Seconda guerra mondiale102 prodotti

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Cobi 2710 II WW PzKpfw VI Ausf E Tiger 131, 350 cv
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Cobi II WW Panzer VI Tiger no 131, 1:28, 1275 k
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Cobi II WW KV-2, 1:48, 510 CV
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8+

Cobi II WW Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E (Sd.Kfz 181), 2v1, 1:48, 428 pz

Questo modello riprodotto con precisione è una vera delizia per i collezionisti che cercano un'esposizione storica unica di altissima qualità. Ora hai l'opportunità di ricreare questo leggendario veicolo sotto forma di un modello accuratamente progettato in nuova scala 1:48, che combina un aspetto realistico con funzionalità. Questo modello è un'offerta ideale per collezionisti e amanti della storia che apprezzano la precisione e la soddisfazione della creazione. Offre la possibilità di scegliere una versione storica – tedesca o francese – che gli conferisce un carattere unico! Il Tiger I, noto anche come Panzerkampfwagen VI, è stato uno dei carri armati più pericolosi della seconda guerra mondiale. Il suo potente cannone da 88 mm e l'armatura spessa gli hanno permesso di dominare i campi di battaglia dal 1942. Il modello presentato rappresenta il modello con il numero laterale 114, che dopo essere stato catturato dagli Alleati è stato incorporato nell'esercito francese, dove ha ricevuto il nome di "Bretagne". Dopo la guerra, è stato trasferito in un museo a Saumur, dove attira ancora oggi l'attenzione come uno dei pochi carri armati Tiger funzionanti al mondo. Vantaggi del kit Pz.Kpfw. VI TIGER Ausf. E 2 in 1: • Scala 1:48 - La nuova scala del modello è una combinazione perfetta di dettagli e dimensioni compatte. Funziona perfettamente sia come modello da collezione che come giocattolo educativo. • 422 elementi di alta qualità - Garantendo resistenza, stabilità e grande soddisfazione nella costruzione. Ogni blocco è stato progettato tenendo conto della riproduzione più fedele dell'originale. • Collaborazione con il Musée des Blindés – Il modello è stato creato in collaborazione con il rinomato museo francese dei carri armati, il che garantisce fedeltà storica e autenticità nei dettagli. • Elementi mobili e cingoli – La torretta e la canna mobili consentono un posizionamento realistico del carro armato in diverse posizioni di combattimento. I cingoli si muovono quando il modello è in movimento, aggiungendo realismo e un carattere dinamico. • Possibilità di scelta della designazione storica – Il kit include elementi che consentono di costruire sia la versione tedesca che quella francese con il proprio nome "Bretagne". • Processo di costruzione semplice – Le istruzioni incluse nel kit contengono icone e illustrazioni che ti guideranno passo dopo passo nel processo di costruzione. Questo rende l'assemblaggio del modello semplice e piacevole anche per le persone senza esperienza nell'assemblaggio di blocchi da costruzione. • Ampia scelta – Scopri altri veicoli della serie HISTORICAL COLLECTION: World War II e crea la tua collezione di fantastici macchinari! Questo modello è più di un semplice kit di mattoncini – è una storia che puoi costruire con le tue mani. Che tu sia un appassionato di storia militare, un modellista o semplicemente alla ricerca di un progetto unico da realizzare - il Tiger I n. 114 in scala 1:48 soddisferà le tue aspettative. 422 pezzi di alta qualità Prodotto nell'UE da un'azienda con oltre 35 anni di tradizione I mattoncini soddisfano gli standard di sicurezza per i prodotti per bambini Completamente compatibile con altri marchi di mattoncini da costruzione I mattoncini stampati non si graffiano, non si sbavano e non sbiadiscono durante il gioco né a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e dettagliate indicazioni Scala 1:48 Dimensioni del modello: 180 mm x 75 mm x 60 mm
7+

Cobi II WW Bell P-39D Airacobra, 1:32, 361 CV, 1 f

Kit dell'aereo da caccia americano dal design insolito Bell P-39D Airacobra nei colori del 35th Fighter Group dell'USAF. Il modello assemblato ha un'elica rotante, superfici di controllo regolabili e una copertura della cabina di pilotaggio rimovibile per una comoda seduta della figura del pilota dell'8° squadrone soprannominato "Black Panthers". Il modello può stare sul proprio telaio o può essere riposto in sicurezza nel supporto incluso. Fatti interessanti: Grande aereo o flop? I loro piloti erano divisi esattamente in questi due campi. Quando il designer Robert J. Woods completò i piani per il primo caccia di Bell, l'XP-39, il design insolito della macchina aveva già i suoi sostenitori e detrattori. Il motore era montato in modo piuttosto non convenzionale dietro il sedile del pilota e veniva utilizzato un lungo albero per trasmettere la potenza del motore. Questa soluzione ha portato a un buon bilanciamento del velivolo e una migliore manovrabilità. L'attrezzatura necessaria potrebbe così essere installata nella parte anteriore vuota. Anche il carrello era fuori standard, con una terza ruota del carrello a prua invece della solita ruota posteriore o sperone. L'atterraggio con una macchina del genere richiedeva molta più esperienza. Il primo volo di prova ebbe luogo il 6 aprile 1938 all'aeroporto di Niagara Falls. I test hanno mostrato una buona manovrabilità, alta velocità, ma anche problemi con il compressore GE. La prima serie di velivoli fu schierata nel Pacifico, ma rispetto agli Zero giapponesi non ebbe molto successo. Alcune fonti affermano addirittura che il P-39 fosse completamente inutilizzabile ad altitudini superiori ai 5.000 m. La situazione era completamente diversa sul fronte orientale. Gli alleati fornirono all'Unione Sovietica quasi 5.000 aerei e i piloti russi non potevano elogiarli. La differenza era che sul fronte orientale gli aerei erano utilizzati principalmente per supportare le truppe di terra e il combattimento aereo si svolgeva spesso a quote inferiori, ed è qui che l'Airacobra era molto bravo. Un altro motivo era qualcosa che non può essere descritto in nessuna tabella tecnica. L'aereo "si sedette" con la natura dei piloti russi. Mentre macchine come il P-51A Mustang o l'Hurricane erano troppo sofisticate per i piloti russi e le condizioni, il P-39 era una semplice "fucina" rispetto a loro. Sono state prodotte circa 9.584 unità in diverse versioni.
6+

Cobi ISU 152, 1:72, 134 cv

Il cannone corazzato pesante ISU-152 fu progettato in Unione Sovietica durante la seconda guerra mondiale ed era un potente veicolo in grado di distruggere bersagli corazzati e fortificazioni nemiche. Dotato di un cannone da 152 mm, era un elemento chiave del supporto di fuoco dell'Armata Rossa. La costruzione del veicolo si basava sul collaudato telaio del carro pesante IS. Il mini modello delle imprese edili COBI è stato progettato in scala 1:72 ed è composto da 135 elementi di alta qualità. Dopo il montaggio il veicolo è lungo 12 cm. Nonostante le dimensioni compatte, il modello conserva tutte le caratteristiche più importanti della sua ispirazione storica! Ci sono segni stampati sui lati del veicolo. Il modello è l'inizio perfetto per la tua avventura di costruzione di giocattoli COBI. L'ISU 152 è anche un modello interessante e un pezzo da esposizione per i collezionisti. Occupa poco spazio e può facilmente trovare posto su un tavolo di casa, al lavoro o su uno scaffale. Se sei un progettista di blocchi avanzato, il modello ti fornirà elementi molto interessanti per creare qualsiasi cosa tu possa immaginare. Esprimi la tua passione attraverso i blocchi e costruisci la storia, pezzo dopo pezzo, con COBI! 135 elementi di alta qualità Prodotto nell'UE da aziende con oltre 20 anni di tradizione I blocchi soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Pienamente compatibile con altre marche di elementi costitutivi I blocchi stampati non si graffieranno né sporcheranno e non sbiadiranno durante il gioco o a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e istruzioni passo passo Dimensioni del modello (L x A): 12 cm (4,7") x 5 cm (2") Età 6+
5+

Cobi Somua S-35, 1:72, 99 CV

Il Somua S-35 era un carro medio francese della Seconda Guerra Mondiale. Il carro armato aveva una silhouette molto particolare e una torretta rotante elettricamente che ospitava l'armamento del carro armato. Era dotato di un buon cannone da 47 mm per l'epoca. Era uno dei migliori carri armati francesi allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale! Il mini modello dell'impresa di costruzioni COBI è stato progettato in scala 1:72 ed è composto da 99 blocchi di alta qualità. Una volta assemblato è lungo 9 cm. Nonostante le dimensioni compatte, il modello conserva tutti gli elementi più importanti della sua ispirazione storica! Questo veicolo non può essere confuso con nessun altro! Ai lati della torretta sono presenti stampe con marchi francesi. Vengono soppresse anche le griglie di ventilazione. Anche la torretta del serbatoio è mobile e può essere ruotata. Questo modello è perfetto per iniziare la tua avventura di costruzione di giocattoli COBI. Il Somua S-35 è anche un modello interessante e un pezzo da esposizione per i collezionisti. Occupa poco spazio e può facilmente trovare posto su un tavolo di casa, al lavoro o su uno scaffale. 99 dadi di alta qualità Prodotto nell'UE da aziende con oltre 20 anni di tradizione I blocchi soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Pienamente compatibile con altre marche di elementi costitutivi I blocchi stampati non si graffieranno né sporcheranno e non sbiadiranno durante il gioco o a causa della temperatura Istruzioni chiare e intuitive basate su illustrazioni e istruzioni passo passo Dimensioni del modello (L x P x A): 9 cm (3,5") x 3 cm (1,2") x 4,5 cm (1,8") Età 5+
7+

Cobi II WW Lockheed P-38 Lightning, 1:48, 335 k

Il Lockheed® P-38 LIGHTNING® è un aereo da combattimento americano a lungo raggio, veloce e pesantemente armato, della seconda guerra mondiale. Questo insolito aereo bimotore aveva una gondola con la cabina di pilotaggio posizionata tra i due fusoliere. Il cosiddetto "telai volanti" offriva prestazioni molto buone, il che ha portato a un lungo periodo di produzione che va dal 1941 al 1945 e a un eccellente numero di vittorie per i piloti americani. L'aereo è stato ritirato dal servizio solo nel 1965. Il P-38 LIGHTNING è stato rilasciato su licenza originale della compagnia americana di armamenti Lockheed Martin. L'aereo, riprodotto con precisione in scala 1:48, è composto da 332 blocchi di costruzione COBI. Il modello è coperto da stampe di alta qualità che non si usurano nemmeno durante il gioco intenso. L'aereo ha anche eliche rotanti. Questo famoso aereo è un'idea regalo perfetta per gli appassionati di aviazione, storia e tecnologia. Soddisferà sicuramente anche i collezionisti più esigenti e i giovani affascinati dai kit di costruzione. Costruisci la storia, pezzo dopo pezzo, con COBI! 332 elementi di alta qualità Prodotto nell'UE da un'azienda con oltre 20 anni di tradizione I mattoncini soddisfano gli standard di sicurezza dei prodotti per bambini Completamente compatibile con altri marchi di mattoncini da costruzione I mattoncini stampati non si graffiano, non si sbavano e non sbiadiscono durante il gioco o a causa della temperatura 100% stampe, nessun adesivo Licenza Lockheed Martin Dimensioni del modello (L x P x A): 24,5 cm (9,65") x 32 cm (12,99") x 8 cm (3,15") Età 7+
14+

Cobi II WW Fiat G.55 Centauro, 1:48

6+

Cobi II WW Supermarine Spitfire Mk. I N3200 (WM), 1:48, 146 pz

Il costruttore Reginald J. Mitchell iniziò a lavorare su un nuovo caccia secondo le specifiche della RAF già nel 1931. Alla fine, dopo molte modifiche, nacque quello che è considerato il caccia più famoso della seconda guerra mondiale, ma l'aereo più numeroso nell'arsenale della RAF rimase comunque l'Hawker Hurricane. Il primo Spitfire entrò in servizio il 4 agosto 1938 con il 19° squadrone da caccia della RAF. Altri aerei venivano forniti agli squadroni con una cadenza di 1 unità a settimana.Durante il primo volo operativo con il 19° squadrone, il pilota doveva giurare di non dimenticare di estendere il carrello d'atterraggio, cosa a cui i piloti non erano abituati con gli aerei più vecchi. Sugli aerei Spitfire furono utilizzati per la prima volta rivetti a scomparsa per mantenere un profilo alare basso e molte altre tecnologie più moderne per quell'epoca. Gli aerei tedeschi erano anche molto buoni, ma mancavano di una cosa fondamentale, ovvero il leggendario motore Rolls-Royce, estremamente affidabile e potente. L'aereo con numero di produzione N3200 decollò per la prima volta in azione il 19 aprile 1940 con il pilota Ldr Geoff Stephenson. Poco più di 5 settimane dopo, G. Stephenson fu inviato a difendere le forze britanniche durante l'evacuazione di Dunkerque. Durante un duello aereo, riuscì a abbattere un Junkers 87 tedesco. Prima di tornare alla base, l'aereo fu colpito al radiatore e dovette effettuare un atterraggio di emergenza sulla spiaggia di Sangatte, controllata dai tedeschi. Il pilota fu catturato e l'aereo divenne un'attrazione per i soldati tedeschi. L'aereo affondò lentamente nella sabbia costiera fino a essere completamente sepolto senza lasciare traccia. Questa episodio della seconda guerra mondiale fu gradualmente dimenticato. Alla fine, nel 1986, l'aereo fu riscoperto da appassionati di un museo locale, disseppellito e esposto. Nel 2007, il restauro dell'Spitfire fu affidato alla società Marc One Partners, che nel corso di cinque anni effettuò una riparazione completa dell'aereo riportandolo in condizioni di volo e nell'aspetto del 1940. Oggi i caccia possono essere ammirati all'Imperial War Museum Duxford. Specifiche tecniche: dimensioni: apertura alare 11,23 m, lunghezza 9,54 m, altezza 3,84 m peso a vuoto 2630 kg, peso massimo al decollo 3450 kg unità di potenza motore a dodici cilindri raffreddato a liquido Rolls-Royce Merlin 66 con potenza di 1 271 kW elica tripala con diametro di 3,29 m velocità massima 662 km/h velocità di salita 23,9 m/s capacità serbatoi carburante 386 l altitudine massima di volo 12 400 m autonomia 698 km, massima 1580 km con serbatoio supplementare armamento 8x mitragliatrice Browning MG calibro 7,7 mm equipaggio 1

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