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Descrizione del prodotto

Kit da corsa TLR 8ight-X/E 2.0 Combo Nitro/Buggy elettrico 1:8 4WD

Caratteristiche:

Kit modello di auto da corsa RC telecomandato del Team Losi Racing®, 8ight-X/E1:8 4WD, versione migliorata 2.0 con la possibilità di installare un motore a combustione interna o un motore elettrico. Massima lavorazione con telaio in alluminio, materiali di qualità, ampie possibilità di regolazione.

Il buggy originale 8IGHT-X ha lanciato una nuova linea di auto da corsa RC TLR ® in scala 1:8. Ora arriva il modello migliorato nella versione 2.0, che prende il meglio di questa piattaforma e aggiunge molti miglioramenti in tutte le direzioni. La trasmissione, la geometria delle sospensioni e il layout del telaio sono stati migliorati. Con i corridori 8IGHT-X/E 2.0 ottengono una migliore maneggevolezza, il modello può essere guidato in modo più aggressivo, con conseguente tempi di bicicletta più rapidi. Per un facile montaggio e servizio, tutti i dispositivi di fissaggio sono nel sistema metrico.

Le parti del kit sono progettate con precisione e realizzate con materiali di alta qualità. Per leggerezza e durata, numerosi componenti sono realizzati in alluminio, come una piastra del telaio lavorata a CNC da 3 mm di spessore. La sospensione è completamente regolabile. È possibile annotare chiaramente le singole posizioni di impostazione nel modulo delle note e quindi modificarle.

Nitro ed elettrico

Vuoi costruire truggy da corsa e stai esitando tra Nitro ed Elektro? Nessun problema, il kit del Team Losi Racing®, 8ight 1:8 4WD, ti permette di fare qualsiasi scelta grazie alle parti incluse.

Mozzi posteriori regolabili

I blocchi posteriori 8IGHT-X/E 2.0 sono dotati di posizioni dei perni aggiornate che possono essere regolate in più fasi per la messa a punto e la massima presa posteriore.

Montaggio quadrato dei perni di sospensione

I perni di sospensione sono stati migliorati per utilizzare un supporto quadrato che offre una maggiore possibilità di regolazione. I perni posteriori sono ristretti per una migliore stabilità ed equilibrio tra la sospensione anteriore e posteriore.

Telaio in alluminio da 3 mm

Il set include un telaio con uno spessore di 3 mm, realizzato in alluminio 7075 e anodizzato per la massima durata. La piastra del telaio è ancora più leggera, grazie a una fresatura più profonda.

Supporto differenziale

La staffa centrale del differenziale è realizzata in un materiale composito più resistente. Il servo supporto del gas integrato è stato ridisegnato e con un peso inferiore.

Freno meccanico

Il rivestimento dei freni è stato aggiornato e i freni ora sono più allentati e forniscono una potenza di arresto migliore e più costante.

Torri dell'ammortizzatore

Le torri degli ammortizzatori sono state alleggerite e includono più posizioni di montaggio per la regolazione della campanatura delle ruote e della posizione dell'ammortizzatore. Gli ammortizzatori anteriori sono più corti per un baricentro più basso e per ridurre il rollio.

Differenziali disponibili

Lo stoccaggio dei differenziali anteriore e posteriore è stato regolato per un facile accesso ai differenziali, senza la necessità di smontare parti del modello.

Carrozzeria

Il corpo con la cabina davanti è appositamente sagomato per fornire la pressione dell'aria durante la guida. Il corpo è pretagliato, non verniciato.

Sospensioni anteriori

La sospensione anteriore aggiornata è stata recentemente dotata di bulloni da 3 mm per aumentare la durata.

Assi universali

Gli stessi assali CVA sono utilizzati sia per l'asse anteriore che per quello posteriore. Quando si utilizzano semiassi, l'enfasi è stata posta su curve fluide e trazione stabile su piste irregolari.

Portaruota

I portaruota in alluminio sono esagoni con una dimensione di 17 mm.

Porta servo

Il supporto del servo dello sterzo è stato spostato verso l'interno e in avanti per un migliore equilibrio. Nella versione Elektro è presente un supporto integrato per il regolatore.

Sistema di gestione

Lo sterzo consente la regolazione della geometria Ackerman. Il servo-risparmio migliorato elimina il grippaggio del tirante sotto carico.

Porta ala

L'8IGHT-X/E 2.0 utilizza il supporto alare dell'8IGHT-X Truggy, che offre diverse altezze e posizioni per il massimo controllo del carico aerodinamico.

Ammortizzatori ad olio

Gli ammortizzatori 8IGHT-X sono ottimizzati e alleggeriti per ridurre il peso del modello. Il precarico della molla può essere facilmente regolato tramite dadi.

Bracci di sospensione

I lunghi bracci anteriori e posteriori offrono grande maneggevolezza e stabilità. Le braccia sono più forti, grazie alla base a forma di trave.

Differenziali

Tutti e tre i differenziali ora sono dotati di boccole V2 HD con supporti compositi, O-ring V2, ingranaggi centrali leggeri e ingranaggi per impieghi gravosi.

Geometria della sospensione

La geometria delle sospensioni 8IGHT-X/E 2.0 di nuova generazione è stata ulteriormente perfezionata, rendendo il modello veloce, agile e ancora più maneggevole

Impostazione dell'inclinazione

I nuovi blocchi mozzo ruota hanno la possibilità di regolare il camber fino a 17,5°.

Stabilizzatori

Proprio come le grandi auto, il modello 8ight ha anche stabilizzatori trasversali (torsionali) installati sull'asse, che svolgono un'importante funzione di livellamento dell'inclinazione durante la guida in curva.

Coperture laterali del telaio

Le nuove fiancate del telaio hanno il compito di garantire la protezione delle parti funzionali del telaio.

Spurgo gli ammortizzatori

Le viti di spurgo sulle teste degli ammortizzatori consentono una facile manutenzione e cambio dell'olio.

Caratteristiche
  • Mozzi posteriori regolabili
  • Letto quadrato con uno stelo di braccia
  • Telaio in alluminio 7075 3 mm
  • Il freno fornisce potenza e sensibilità di frenata più costanti
  • Torri d'urto in alluminio con più fori di montaggio
  • Carrozzeria con cabina davanti
  • Predisposto per azionamento interno ed elettrico
  • Mattoni frontali migliorati
  • Semiasse CVA
  • Supporti in alluminio, 17 mm
  • Box ricevitore posizionato per un migliore equilibrio
  • Sterzo regolabile
  • Ala di pressione posteriore regolabile
  • Ammortizzatori ottimizzati con vite di spurgo
  • Bracci di sospensione più resistenti
  • Geometria delle sospensioni aggiornata
  • Cuscinetto pignone più grande
  • Flessione regolabile
  • Stabilizzatori a vite trasversali
  • Coperture laterali del telaio
  • Accesso di servizio semplice ai componenti

Contenuto della confezione:

La confezione contiene parti per la costruzione del modello, che sono imballate in buste singole, 2x corpi non verniciati (elettrici, interni), un set di dischi. Include anche parti per la possibilità di installare un motore elettrico o a combustione interna. Manuale SK e manuale pittorico multilingue EN, DE, FR, IT. Pneumatici, elettronica, motore non sono inclusi nella confezione.

Consigliamo l'acquisto:

Per assemblare il modello da singole parti, consigliamo:

  • Un insieme di strumenti
  • Perno liquido per viti
  • Olio per ammortizzatori
  • Olio per differenziali
  • Pneumatici
  • Colla per pneumatici
  • Vernici Lexan
  • Accessori per il funzionamento dell'auto
Variante elettrica

Per il montaggio nella versione elettrica consigliamo di acquistare:

  • Motore a corrente alternata 1900kv
  • Regolatore AC
  • Accumulatore di potenza Spektrum Smart G2 4S 14.8V LiPo
  • Kit RC
  • Servosterzo S6290
  • Caricabatterie Spektrum S1200
  • Pignone 16T 1M 5mm
Variante per interni

Per il montaggio nella variante da interni consigliamo di acquistare:

  • Motore nitro con scarico
  • Accumulatore ricevitore LiIon 7.4V 3200mAh Rx
  • Kit RC DX5
  • Servosterzo S6290
  • Servocomando acceleratore S6280
  • Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 80W AC/DC + cavo di ricarica con banane
  • Bombola del carburante
  • Carburante nitro 20-30%
  • Finale caldo
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