Classic Kit aereo A09191 - Avro Anson Mk.I (1:48)

Modello di aereo da incollare. Dimensioni: 1:48; 26,9 cm. La confezione contiene: 175 pezzi da incollare. Informazioni sull'originale e sul modello: L'Anson, che era l'aereo più diffuso della compagnia Avro, fu uno dei più importanti velivoli britannici durante gli anni della guerra e fu utilizzato per addestrare migliaia di equipaggi prima che si unissero alle squadriglie operative di prima linea. È stato anche il primo aereo della RAF con carrello di atterraggio retrattile. Sebbene l'Avro Anson non sia generalmente considerato uno degli aerei britannici più alla moda che hanno servito nella seconda guerra mondiale, è stato comunque uno dei più importanti non solo nel periodo tra le due guerre, ma anche durante la stessa seconda guerra mondiale, e merita più riconoscimento di quanto riceve di solito. L'Avro 652, il cui sviluppo iniziò nel 1933 con l'idea di creare un moderno aereo charter veloce a lungo raggio per il trasporto della posta, era ancora in fase di sviluppo quando il Ministero dell'Aeronautica britannico emise un requisito per un bimotore da ricognizione multi- velivolo di ruolo in grado di svolgere vari ruoli sia per la Royal Air Force, quindi per la Royal Navy. Il team Avro credeva che il loro prossimo aereo sarebbe stato l'ideale per questo ruolo, e in seguito lo ha inserito in un programma di valutazione ufficiale contro il concorrente de Havilland DH89M, una versione militare del biplano Dragon Rapide. La Commissione ha apprezzato il fatto che il candidato Avro avesse una portata e una resistenza maggiori e, sebbene vi fossero diverse aree che richiedevano alcune modifiche al progetto, è stato effettuato un ordine iniziale per 174 velivoli nella versione militare. L'Avro 652 è stato chiamato Anson dopo un ammiraglio britannico del 18 ° secolo, cosa che al Ministero dell'Aeronautica non piaceva affatto, ma dato che l'aereo era destinato al pattugliamento marittimo, questa designazione era in definitiva abbastanza appropriata. Avro Anson è diventata una macchina davvero importante. Quando entrò in servizio con il 48 Squadron presso la base della RAF a Manston nel marzo 1936, divenne il primo monoplano ad entrare a far parte a pieno titolo degli squadroni militari, e allo stesso tempo il primo velivolo della RAF con carrello di atterraggio retrattile. A questo punto, il moderno Anson stava rapidamente attirando l'attenzione di molti altri paesi e, affinché Avro potesse capitalizzare questo interesse, alcuni velivoli degli ordini esistenti della RAF furono dirottati per coprire questi requisiti, con la piena produzione che costrinse Avro ad aprire una nuova produzione. strutture nel nord-ovest dell'Inghilterra. Il RAF Anson Mk.I era armato con una mitragliatrice fissa da 7,7 mm rivolta in avanti controllata dal pilota e un singolo cannone Lewis installato in una torretta dorsale rotante azionata manualmente. Potrebbe anche essere dotato di un modesto carico di bombe, richiesto principalmente dall'aereo antisommergibile gestito dal Coastal Command, e sebbene non ci siano notizie di Anson che abbia mai affondato U-Boot, la loro presenza ha tenuto sott'acqua questi temuti predatori tedeschi. . Durante l'evacuazione da Dunkerque, gli Anson schierati a copertura dell'operazione divennero l'obiettivo di un attacco dei caccia Messerschmitt Bf 109, che ebbero seri problemi con i lenti aerei britannici. Gli Anson hanno costantemente superato il tiro fino a quando non sono stati nel mirino dei loro cannoni anteriori e due aerei della Luftwaffe sono stati sorprendentemente abbattuti, anche il terzo è stato gravemente danneggiato, mentre tutti gli Anson sono sfuggiti all'incontro indenni. Sebbene la RAF entrò nella seconda guerra mondiale con 26 squadriglie equipaggiate con questi velivoli, gli Anson erano sostanzialmente obsoleti come macchine da combattimento, e soprattutto quelli assegnati al Bomber Command furono rapidamente relegati a ruoli di addestramento secondario, per i quali, tuttavia, "Faithful Annie" lei lanciato molto bene. Come parte dell'Empire Air Training Scheme, grazie a lei, molte migliaia di equipaggi furono addestrati in Gran Bretagna e all'estero per prestare servizio con il Bomber Command, compresi quelli che avrebbero poi prestato servizio sugli Avro Lancaster, enormi bombardieri prodotti in alcuni dei stesse fabbriche, in cui venivano costruite Ansons. Alla fine furono prodotti quasi 11.000 Anson e l'ultimo esemplare fu ritirato dal servizio con la RAF nel 1968, dove fino ad allora aveva funzionato come velivolo di comunicazione di stazione. Colori consigliati (Humbrol): - Dettagli del modello: Scala: 1:48 Numero di parti: 175 Lunghezza: 269mm Larghezza: 359 mm Altezza: 83mm Difficoltà: 3 Ore di volo a punti: 3 Consigliato per bambini dagli 8 anni. Attenzione: pericolo di soffocamento! Il prodotto contiene piccole parti. NON ADATTO A BAMBINI SOTTO I 3 ANNI!