Cobi Beech T-6 Texan II (US Navy), 1:48, 192 k

Descrizione del prodotto

L'aereo T-6 è il successore dell'altrettanto famoso velivolo Pilatus PC-9.
Quando l'aviazione americana cercava un nuovo aereo da addestramento per piloti principianti, nel maggio 1994 è stato indetto il concorso "Joint Primary Aircraft Training System".

L'aereo vincitore doveva soddisfare una serie di requisiti, come ad esempio alta agilità per simulare condizioni di combattimento e stress, compatibilità degli strumenti con i simulatori di addestramento, bassi costi operativi, ma anche una cosiddetta "impermeabilità all'ignoranza", che protegge l'equipaggio da errori fatali di un pilota inesperto.

I primi velivoli sono stati consegnati ai centri di addestramento aereo e alle scuole nel 2000.

La produzione è in corso e fino ad oggi sono stati prodotti in diverse versioni più di 800 esemplari.

Gli utenti dei Beechcraft non provengono solo dagli Stati Uniti, ma anche da Canada, Grecia, Israele, Iraq, Marocco e Thailandia.

Nel corso della sua operatività si sono verificati alcuni incidenti. La causa non è certamente la qualità dell'aereo. La causa di tutti gli incidenti è stata un errore del pilota durante l'addestramento.
Se abitate in aree di volo di aerei da addestramento, vi consiglieremmo di non uscire di casa durante l'addestramento, ma questo consiglio è inefficace. Nell'estate del 2018, un aereo è precipitato vicino alla base di Laughlin a causa di un errore del pilota su una casa. L'aereo e il garage della casa sono stati distrutti. Fortunatamente, l'equipaggio si è catapultato ed è sopravvissuto all'incidente senza ferite.

Parametri tecnici:

• dimensioni: apertura alare 10,2 m, lunghezza 10,2 m, altezza 3,3 m
• massa massima al decollo 3765 kg
• capacità serbatoi carburante 544 kg
• unità di potenza Pratt & Whitney Canada PT6A-68 con potenza di 809 kW
• velocità massima 586 km/h
• altitudine massima di volo 9.400 m
• autonomia 1368 km
• salita 19,5 m/s
• massimo carico consentito +7,0 / -3,5 G
• equipaggio 2