garantendo un funzionamento regolare e una lunga durata. Gli ingranaggi interni possono essere cambiati per utilizzare un kit di conversione per la messa a punto del passo. Geometria ottimizzata La geometria della sospensione anteriore SCX10™III Base Camp 4WD è ottimizzata per limitare l'effetto "Bump steer", ovvero la rotazione dell'asse quando si superano gli ostacoli. Mentre la sospensione posteriore a 4 bracci riduce al minimo la torsione causata dalla coppia in accelerazione. Elementi di fissaggio in metallo Tutti i connettori del modello sono in metallo, le estremità sono su perni sferici in acciaio inossidabile per prestazioni di lunga durata. Ammortizzatori ad olio Gli ammortizzatori in alluminio sono riempiti di olio per un look autentico e guidano come un vero veicolo. Il precarico della molla può essere facilmente regolato utilizzando un dado sul corpo. Per prestazioni migliori, gli ammortizzatori sono più grandi o con un volume di smorzamento maggiore. Ruote RHINO I dischi neri mock-up di Rhino hanno una licenza ufficiale. I dischi sono monopezzo con un anello Beadlock imitazione. Pneumatici Falken Wildpeak I pneumatici Falken Wildpeak alti 4,7" della mescola R35 offrono una maggiore altezza da terra e una maggiore aderenza su sporco, rocce e altri percorsi fuoristrada. Kit radiocomandato a 3 canali Il kit RC con trasmettitore SLT3 e ricevitore SR315 fornisce un controllo affidabile nella banda da 2,4 Ghz. Tutte le funzioni di base possono essere impostate sul trasmettitore: acceleratore e trim dello sterzo, max. deviazioni canale sterzo, retromarcia, limitatore di potenza motore 50%, 75% e 100%. Il terzo canale gratuito nasconde il potenziale di aggiornamento, come ad esempio aggiunta e controllo di luci, verricello, ecc. Il ricevitore include sia il protocollo SLT che DMSR, quindi il trasmettitore può essere successivamente aggiornato a un trasmettitore Spektrum universale con display. Caratteristiche Telaio SCX10™ III robusto e durevole con profili in acciaio Nuovissimo cambio a velocità singola LCXU: cuscinetti a sfera, ingranaggi in metallo Ruote monopezzo con licenza Black Rhino Gli pneumatici Falken Wildpeak con licenza aumentano l'altezza da terra Ammortizzatori regolabili a bagno d'olio con corpo in alluminio Kit RC - Trasmettitore SLT3 da 2,4 GHz con ricevitore SR315 da 2,4 GHz con SLT e DMSR Potente motore Dynamite® 540 35T DC, regolatore 40A Servo impermeabile* con ingranaggi in metallo e una coppia di 15 kg.cm Carrozzeria leggera, semplice ed efficiente Paraurti fuoristrada con licenza Demello Prezzo favorevole del modello * Per informazioni sulle specifiche di resistenza all'acqua, fare riferimento al manuale dell'utente. Suggerimenti e trucchi per operare in un ambiente umido possono essere trovati nel blog. Contenuto del pacco: Il contenuto della confezione è un modello RC assemblato dell'auto Axial SCX10 III Base Camp con componenti installati: motore Tazer 540 35T DC, controller Spektrum Firma 40A, servo Spektrum S614 MG, ricevitore Spektrum SR315 DSMR/SLT. Trasmettitore Spektrum SLT3 2,4 GHz, 4 batterie AA. Accessori: chiave a croce per ruote, pistoni. Istruzioni SK e manuale EN, DE, FR, IT. Consigliamo l'acquisto: Per la messa in servizio è necessario aggiungere una batteria di azionamento e un caricabatterie adeguato per la batteria di azionamento. Batterie LiPo consigliate Per la guida normale consigliamo una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7,4 V, 11,1 V), con connettore EC3, IC3. Batteria LiPo Smart Spektrum 7,4 V 5000 mAh o batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Per una gamma più ampia di velocità Batteria LiPo Smart Spektrum 11,1 V 5000 mAh o Batteria LiPo Smart G2 Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Gli accumulatori Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare gli accumulatori. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza del connettore di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 si scaricano automaticamente fino a 3 volte più velocemente in modalità di conservazione. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo sui caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie Spektrum Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia le batterie Smart che Smart G2 e le batterie convenzionali. I caricabatterie Smart venduti in precedenza supportano anche Smart G2 dopo essere stati aggiornati. Caricabatterie Spektrum Smart S100 USB-C con un'uscita 1x100W. Caricabatterie di rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie di rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali , puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza di almeno 50 W. Caricabatterie Dynamite Prophet Sport da 50 W a uscita singola Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con una uscita 80 W + cavo di ricarica EC3 Funzione Scava Con l'aiuto del kit di conversione, il cambio del modello può essere integrato con la funzione Dig. Questa funzione blocca l'asse posteriore consentendo alle ruote anteriori di trainare l'auto, mentre le ruote posteriori si trasformano in un punto di articolazione attorno al quale il modello può girare in uno spazio ridotto. Oltre al kit di conversione, il montaggio richiede anche l'aggiunta di un micro servo per il controllo. Borsa per il trasporto Trasporta il modello RC comodamente e in sicurezza nella borsa da trasporto Robitronic. La borsa è ermetica e ha un bordo elastico che può essere adattato al modello. Grazie al cinturino in velcro, il modello è facile da trasportare. Se necessario, il materiale sintetico può essere facilmente pulito con acqua o schiuma saponata. Modelli di illuminazione Per un aspetto mozzafiato, consigliamo di dotare il modello di illuminazione a LED. Se il modello contiene già l'illuminazione di base, puoi ampliarla, migliorarla o modificarla in base alle tue esigenze. Set luci Illuminazione assiale a LED Sistema di visione notturna Un sistema avanzato con LED anteriori (si illumina intensamente durante la marcia in avanti), LED dei freni (si illumina intensamente durante la frenata), indicatori di direzione (lampeggia quando si gira in un lato specifico) e diodi aggiuntivi (ad esempio per la barra luminosa). La possibilità di collegare altri sei circuiti luminosi. Unità di controllo Unità di controllo assiale LED, 3 porte Centrale con possibilità di collegare tre fasci di diodi LED accesi in modo permanente. La confezione non contiene diodi: puoi sceglierli in base alle tue esigenze negli accessori dell'articolo. Accessori per il normale funzionamento Per il normale funzionamento dell'auto RC sono necessari colla per pneumatici, colla per viti, un set di strumenti e olio siliconico per ammortizzatori. Dal nostro assortimento consigliamo un set conveniente di strumenti per auto RC. La colla per pneumatici viene utilizzata per incollare gli pneumatici al cerchione del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia saldamente attaccato al cerchione su tutta la circonferenza! Se il pneumatico non è incollato completamente, potrebbe strapparsi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale che è in grado di incollare materiali come gomma o nylon e allo stesso tempo, dopo l'indurimento, la colla è flessibile. Consigliamo la colla per pneumatici Robitronic dalla nostra offerta. A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante il normale funzionamento si verificano solo piccole perdite di olio siliconico sugli steli dei pistoni dell'ammortizzatore. Se la superficie dei pistoni dell'ammortizzatore o le condizioni della guarnizione sono in cattive condizioni, la perdita d'olio potrebbe essere notevole. Per questi casi vengono forniti kit di riparazione o singole parti. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate nel materiale metallico (ad es. viti nel motore, vite senza fine nel pignone) devono essere assicurate contro l'allentamento con questa colla. Imballaggi protettivi per accumulatori L'imballaggio protettivo è progettato per limitare il rischio associato al trasporto e alla ricarica degli accumulatori. Gli accumulatori LiPo possono, pur mantenendo dimensioni ridotte e peso contenuto, fornire correnti di scarica elevate e avere una grande capacità per un lungo periodo di guida. Al contrario, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.