Locomotiva diesel T 466 2050, CSD

Locomotiva diesel T478 3208 Ferrovie dello Stato cecoslovacche. ¦ Prima volta con l'interfaccia PluX22 e il decoder audio PluX22 in questa vernice ¦ Versione in vernice rossa con fascia inferiore gialla ¦ Modello finemente dettagliato con molte parti plug-in collegate separatamente ¦ Funzioni luminose basate sul modello CSD ¦ Con set di iscrizioni incise incluso So- chiamati occhiali da sub o occhiali da serpente sono originari di ČKD a Praga, sviluppati e prodotti. I primi prototipi della locomotiva Diesel della serie T 478.3 furono prodotti nel 1968. Furono prodotte complessivamente 408 locomotive da impatto. Gli occhialini da sub hanno subito molte variazioni di colore nel corso del tempo, a partire dal 1988 la verniciatura standard era rossa con una fascia ventrale gialla e un tetto grigio.

Unità diesel 810 365 con sidecar 011 869 Ferrovie dello Stato SR. ¦ Versione rosso/crema con cornice rossa ¦ Tergicristalli montati separatamente ¦ Con connettori per display sul paraurti anteriore inclusi ¦ Con decoder audio nell'autovettura e decoder di funzioni nel sidecar nonché funzioni luminose e sonore commutabili Su ordinazione per la sostituzione di vagoni obsoleti della Serie M 131.1, ČSD ha acquistato i nuovi gruppi diesel a due assi con la denominazione di serie M 152.0. I veicoli forniti di serie a partire dal 1975 erano alimentati da un motore a sei cilindri in linea da 155 kW e raggiungevano una velocità massima di 80 km/h. Nell'abitacolo c'erano 56 posti disponibili. Dopo il 1° gennaio 1993, quando la Cecoslovacchia si divise negli stati successori Repubblica Ceca e Slovacchia, i veicoli furono divisi tra le nuove ferrovie statali ČD e ŽSR. Dal dicembre 2004 i veicoli in Slovacchia fanno parte dell'inventario della società subentrante ZSSK.

Locomotiva Diesel Rh 750, CD Cargo