Axial AXP8 Gilamon 2.2 1:8 4WD RTR verde
Caratteristiche:
Il modello RC Axial AXP8 Gilamon 4X4 in scala 1:8 è uno dei migliori crawler per superare ostacoli e per la guida trial. Le sue caratteristiche uniche offrono grandi possibilità di controllo e, inoltre, è pronto per ulteriori miglioramenti delle sue capacità. Il nuovo telaio AXP8 include assali portali AF16P con sospensioni a 4 punti. L'assale posteriore è dotato di una rivoluzionaria funzione di controllo selettivo ASD (Axial Selectable Drive), che consente di bloccare a distanza, tramite il trasmettitore, la ruota posteriore sinistra o destra, per un raggio di sterzata ancora più ridotto e manovrabilità notevolmente migliore.
L'assale anteriore AF16P e il nuovo avanzato cambio AT6 sono progettati in modo tale da poter installare opzionalmente l'ASD (non installato di fabbrica). Grazie al ricevitore a 5 canali incluso, è sufficiente aggiungere solo i servo e un trasmettitore multicanale per ottenere queste ulteriori funzioni (il trasmettitore a 5 canali e i servo menzionati non sono inclusi nella confezione). Installando opzionalmente l'ASD sull'assale anteriore, sarà possibile bloccare una delle ruote anteriori e, installando l'ASD nel cambio, sarà possibile bloccare entrambe le ruote posteriori come nei modelli SCX10 III con funzione DIG.
Nessun RC crawler ha mai offerto un tale livello di sofisticazione e possibilità. Il cambio operativo AT6 è inoltre dotato della funzione Underdrive, il che significa che le ruote anteriori girano il 30% più velocemente di quelle posteriori. La sospensione consente un'estrema escursione degli assali e utilizza ammortizzatori in alluminio IS10 con molla interna.
La trazione 4WD è garantita da un potente motore a corrente continua Axial Boulder 550 21T, che trasmette un alto coppia tramite alberi di trasmissione WB12 resistenti, su ruote ufficialmente licenziate 2.2" Raceline Avenger con pneumatici Mickey Thompson Baja Boss M/T da 5.5". La carrozzeria è composta da una gabbia con cockpit e figurine del pilota e del navigatore. Per le uscite notturne, sono montati sul telaio luci LED che illuminano ogni ruota. È possibile passare tra diverse colorazioni di illuminazione. L'elettronica utilizzata è di marca Spektrum – regolatore Firma 70A con telemetria Smart, trasmettitore DX3 e ricevitore SR515. Il servo di sterzo S682 è dotato di ingranaggi in metallo, così come il servo SX117AX che controlla la funzione ASD sull'assale posteriore.
Funzione ASD
Il modello è dotato di fabbrica della funzione ASD controllata a distanza per l'assale posteriore. Questo consente di bloccare una delle ruote posteriori, riducendo il raggio di sterzata durante la guida trial. È possibile installare opzionalmente la funzione ASD sull'assale anteriore e sul cambio (è necessario aggiungere un trasmettitore volante a 5 canali Spektrum con protocollo DSMR e 2x servo Spektrum SX117AX - (è possibile utilizzare solo il servo menzionato, poiché la confezione del servo include un particolare dado esagonale per il servo-saver).
Assali portali
Gli assali portali AF16P aumentano l'altezza da terra del modello e consentono una migliore capacità di superamento del terreno. L'assale posteriore è fornito con la funzione ASD (Axial Selectable Drive) installata di fabbrica e l'assale anteriore è compatibile con l'ASD.
Cambio operativo AT6
Axial pone l'accento sulla resistenza e versatilità con il suo nuovissimo cambio AT6. Il cambio operativo include la funzione Underdrive, che rallenta l'assale posteriore del 30%. È progettato anche per consentire l'installazione delle funzioni ADS, che bloccano entrambe le ruote posteriori contemporaneamente (la funzione non è installata di fabbrica).
Descrizione della funzione Underdrive
Immagina di salire su una ripida collina e il modello è inclinato. Questo trasferisce il peso sulle ruote posteriori e aumenta la loro trazione rispetto a quelle anteriori. E naturalmente, più ripido è l'inclinazione del modello, più ci si avvicina al punto di ribaltamento. Aggiungendo accelerazione, si trasferisce ancora più peso sulle gomme posteriori, aumentando ulteriormente la loro trazione e lasciando solo una minima aderenza per quelle anteriori. La maggiore velocità dell'assale anteriore aiuta a tirare il modello su per la collina e oltre gli ostacoli, invece di essere spinto solo dall'assale posteriore.
Alberi di trasmissione WB12
Gli alberi di trasmissione WB12 anteriori e posteriori resistenti offrono la robustezza necessaria per affrontare la guida su rocce e sentieri accidentati.
Ammortizzatori in alluminio IS10
Il modello RC dell'auto Gilamon è dotato di nuovissimi ammortizzatori in alluminio riempiti d'olio con molla interna integrata per un perfetto assorbimento e un aspetto realistico. La geometria della sospensione a 4 elementi riduce gli effetti della torsione del momento torcentale.
Costruzione della buggy da trial
La carrozzeria del modello è composta da lastre di policarbonato con grafiche colorate installate sulla gabbia. Per un aspetto realistico, è stato elaborato anche il cockpit con figurine.
Illuminazione Rock LED
Indimenticabili uscite serali e un'illuminazione perfetta del percorso attorno al modello sono garantite da un quartetto di luci LED che illuminano tutte le ruote. I LED ad alta luminosità sono posizionati in robusti alloggiamenti e sono fissati alla gabbia. Utilizzando un pulsante sul modello, è possibile cambiare il colore dell'illuminazione, con le seguenti opzioni disponibili: rosso, verde, blu, giallo, viola, ciano e bianco.
Pneumatici licenziati
Gilamon monta pneumatici ufficialmente licenziati Mickey Thompson Baja Boss M/T alti 5.5", che sembrano autentici e forniscono la trazione aggressiva necessaria per superare ostacoli.
Ruote licenziate
Il classico design a 8 razze di queste ruote ufficialmente licenziate Raceline Avenger 2.2 completa l'aspetto della buggy da trial.
Motore a corrente continua
Il motore a corrente continua Axial Boulder 550 è più lungo dei tradizionali motori 540 e offre una maggiore coppia e una vita utile più lunga. La costruzione con 21 avvolgimenti offre la combinazione perfetta di potenza e velocità.
Servo
Il servo di sterzo Spektrum S682 con ingranaggi in metallo ha un dado esagonale standard 25T, una leva in alluminio per maggiore resistenza e per una guida inarrestabile è impermeabile*. Per il sistema ASD (Axial Selectable Drive) è utilizzato il micro servo Spektrum SPMSSX117AX con ingranaggi in metallo.
Regolatore a corrente continua SPEKTRUM FIRMA 70A
Il controllo del modello è garantito dal moderno regolatore SPEKTRUM FIRMA 70A, che è in grado di rilevare la telemetria e trasmetterla al ricevitore tramite un cavo integrato nel nuovo connettore IC3. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Le informazioni sulla tensione delle celle della batteria vengono lette direttamente dalla batteria Smart (per la telemetria è necessario utilizzare una batteria Spektrum Smart).
L'elettronica è completamente sigillata in un materiale di resina speciale, che impedisce l'ingresso di umidità* o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti situati sotto una copertura in gomma.
- Il regolatore è impermeabile*
- Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe
- Disconnessione automatica LiPo a bassa tensione
- Robusta custodia in plastica, dissipatore in alluminio
- BEC ad alte prestazioni regolabile
- Connettori IC3™ altamente resistenti, compatibili con connettori EC3™
Spektrum SR515 DSMR
Il ricevitore SR515 DSMR di nuova generazione in formato micro pesa solo 6g. Possibilità di selezionare SmartSafe™ o "Gas" Failsafe, abbinamento tramite pulsante. La tecnologia DSMR garantisce pieno raggio e rapida risposta del ricevitore.
- Design della scatola con angoli arrotondati e peso ridotto
- Grazie al pulsante di abbinamento non è necessario un connettore di abbinamento
- SmartSafe™ Failsafe e "Gas Mode" disponibili durante l'abbinamento
- Protocollo di modulazione sicuro DSMR e alta velocità di frame 5.5ms
- Compatibile con la telemetria SMART, (trasmettitore compatibile DMSR con l'app SPEKTRUM dashboard)
Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Il nuovo trasmettitore RC Spektrum DX3 ha 3 canali ed è compatibile con la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, risposta super veloce e alta resistenza alle interferenze grazie all'esclusiva tecnologia Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari.
- Indicatore LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello
- Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale
- Trim del canale del gas e dello sterzo
- Grazie al limitatore del gas, puoi limitare la velocità massima del modello per i bambini
- Ergonomico, leggero
- Volante con impugnatura in schiuma per una presa confortevole
Caratteristiche
- Design realistico della buggy da trial
- Unico sistema di bloccaggio delle ruote Axial Selectable Drive (ASD)
- Sospensione a 4 elementi con grande escursione degli assali
- Assali portali con alta altezza da terra
- Assale posteriore AF16P dotato di funzione ASD
- Assale anteriore AF16P compatibile con ASD
- Cambio a velocità singola AT6 resistente compatibile con ASD
- Funzione Underdrive - ruote anteriori più veloci del 30%
- Ammortizzatori in alluminio IS10 riempiti d'olio con molla interna
- Alberi di trasmissione WB12 resistenti anteriori e posteriori
- Gabbia composita resistente e dettagliata
- Illuminazione Rock LED con cambio di colore
- Pneumatici ufficialmente licenziati Mickey Thompson Baja Boss M/T
- Ruote ufficialmente licenziate Raceline Avenger 2.2"
- Motore a corrente continua Axial Boulder 550 21T
- Trasmettitore a 3 canali Spektrum DX3 Smart 2,4GHz
- Ricevitore a 5 canali Spektrum SR515 DSMR
- Regolatore Spektrum Firma 70A Smart
- Servo di sterzo Spektrum S682 25T con ingranaggi in metallo
- Micro servo Spektrum SX117AX (per funzione ASD)
* Le informazioni sulla specifica di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.
Contenuto della confezione:
La confezione contiene il modello RC assemblato dell'auto Axial Gilamon AXP8 2.2 1:8 4WD con componenti installati: motore a corrente continua Boulder 550 21T, regolatore Firma 70A Smart WP, ricevitore SR515 DSMR a 5 canali, servo di sterzo S682 MG 25T, servo SX117AX MG per funzione ASD, illuminazione LED. Trasmettitore Spektrum DX3 e 4x batterie AA per il trasmettitore inclusi. Accessori: leva di sterzo (23T), leva del servo anteriore ASD, ponte di cortocircuito, 2x LED aggiuntivi. Manuale in slovacco e manuale in inglese, tedesco, francese, italiano.
Si consiglia di acquistare:
Per l'uso è necessario aggiungere una batteria di alimentazione e un caricabatterie adeguato.
Batterie LiPo consigliate
Per l'uso normale si consiglia una batteria LiPo a 2 o 3 celle (7.4 V, 11.1V), con connettore EC3, IC3.
- Smart batteria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh, oppure Smart G2 batteria LiPo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh
- Per una maggiore gamma di velocità Smart batteria LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh, oppure Smart G2 batteria LiPo Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh
Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui.
Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di connettori di bilanciamento. Le batterie G2 hanno anche un'autodiscarga fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2.
Caricabatterie consigliati per batterie Smart Spektrum
I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart precedentemente venduti, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2.
- Caricabatterie USB-C Spektrum Smart S100 con un'uscita 1x100W.
- Caricabatterie da rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W.
- Caricabatterie da rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W.
Caricabatterie consigliati per batterie LiPo e NiMH convenzionali
Se decidi di utilizzare il modello con batterie LiPo e NiMH convenzionali, puoi utilizzare caricabatterie universali con una potenza minima di 50 W.
- Caricabatterie Dynamite Prophet Sport con un'uscita 50 W
- Caricabatterie Robitronic Expert LD 80 AC/DC con un'uscita 80 W + cavo di ricarica EC3
Componenti consigliati per tuning (aggiunta della funzione ASD all'assale anteriore e al cambio):
- Trasmettitore: Spektrum DX6C DSMR + 4x batterie AA per il trasmettitore EM-B1320
- 2x servo: SX117AX Micro MG
Accessori per uso normale
Per l'uso normale dell'auto RC hai bisogno di colla per pneumatici, colla per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per gli ammortizzatori. Dalla nostra gamma, ti consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC.
La colla per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe rompersi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurita, rimane elastica. Dalla nostra offerta, ti consigliamo la colla Robitronic Tire Glue.
A volte è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo lievi perdite di olio siliconico attraverso i pistoni degli ammortizzatori. Se la superficie dei pistoni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi.
Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad esempio, viti nel motore, servo nel pignone) devono essere fissate con questa colla per evitare che si allentino.
Custodie protettive per batterie
Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono, mantenendo dimensioni ridotte e peso leggero, fornire alti correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida. D'altra parte, le batterie LiPo sono particolarmente vulnerabili ai danni meccanici.

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