Cobi Beech T-6 Texan II (Royal Air Force), 1:48, 192 k

Descrizione del prodotto

L'aereo T-6 è il successore del non meno famoso velivolo Pilatus PC-9.
Quando l'aviazione americana cercava un nuovo aereo da addestramento per piloti principianti, nel maggio 1994 è stato indetto il concorso "Joint Primary Aircraft Training System".

L'aereo vincitore doveva soddisfare una serie di requisiti, come ad esempio alta agilità per simulare condizioni di combattimento e stress, compatibilità degli strumenti con i simulatori di addestramento, bassi costi operativi, ma anche una sorta di "impermeabilità agli errori", che protegge l'equipaggio da errori fatali del pilota principiante.

I primi velivoli sono stati consegnati ai centri di addestramento aereo e alle scuole nel 2000.

La produzione è in corso e finora sono stati prodotti in diverse versioni oltre 800 esemplari.

Gli utenti dei Beechcraft non provengono solo dagli Stati Uniti, ma anche da Canada, Grecia, Israele, Iraq, Marocco e Thailandia.

Durante il periodo di operatività si sono verificati alcuni incidenti. La causa non è certamente la qualità dell'aereo. La causa di tutti gli incidenti è stata un errore del pilota durante l'addestramento.
Se abitate in aree di volo di aerei da addestramento, vi consiglieremmo di non uscire di casa durante l'addestramento, ma questo consiglio è inefficace. Nell'estate del 2018, un aereo è precipitato vicino alla base di Laughlin a causa di un errore del pilota su una casa. L'aereo e il garage della casa sono stati distrutti. Fortunatamente, l'equipaggio si è catapultato ed è sopravvissuto all'incidente senza ferite.

Parametri tecnici:

• dimensioni: apertura alare 10,2 m, lunghezza 10,2 m, altezza 3,3 m
• massa massima al decollo 3765 kg
• capacità serbatoi carburante 544 kg
• unità di potenza Pratt & Whitney Canada PT6A-68 con potenza di 809 kW
• velocità massima 586 km/h
• altitudine massima di volo 9 400 m
• autonomia 1368 km
• salita 19,5 m/s
• massima accelerazione consentita +7,0 / -3,5 G
• equipaggio 2