Losi

Caratteristiche:Modello RC di motocicletta Losi Promoto-SM 1:4 offre un'esperienza di guida autentica e una lavorazione dettagliata con un aspetto realistico delle moto da strada della classe Supermoto. Promoto-SM è particolarmente adatto per la guida su cemento, asfalto e altre superfici dure, permettendo di guidare quasi ovunque, a casa, nei parchi o nei parcheggi. Tra le principali novità rispetto al precedente modello orientato al motocross Promoto-MX ci sono i nuovi pneumatici stradali Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM montati su ruote più piccole, un potente pinza del freno anteriore e barre laterali di supporto riprogettate con ruote. Promoto-SM è più maneggevole, può inclinarsi di più e offre una migliore trazione su superfici dure. La motocicletta radiocomandata Promoto-SM appare come un vero motard. Tra i dettagli in miniatura spiccano paracolpi, parafango anteriore accorciato e grafica ufficialmente licenziata FXR con l'abbigliamento del pilota. L'aspetto in miniatura si combina con un controllo realistico tecnicamente ben gestito della motocicletta e con un'alta potenza del motore brushless. Tutto ciò grazie a un'unica combinazione di tecnologia meccanica ed elettronica, sviluppata appositamente per Losi Promoto. L'elettronica del Promoto-SM include un potente motore brushless 2700 Kv e un volano in acciaio, montati al centro del telaio. Il motore fa girare il volano a oltre 22000 giri al minuto, creando un momento giroscopico per una guida sicura e stabile. Nel frattempo, la tecnologia brevettata Spektrum MS6X riceve il segnale dal trasmettitore DX3PM e comanda la motocicletta Promoto per inclinarsi e sterzare con un'equilibrio e una delicatezza senza precedenti. La costruzione meccanica del modello è altrettanto impressionante. Il team di progettazione di Losi ha studiato la geometria delle sospensioni di una vera motocicletta per fornire a Promoto-SM le stesse caratteristiche di guida su strada. La rigidità variabile della sospensione posteriore offre un'ottima aderenza e previene il contatto a fine corsa durante i salti. La progettazione unica della forcella anteriore con molla interna e ammortizzatore consente di regolare la rigidità dell'ammortizzazione cambiando la viscosità dell'olio e anche di regolare l'altezza da terra. Il sistema frenante innovativo delle ruote anteriori e posteriori fornisce alla motocicletta una notevole potenza frenante e riduce la distanza di frenata della metà, se si utilizza solo il freno posteriore. NUOVE BARRA DI SUPPORTO CON RUOTE La posizione della barra di supporto è migliorata in modo che la motocicletta possa inclinarsi di più rispetto alla precedente variante motocross MX. Le nuove ruote in gomma su cuscinetti riducono il rumore e offrono una migliore trazione su superfici dure. Sono inclusi anche fermi regolabili, quindi puoi impostare le barre su qualsiasi superficie. Le ruote aiutano anche a posizionare la motocicletta su un lato, se la ruota posteriore è a terra, basta accelerare e puoi riprendere a guidare! TECNOLOGIA BREVETTATA SPEKTRUM MS6X Il nuovo trasmettitore Spektrum DX3PM e il ricevitore SR6300PM si collegano alla tecnologia brevettata MS6X per un nuovo tipo di controllo. I piloti del Promoto-SM possono, grazie a questa tecnologia, affrontare dinamicamente le curve ad alta e bassa velocità. Per una guida più aggressiva e angoli di inclinazione estremi, utilizza il pulsante MS6X per aumentare l'angolo di inclinazione. MODALITÀ DI GUIDA Il trasmettitore DX3PM ha 3 modalità di guida, tra cui puoi passare liberamente durante la guida utilizzando l'interruttore a levetta. Modalità Dirt - consente un'inclinazione sufficiente senza ridurre l'acceleratore. Durante i salti sugli ostacoli, aiuta e limita intuitivamente l'uscita dell'acceleratore se la motocicletta inizia a inclinarsi troppo. Modalità Strada - durante la guida su superfici dure e piane, l'elettronica rileva la ruota anteriore che si solleva e la riporta a terra per garantire la massima accelerazione. Modalità Controllo Wheelie - consente di mantenere le ruote su una superficie liscia ad alta velocità. TECNOLOGIA SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre informazioni sulla batteria e sui componenti. Il regolatore SMART, il ricevitore e la batteria possono comunicare tra loro e trasmettere dati telemetrici. Il trasmettitore DX3PM mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello tramite LED sulla parte superiore. Facoltativamente, puoi visualizzare la telemetria completa (giri, velocità, temperatura e altro) se utilizzi un trasmettitore Spektrum con display, ad esempio DX5C o DX5 Pro. PINZA DEL FRENO MIGLIORATA Una nuova pinza con pistone flottante è stata progettata per esercitare una maggiore pressione sulle pastiglie dei freni. È installato anche un nuovo albero del pistone Metal Injection Molded (MIM) sui cuscinetti per un funzionamento più fluido e una migliore tenuta contro polvere e sporcizia. Tutto ciò contribuisce a una distanza di frenata più corta e a una frenata più costante. UNITÀ DEL VOLANO Il momento giroscopico per mantenere l'equilibrio della motocicletta è generato da un volano in acciaio rotante, con oltre 22000 giri/min. L'unità del volano con motore 2700 Kv e elettronica è montata nella parte più bassa del telaio. AMMORTIZZATORE DELLA TESTA DEL MANUBRIO Per una perfetta messa a punto e un'esperienza di guida, un elemento chiave del modello è la camera tra il cuscinetto superiore e quello inferiore del supporto della testa, riempita con un olio molto denso con una viscosità di 500000 cSt. Questo consente un'ottima ammortizzazione del servosaver e riduce le vibrazioni della testa. SERVO-SAVER DELLA DIREZIONE Le molle rigide del servo-saver con piastre composite montate su cuscinetti garantiscono una direzione costante e un'elevata capacità di proteggere il servo. Ma non è tutto, il servosaver migliora anche notevolmente la stabilità durante la guida in curva, nei salti e nel superamento delle irregolarità. ELETTRONICA COMPLETA Il modello è completamente equipaggiato con elettronica - regolatore brushless Firma 85A Smart, potente motore brushless Firma 3652 3800 kv, ricevitore DSMR, unità del volano e servo di direzione S620PM ProMoto MG e freni anteriori SX108PM ProMoto Micro MG. Tutto è installato e pronto per la guida. TELAIO STRETTO Per creare l'aspetto corretto della motocicletta snella in miniatura, l'elettronica e la batteria dovevano adattarsi in un telaio compatto e stretto. Anche con lo spazio ristretto nel telaio, è possibile posizionare una batteria standard 2S LiPo 5000 mAh nella scatola per la batteria sotto il sedile del pilota. È necessario utilizzare una batteria LiPo con connettore IC5 o EC5. FIGURINA REALISTICA DEL PILOTA La figurina del pilota è realizzata in modo realistico, inclusi stivali, casco, guanti e tutto il resto dell'equipaggiamento. A differenza delle altre, la figurina del pilota è realizzata in plastica gommata con un inserto in schiuma interna. Questa composizione garantisce un'elevata resistenza del pilota, che è non solo robusto, ma anche sufficientemente flessibile in caso di impatto. PNEUMATICI PRO-LINE RACING OE Il modello Promoto-SM è dotato di nuovi pneumatici stradali Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto. Oltre a completare l'aspetto della motocicletta, gli pneumatici Supermoto sono progettati specificamente per le esigenze di alta trazione stradale in stile supermoto e lunga durata. STAFFA DI ESPOSIZIONE E PARTENZA La staffa di manutenzione e esposizione inclusa è ispirata a una vera staffa, completata con grafica corrispondente. È inclusa anche una staffa di partenza, che tiene l'intera motocicletta in posizione verticale al momento della partenza, nello stile delle scatole di partenza. Dopo aver avviato il volano, puoi partire per la pista. REPLICA DELLE RUOTE Le ruote realistiche con cerchi a raggi veri sono un'altra novità per il modello Promoto. I progettisti di Losi hanno creato ruote a raggi incredibilmente realistiche con la necessaria resistenza, come nessuno prima. CARROZZERIA CON GRAFICA Nessuna macchina supermoto apparirebbe bene senza una grafica adeguata. Promoto-SM ha tutti i pezzi – parafango anteriore, targa, paracolpi, pannello laterale anteriore e posteriore e parafango posteriore – tutto verniciato con grafica vinilica ufficialmente licenziata. DETTAGLI REALISTICI Il modello è lavorato nei minimi dettagli, come leve del freno e della frizione, cavi, freni, scarico, carrozzeria colorata, sella, ruote in miniatura, freno anteriore e molti altri, che sicuramente ti impressioneranno. Promoto-SM include anche paracolpi, utilizzati su moto supermoto a grandezza naturale, per proteggere le leve del freno e della frizione in caso di caduta. PARE FANGO POSTERIORE Un normale parafango posteriore fisso non durerebbe a lungo sul modello, quindi il Promoto-SM ha un parafango posteriore ribaltabile con sospensione in elastomero. Pertanto, può deviare durante la guida sulla ruota posteriore e la motocicletta si appoggia su un resistente paraurti posteriore in nylon sotto di esso. PROGETTAZIONE DELLA FORCELLA ANTERIORE La forcella anteriore è rigida durante la guida normale, ma in caso di impatto si comprime per assorbire in sicurezza l'energia. Questo protegge i componenti della forcella anteriore e altri componenti da piegamenti e danni. PANNELLI SLITTANTI E VENTILAZIONE Pannelli scorrevoli compositi fiancheggiano la parte anteriore e inferiore del telaio Promoto-SM. Offrono protezione dagli urti, aiutando a proteggere l'elettronica montata all'interno. Le aperture di ventilazione su ciascun lato della ruota sono chiuse, ma possono essere aperte per garantire il flusso d'aria di raffreddamento quando la temperatura dell'aria è troppo alta. TELAIO IN LASTRE DI ALLUMINIO Le doppie lastre di alluminio della struttura di base del telaio proteggono tutta l'elettronica e conferiscono al Promoto-SM un aspetto realistico e stretto. Forniscono anche al telaio la necessaria rigidità e resistenza. FORCELLA ANTERIORE La forcella anteriore del Promoto-SM ha un nuovo design moderno con molla interna e ammortizzatore. I tubi della forcella anteriore sono progettati per funzionare in modo simile agli ammortizzatori RC standard, possono essere sintonizzati cambiando la viscosità dell'olio. Utilizzando molle avvolte in direzioni opposte, è possibile utilizzare anche distanziali per regolare l'altezza da terra. E cosa forse più importante, sembrano fantastici – proprio come quelli veri! SOSPENSIONE POSTERIORE Proprio come le grandi motociclette, il Promoto-SM ha una sospensione posteriore con un aumento della rigidità. La sospensione è morbida attorno all'altezza da terra massima per un controllo fluido e un'ottima aderenza. La sospensione diventa sempre più rigida con colpi maggiori, in modo che la ruota posteriore non vada a fine corsa. In combinazione con l'olio riempito negli ammortizzatori, la motocicletta RC è pronta per la guida. POZZETTO ELETTRICO POTENTE Il Promoto-SM è dotato di un sistema di propulsione ad alte prestazioni con motore brushless 4 poli 3652 3800 kv con regolatore da 85 A. Questo garantisce un'elevata coppia, un'accelerazione brutale e una velocità fino a 65 km/h. ANGOLAZIONE DELLA TESTA CORRETTA Dopo mesi di test, il team di sviluppo del prodotto Promoto ha trovato la migliore impostazione dell'angolo del tubo di sterzo a 62,4°, per il miglior bilanciamento della guida. FRIZIONE SLITTANTE DA CORSA Poiché il motore ha una potenza molto elevata, è stata utilizzata una frizione a doppio disco, utilizzata nelle auto da corsa. La frizione protegge il sistema di trasmissione ma non limita le prestazioni della motocicletta. FRENO ANTERIORE FUNZIONALE Il motore gestisce la frenata posteriore tramite il sistema di trasmissione, ma proprio come nelle motociclette 1:1, si frena principalmente con il freno anteriore. Per rallentare il Promoto-SM viene utilizzato un freno anteriore con disco in acciaio e pastiglie frenanti controllate dalla pinza tramite servo utilizzando un cavo. Questo riduce la distanza di frenata della motocicletta della metà. AZIONAMENTO A CATENA REALISTICO Collegamenti in acciaio e 70 perni a rullo si avvolgono attorno a un pignone di azionamento in acciaio a 10 denti e a un pignone in alluminio a 36 denti del mozzo della ruota posteriore. Indipendentemente dalle condizioni, il sistema di azionamento a catena muoverà efficacemente e affidabilmente la ruota posteriore. PRONTO PER LA GUIDA Il Losi Promoto-SM viene fornito completamente assemblato, incluso il trasmettitore Spektrum Smart e l'elettronica di bordo già installata. Anche le batterie AA del trasmettitore sono incluse! Basta aggiungere una batteria LiPo 2S 5000mAh con connettore IC5 e un caricabatterie compatibile e puoi partire. Nota: Gli adattatori IC3/IC5 non si adattano allo spazio nel Promoto-MX. È richiesta una batteria LiPo con connettore IC5 o EC5. Caratteristiche La motocicletta RC supermoto più bella e potente Grafica FXR ufficialmente licenziata Posizione migliorata delle barre di supporto con ruote Nuova pinza del freno anteriore e pistone Pneumatici SM in stile Supermoto su ruote più piccole Parafango anteriore e paracolpi Supermoto Tecnologia brevettata Spektrum MS6X Volano ad alta velocità, integrato nel telaio Rigidità variabile della sospensione posteriore Propulsione brushless potente che conferisce alla motocicletta una velocità fino a 65 km/h Modalità di guida Dirt, Street e Wheelie Control Costruzione antiurto della forcella anteriore Figura realistica del pilota con equipaggiamento autentico Freno a disco anteriore funzionante controllato da servo Azionamento a catena con frizione a doppio disco Staffa di partenza Staffa di parcheggio * Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:Il contenuto della confezione include il modello RC di motocicletta Losi Promoto-SM 1:4 FXR con componenti installati: motore brushless Firma 3652 3800kv, regolatore Firma 85A Smart - Promoto, ricevitore DSMR 6CH - ProMoto, servo di direzione S620PM ProMoto MG, servo del freno anteriore SX108PM ProMoto Micro MG, unità del volano. Trasmettitore Spektrum DX3 DSMR Smart ProMoto e 4 batterie AA per il trasmettitore. Accessori: supporto, supporto di partenza, 2 chiodi per fissare il supporto, 2 chiavi piatte 6/9 mm, chiave a leva, distanziali per la tensione della catena, olio per catena. Manuale CZ, guida rapida e manuale EN, DE, FR, IT.Si consiglia di acquistare separatamente:La confezione include la motocicletta completa con trasmettitore. Non è inclusa la batteria di alimentazione LiPo 2S 5000mAh con connettore IC5 o EC5 e un caricabatterie adatto. Batterie consigliate Per alimentare il modello RC, si consiglia una batteria LiPo di alimentazione con 2 celle (7.4V). Per un funzionamento economico, batteria LiPo Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 con connettore IC5 e tecnologia Smart. Per una guida più aggressiva, batteria Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 con connettore IC5 e tecnologia Smart. Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. I vantaggi della tecnologia Spektrum Smart possono essere trovati qui. Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart Se decidi di utilizzare moderne batterie LiPo Smart, ti consigliamo questi caricabatterie: Caricabatterie da rete Spektrum S1100AC con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie da rete Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400W. Caricabatterie da rete Spektrum S2200 con due uscite 2x 200W. Accessori per un funzionamento normale Per un funzionamento normale dei modelli RC, hai bisogno di colla per pneumatici, colla per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per ammortizzatori. Dalla nostra gamma, ti consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC. La colla per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio in tutto il suo perimetro! Se il pneumatico non è incollato lungo tutto il perimetro, potrebbe rompersi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurita, la colla è flessibile. Dalla nostra offerta, ti consigliamo la colla per pneumatici Robitronic Tire Glue - vedi accessori consigliati. Occasionalmente, è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. Durante un funzionamento normale, ci sono solo piccole perdite di olio siliconico attraverso le aste degli ammortizzatori. Se la superficie delle aste degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi, sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli siliconici, ti consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedi accessori consigliati. Per una manutenzione normale, è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad esempio, viti nel motore, vite di regolazione nel pignone) devono essere protette da questo adesivo contro il rilascio. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono, mantenendo dimensioni ridotte e un peso leggero, fornire elevate correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida. D'altra parte, le batterie LiPo sono particolarmente vulnerabili ai danni meccanici.

Parte di tuning per il modello RC della moto Losi Promoto, adatta per le versioni MX e SM. Migliora il freno anteriore con questo disco in alluminio.

Caratteristiche:Modello RC di motocicletta Losi Promoto-SM 1:4 offre un'esperienza di guida autentica e una lavorazione dettagliata con un aspetto realistico delle moto da strada della classe Supermoto. Il Promoto-SM è particolarmente adatto per la guida su cemento, asfalto e altre superfici dure, permettendo di guidare quasi ovunque, a casa, nei parchi o nei parcheggi. Tra le principali novità rispetto al precedente modello orientato al motocross Promoto-MX ci sono i nuovi pneumatici stradali Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM montati su ruote più piccole, un potente pinza del freno anteriore e barre di supporto laterali riprogettate con ruote. Il Promoto-SM è più maneggevole, può inclinarsi di più e offre una migliore trazione su superfici dure. Motocicletta radiocomandata Promoto-SM sembra un vero motard. Tra i dettagli in miniatura spiccano paracolpi, parafango anteriore accorciato e grafica ufficialmente licenziata FXR con l'abbigliamento del pilota. L'aspetto in miniatura si combina con un controllo realistico tecnicamente ben gestito della motocicletta e con un'alta potenza del motore brushless. Tutto ciò grazie a un'unica combinazione di tecnologia meccanica ed elettronica, sviluppata appositamente per Losi Promoto. L'elettronica del Promoto-SM include un potente motore brushless 2700 Kv e un volano in acciaio, montati al centro del telaio. Il motore fa ruotare il volano a oltre 22000 giri al minuto, creando un momento giroscopico per una guida sicura e stabile. Nel frattempo, la tecnologia brevettata Spektrum MS6X riceve il segnale dal trasmettitore DX3PM e comanda la motocicletta Promoto per inclinarsi e sterzare con un'equilibrio e una delicatezza senza precedenti. La costruzione meccanica del modello è altrettanto impressionante. Il team di progettazione di Losi ha studiato la geometria delle sospensioni di una vera motocicletta per fornire al Promoto-SM le stesse caratteristiche di guida su strada. La rigidità variabile della sospensione posteriore offre un'ottima aderenza e previene il contatto a fine corsa durante i salti. La progettazione unica della forcella anteriore con molla interna e ammortizzatore consente di regolare la rigidità dell'ammortizzazione cambiando la viscosità dell'olio e anche di regolare l'altezza da terra. Il sistema frenante innovativo delle ruote anteriori e posteriori fornisce alla motocicletta una notevole potenza frenante e riduce la distanza di frenata della metà, se si utilizza solo il freno posteriore. NUOVE BARRIERE DI SUPPORTO CON RUOTE La posizione della barra di supporto è migliorata in modo che la motocicletta possa inclinarsi di più rispetto alla precedente variante motocross MX. Le nuove ruote in gomma su cuscinetti riducono il rumore e offrono una migliore trazione su superfici dure. Sono inclusi anche fermi regolabili, quindi puoi impostare le barre su qualsiasi superficie. Le ruote aiutano anche a posizionare la motocicletta su un lato, se la ruota posteriore è a terra, basta dare gas e puoi riprendere a guidare! TECNOLOGIA BREVETTATA SPEKTRUM MS6X Il nuovo trasmettitore Spektrum DX3PM e il ricevitore SR6300PM si collegano alla tecnologia brevettata MS6X per un nuovo tipo di controllo. I piloti del Promoto-SM possono, grazie a questa tecnologia, affrontare le curve dinamicamente sia ad alta che a bassa velocità. Per una guida più aggressiva e angoli di inclinazione estremi, utilizza il pulsante MS6X per aumentare l'angolo di inclinazione. MODALITÀ DI GUIDA Il trasmettitore DX3PM ha 3 modalità di guida, tra cui puoi passare liberamente durante la guida utilizzando l'interruttore a levetta. Modalità Dirt - consente un'inclinazione sufficiente senza ridurre il gas. Durante i salti sugli ostacoli, aiuta e limita intuitivamente l'uscita del gas se la motocicletta inizia a inclinarsi troppo. Modalità Strada - durante la guida su superfici dure e piane, l'elettronica rileva la ruota anteriore che si solleva e la riporta a terra per garantire la massima accelerazione. Modalità Controllo Wheelie - consente di mantenere le ruote su una superficie liscia ad alta velocità. TECNOLOGIA SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre informazioni sulla batteria e sui componenti. Il regolatore SMART, il ricevitore e la batteria possono comunicare tra loro e trasmettere dati telemetrici. Il trasmettitore DX3PM mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello tramite LED sulla parte superiore. Facoltativamente, puoi visualizzare la telemetria completa (giri, velocità, temperatura e altro) se utilizzi un trasmettitore Spektrum con display, ad esempio DX5C o DX5 Pro. PINZA DEL FRENO MIGLIORATA Una nuova pinza con pistone flottante è stata progettata per esercitare una maggiore pressione sulle pastiglie dei freni. È installato anche un nuovo albero del pistone Metal Injection Molded (MIM) sui cuscinetti per un funzionamento più fluido e una migliore tenuta contro polvere e sporcizia. Tutto ciò contribuisce a una distanza di frenata più corta e a una frenata più costante. UNITÀ DEL VOLANO Il momento giroscopico per mantenere l'equilibrio della motocicletta è generato da un volano in acciaio rotante, con oltre 22000 giri/min. L'unità del volano con motore 2700 Kv e elettronica è montata nella parte più bassa del telaio. AMMORTIZZATORE DELLA TESTA DEL MANUBRIO Per una perfetta messa a punto e un'esperienza di guida, un elemento chiave del modello è la camera tra il cuscinetto superiore e quello inferiore del supporto della testa, riempita con un olio molto denso con viscosità di 500000 cSt. Questo consente un'ottima ammortizzazione del servosaver e riduce le vibrazioni della testa. SERVO-SAVER DELLO STERZO Le molle rigide del servo-saver con piastre composite montate su cuscinetti garantiscono uno sterzo costante e un'elevata capacità di proteggere il servo. Ma non è tutto, il servosaver migliora anche notevolmente la stabilità durante la guida in curva, nei salti e nel superamento delle irregolarità. ELETTRONICA COMPLETA Il modello è completamente equipaggiato con elettronica - regolatore brushless Firma 85A Smart, potente motore brushless Firma 3652 3800 kv, ricevitore DSMR, unità del volano e servo dello sterzo S620PM ProMoto MG e freni anteriori SX108PM ProMoto Micro MG. Tutto è installato e pronto per la guida. TELAIO STRETTO Per creare l'aspetto corretto di una motocicletta snella in miniatura, l'elettronica e la batteria dovevano adattarsi in un telaio compatto e stretto. Anche con lo spazio ristretto nel telaio, è possibile posizionare una batteria standard 2S LiPo 5000 mAh nella scatola per la batteria sotto il sedile del pilota. È necessario utilizzare una batteria LiPo con connettore IC5 o EC5. FIGURINA REALISTICA DEL PILOTA La figurina del pilota è realizzata in modo realistico, compresi stivali, casco, guanti e tutto il resto dell'equipaggiamento. A differenza di altre, la figurina del pilota è realizzata in plastica gommata con un inserto in schiuma interna. Questa composizione garantisce un'elevata resistenza del pilota, che è non solo robusto, ma anche sufficientemente flessibile in caso di impatto. PNEUMATICI PRO-LINE RACING OE Il modello Promoto-SM è dotato di nuovi pneumatici stradali Pro-Line Racing OE (Original Equipment) Supermoto. Oltre a completare l'aspetto della motocicletta, gli pneumatici Supermoto sono progettati specificamente per le esigenze di alta trazione stradale in stile supermoto e lunga durata. STAFFA PER ESPOSIZIONE E PARTENZA La staffa per la manutenzione e l'esposizione è ispirata a una vera staffa ed è completata da grafica corrispondente. È inclusa anche una staffa di partenza, che tiene l'intera motocicletta in posizione verticale sulla linea di partenza, nello stile delle scatole di partenza. Dopo aver fatto girare il volano, puoi partire per la pista. REPLICA DELLE RUOTE Le ruote realistiche con cerchi a raggi veri sono un'altra novità per il modello Promoto. I progettisti di Losi hanno creato ruote a raggi incredibilmente realistiche con la necessaria resistenza, come nessuno prima. CARROZZERIA CON GRAFICA Nessuna macchina supermoto apparirebbe bene senza una grafica adeguata. Il Promoto-SM ha tutti i pezzi – parafango anteriore, targa, paracolpi, pannello laterale anteriore e posteriore e parafango posteriore – tutto verniciato con grafica vinilica ufficialmente licenziata. DETTAGLI REALISTICI Il modello è dettagliato fino all'ultimo pezzo, come leve del freno e della frizione, cavi, freni, scarico, carrozzeria colorata, sella, ruote in miniatura, freno anteriore e molti altri, che sicuramente ti impressioneranno. Il Promoto-SM include anche paracolpi, utilizzati su moto supermoto a grandezza naturale, per proteggere le leve del freno e della frizione in caso di caduta. PARE FANGO POSTERIORE Un normale parafango posteriore fisso non durerebbe a lungo sul modello, quindi il Promoto-SM ha un parafango posteriore pieghevole con sospensione in elastomero. Pertanto, può deviare durante la guida sulla ruota posteriore e la motocicletta si appoggia su un resistente paraurti posteriore in nylon sotto di essa. PROGETTAZIONE DELLA FORCELLA ANTERIORE La forcella anteriore è rigida durante la guida normale, ma in caso di impatto si comprime per assorbire in sicurezza l'energia. Questo protegge i componenti della forcella anteriore e altri componenti da piegamenti e danni. PANNELLI SLITTANTI E VENTILAZIONE Pannelli scorrevoli in composito fiancheggiano la parte anteriore e inferiore del telaio del Promoto-SM. Offrono protezione dagli urti, aiutando a proteggere l'elettronica montata all'interno. Le aperture di ventilazione su ciascun lato della ruota sono chiuse, ma possono essere aperte per garantire il flusso d'aria di raffreddamento quando la temperatura dell'aria è troppo alta. TELAIO IN LASTRE DI ALLUMINIO Le doppie lastre di alluminio della struttura di base del telaio proteggono tutta l'elettronica e conferiscono al Promoto-SM un aspetto realistico e stretto. Allo stesso tempo, forniscono al telaio la necessaria rigidità e resistenza. FORCELLA ANTERIORE La forcella anteriore del Promoto-SM ha un nuovo design moderno con molla interna e ammortizzatore. I tubi della forcella anteriore sono progettati per funzionare in modo simile agli ammortizzatori RC standard, possono essere sintonizzati cambiando la viscosità dell'olio. Utilizzando molle avvolte in direzioni opposte, è possibile utilizzare anche distanziali per regolare l'altezza da terra. E forse la cosa più importante, sembrano fantastici – proprio come quelli veri! SOSPENSIONE POSTERIORE Proprio come le grandi motociclette, il Promoto-SM ha una sospensione posteriore con un aumento della rigidità. La sospensione è morbida attorno all'altezza massima da terra per un controllo fluido e un'ottima aderenza. La sospensione diventa sempre più rigida con colpi maggiori, in modo che la ruota posteriore non vada a fine corsa. In combinazione con l'olio riempito negli ammortizzatori, la motocicletta RC è pronta per la guida. ALTA POTENZA DEL MOTORE BRUSHLESS Il Promoto-SM è dotato di un sistema di propulsione ad alta potenza con motore brushless 4 poli 3652 3800 kv con regolatore da 85 A. Questo garantisce un alto coppia, un'accelerazione brutale e una velocità fino a 65 km/h. ANGOLAZIONE CORRETTA DELLA TESTA Dopo mesi di test, il team di sviluppo del prodotto Promoto ha trovato la migliore impostazione dell'angolo del tubo di sterzo a 62,4°, per il miglior bilanciamento della guida. FRIZIONE SLITTANTE DA CORSA Poiché il motore ha una potenza molto elevata, è utilizzata una frizione a doppio disco slittante, utilizzata nelle auto da corsa. La frizione protegge il sistema di trasmissione ma non limita le prestazioni della motocicletta. FRENO ANTERIORE FUNZIONALE Il motore gestisce la frenata posteriore tramite il sistema di trasmissione, ma proprio come nelle motociclette 1:1, si frena principalmente con il freno anteriore. Per rallentare il Promoto-SM viene utilizzato un freno anteriore con disco in acciaio e pastiglie frenanti controllate dalla pinza tramite servo con cavo Bowden. Questo riduce la distanza di frenata della motocicletta della metà. AZIONAMENTO A CATENA REALISTICO Link in acciaio e 70 perni a rullo si avvolgono attorno a un pignone in acciaio a 10 denti e a un pignone in alluminio a 36 denti del mozzo della ruota posteriore. Indipendentemente dalle condizioni, l'azionamento a catena muoverà efficacemente e affidabilmente la ruota posteriore. PRONTO PER LA GUIDA La confezione include tutto il necessario per la guida, compreso il trasmettitore e la batteria di alimentazione con caricatore USB. Caratteristiche La motocicletta RC supermoto più bella e potente Grafica FXR ufficialmente licenziata Posizione migliorata delle barre di supporto con ruote Nuova pinza del freno anteriore e pistone Pneumatici SM in stile Supermoto su ruote più piccole Parafango anteriore e paracolpi Supermoto Tecnologia brevettata Spektrum MS6X Volano ad alta velocità, integrato nel telaio Rigidità variabile della sospensione posteriore Potente motore brushless che conferisce alla motocicletta una velocità fino a 65 km/h Modalità di guida Dirt, Street e Wheelie Control Progettazione antiurto della forcella anteriore Figurina realistica del pilota con attrezzatura autentica Freno a disco anteriore funzionante controllato da servo Azionamento a catena con frizione slittante a doppio disco Staffa di partenza Staffa di parcheggio * Le informazioni sulle specifiche di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:Il contenuto della confezione include il modello RC assemblato di motocicletta Losi Promoto-SM 1:4 FXR con componenti installati: motore brushless Firma 3652 3800kv, regolatore Firma 85A Smart - Promoto, ricevitore DSMR 6CH - ProMoto, servo dello sterzo S620PM ProMoto MG, servo del freno anteriore SX108PM ProMoto Micro MG, unità del volano. Trasmettitore Spektrum DX3 DSMR Smart ProMoto, batteria di alimentazione Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5, caricatore Spektrum Smart S120 20W USB-C e 4x batterie AA per il trasmettitore. Accessori: supporto, staffa di partenza, 2x chiodi per fissare il supporto, 2x chiavi piatte 6/9 mm, chiave a leva, distanziali per la tensione della catena, olio per catena. Manuale CZ, guida rapida e manuale EN, DE, FR, IT.Si consiglia di acquistare separatamente:Tutto il necessario per il funzionamento è incluso nella confezione. Per alimentare il caricatore USB incluso, si consiglia di utilizzare un potente adattatore USB. Fonte USB Per alimentare il caricatore USB, si consiglia una potente fonte USB QC 3.0. Con questa fonte, si otterrà un tempo di ricarica significativamente più breve rispetto ai normali alimentatori USB da 5V (come i caricabatterie per telefoni). Caricabatterie consigliati Per ridurre il tempo di ricarica e avere la possibilità di caricare tutti i tipi di batterie, comprese quelle convenzionali (non Smart), si consiglia di utilizzare caricabatterie universali con una potenza minima di 50 W. Caricabatterie Spektrum Smart G2 S155 1x55 W AC con un'uscita da 55W con tecnologia Smart. (Adatto solo per batterie Smart.) Caricabatterie Spektrum S1100 1x100 W AC con un'uscita da 100W con tecnologia Smart. Accessori per uso normale Per l'uso normale dei modelli RC, hai bisogno di colla per pneumatici, colla per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per gli ammortizzatori. Dalla nostra gamma, consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC. La colla per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe rompersi. La colla per pneumatici ha una composizione speciale in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurita, la colla è flessibile. Dalla nostra offerta, consigliamo la colla per pneumatici Robitronic Tire Glue - vedi accessori consigliati. Occasionalmente, è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo lievi perdite di olio siliconico attraverso le guarnizioni degli ammortizzatori. Se la superficie delle guarnizioni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattivo stato, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi, sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli siliconici, consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedi accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessaria la colla per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad esempio, viti nel motore, vite di regolazione nel pignone) devono essere assicurate contro il rilascio con questa colla. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono, mantenendo dimensioni ridotte e un peso leggero, fornire elevate correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida. D'altra parte, la batteria LiPo è particolarmente suscettibile ai danni meccanici.

Pneumatici Losi Buggy XBT, per modelli RC di auto tipo Buggy 1:8. Mescola (verde). Con inserto in schiuma. Nella confezione 2 pezzi.

Pneumatici Losi Buggy Eclipse, per modelli RC di auto tipo Buggy 1:8. Mescola (rossa). Con inserto in schiuma. Confezione da 2 pezzi.

Pneumatici Losi Buggy Digits G2, per modelli RC di auto tipo Buggy 1:8. Mescola (verde). Con inserto in schiuma. Nella confezione 2 pezzi.

Pneumatici Losi Buggy Digits G2, per modelli RC di auto tipo Buggy 1:8. Mescola (rossa). Con inserto in schiuma. Nella confezione 2 pezzi.

Pneumatici Losi Buggy Ultra Digits, per modelli RC di auto tipo Buggy 1:8. Mescola (verde). Con inserto in schiuma. Confezione da 2 pezzi.

Pneumatici Losi Buggy Ultra Digits, per modelli RC di auto tipo Buggy 1:8. Mescola (rosa). Con inserto in schiuma. Confezione da 2 pezzi.

Pneumatici Losi Buggy BK Bar G2, per modelli RC di auto tipo Buggy 1:8. Mescola (verde). Con inserto in schiuma. Confezione da 2 pezzi.

Pneumatici Losi Buggy Blockhead G2, per modelli RC di auto tipo Buggy 1:8. Mescola (rossa). Con inserto in schiuma. Confezione da 2 pezzi.

Caratteristiche:Modello RC del monster truck americano Losi LMT, nella nuova versione 2.0, che stupirà non solo i fan, ma anche i principianti della guida RC, grazie al sistema di assistenza elettronica DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - che consente una facile guida su ruote anteriori e posteriori (wheelie, stoppie) e persino la guida su due ruote laterali. Il sistema Drive ha 3 modalità preimpostate (Freestyle, Wheelie e Unlimited), che possono essere comodamente commutate sul trasmettitore. Vivi in prima persona l'esperienza di guida come in arena con tutti i trucchi immediatamente dopo l'apertura della confezione, senza precedenti esperienze. Il modello mantiene tutti i vantaggi della generazione precedente, come il potente motore brushless, la trazione 4WD, la carrozzeria licenziata, l'elettronica Spektrum e aggiunge molti altri miglioramenti. La piattaforma LMT 2.0 offre prestazioni, resistenza e realismo ancora maggiori di Monster Jam™. Il modello radiocomandato ha nuove otto ammortizzatori ad olio, proprio come i veri monster truck. Per un aspetto autentico, le molle sono all'interno degli ammortizzatori e contengono serbatoi di olio in scala. I telai sono realizzati in piastre di alluminio anodizzate a colori in base al tipo di carrozzeria (verde Grave Digger e blu Son-uva Digger). I nuovi involucri a due pezzi degli assi rigidi con un nuovo supporto inferiore a 4 punti e cuscinetti più grandi 6x15x5mm aumentano la robustezza e la resistenza. L'auto ha un differenziale anteriore, centrale e posteriore, alberi telescopici scanalati e giunti cardanici. Nella trasmissione non è utilizzato un freno a frizione, ma un sistema senza manutenzione Cush Drive, che smorza gli urti del motore tramite supporti in elastomero. Con cerchi da 2,6" con maggiore offset e pneumatici leggermente più alti, il Losi LMT 2.0 appare molto più dominante rispetto al suo predecessore. I cerchi in scala possono essere rimossi o verniciati per dare al tuo monster truck un aspetto unico. Gli pneumatici ufficialmente licenziati BKT presentano un battistrada meno aggressivo, che migliora la manovrabilità su una vasta gamma di superfici. Per un migliore accesso alla batteria, la gabbia con la carrozzeria si inclina in avanti ed è fissata con un sistema senza clip con serratura rotante. Tra i dettagli entusiasmanti della carrozzeria ci sono, oltre al design licenziato di Monster Jam™ e Feld Motorsports, anche i fari LED, la gabbia del telaio e la figura del pilota. La trazione è fornita da un motore brushless Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P con regolatore Spektrum Smart Firma 130A. La batteria consigliata è una LiPo 2-4S con connettore IC5/EC5. L'elettronica del regolatore Spektrum Firma è sigillata in una speciale resina che impedisce l'ingresso di umidità o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti situati sotto una copertura in gomma. Il motore utilizzato ha una configurazione a quattro poli per un funzionamento fluido e una coppia elevata, l'albero di diametro 5 mm è montato su cuscinetti a sfera. La guida è garantita da un set RC con trasmettitore Spektrum DX3 e ricevitore Spektrum SR6400A. Utilizzando una batteria SMART, il trasmettitore visualizza tramite LED il livello di carica della batteria di trazione. Tecnologia Spektrum DRIVE Spektrum ha creato un nuovo ricevitore a 6 canali su misura per LMT 2.0, che include la tecnologia innovativa DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Questa tecnologia offre tre modalità preprogrammate che puoi cambiare "in movimento" utilizzando il pollice sull'interruttore a levetta A/B del trasmettitore DX3. Il passaggio è accompagnato da un'indicazione sonora e LED, a seconda della modalità selezionata. Modalità Unlimited - Controllo standard del modello senza assistenza. Funzione del regolatore in questa modalità - acceleratore/freno/reverse. Modalità Wheelie - Il sistema aiuta a mantenere il modello in movimento su ruote posteriori (Wheelie) o su ruote anteriori (Stoppie). Funzione del regolatore in questa modalità - acceleratore/freno/reverse. Modalità Freestyle - Il sistema aiuta a mantenere il modello in movimento su ruote posteriori (Wheelie) o su ruote anteriori (Stoppie), o su due ruote laterali (Bicycle). Funzione del regolatore in questa modalità - acceleratore/reverse. Come funziona il sistema DRIVE? Il modello si muove normalmente fino a quando non entra nella "Finestra dei Trucchi (Trick Window)". Il sistema DRIVE aiuta il pilota a mantenere il modello all'interno di questo intervallo della Finestra dei Trucchi e a continuare a eseguire Wheelie, Stoppie o Bicycle il più a lungo possibile. Se il modello esce dall'angolo della finestra, le risposte di guida normali vengono ripristinate. L'angolo di inclinazione della Finestra dei Trucchi può essere aumentato o diminuito utilizzando il trim sul trasmettitore con la funzione "Angolo Target (Target Angle)". La guida acrobatica è intuitiva, in modo che il modello sia facile da controllare, le specifiche sono dettagliatamente indicate nel manuale. Per l'apprendimento, si consiglia di impostare il trim dell'Angolo Target in posizione 2-3 ore. Costruzione del modello Elettronica riprogettata Per una velocità massima incredibile e una coppia elevata, l'LMT 2.0 è dotato di un motore brushless Spektrum 3668 2800Kv e di un regolatore Spektrum 130A con possibilità di alimentazione da 2S a 4S LiPo. Utilizzando una batteria LiPo 4S, può raggiungere velocità fino a 70 km/h. Per gestire una potenza maggiore, l'intero modello è stato adattato, inclusi un nuovo servo di sterzo e un servo-saver a due stadi, che forniscono una sensazione di guida più precisa. Licenza Monster Jam MT Le carrozzerie Grave Digger e Son-Uva Digger sono ufficialmente licenziate dalle aziende Monster Jam e Feld Motorsports. Pneumatici BKT licenziati LMT 2.0 ora include pneumatici ufficialmente licenziati BKT con un disegno a forma di V, che è meno aggressivo e porta a una migliore manovrabilità sulla maggior parte delle superfici. Gli pneumatici presentano dettagli laterali e loghi per corrispondere agli pneumatici BKT utilizzati sui veri monster truck. Passo e carreggiata maggiorati Grazie ai nuovi cerchi da 2,6" con maggiore offset, pneumatici più alti e un allungamento della trazione a 4 elementi, il Losi LMT 2.0 è più robusto e appare più dominante rispetto alla versione precedente. I cerchi sono inoltre dotati di anelli beadlock in scala, che possono essere facilmente rimossi o verniciati secondo il proprio stile. Finitura dettagliata Le estremità degli scarichi, i fari LED funzionanti, la figura del pilota e i pannelli inferiori autentici con loghi degli sponsor sottolineano l'impressione complessiva, come se stessi realmente guidando una vera macchina da corsa. Fiancate in alluminio del telaio Il telaio è composto da due fiancate verticali in alluminio 6061-T6, collegate da una struttura interna e formano una solida struttura a cui sono attaccati altri componenti del telaio. Il telaio con piastre verticali non solo ha un'estrema robustezza e resistenza, ma consente anche più configurazioni di fissaggio. Barra posteriore Wheelie Il modello LMT 2.0 include anche una speciale barra posteriore Wheelie, che funge da supporto funzionale durante la guida su ruote posteriori (wheelie), e conferisce al modello un aspetto più realistico. La parte trasversale consente inoltre di fissare una bandiera, sottolineando lo stile complessivo del truck. Assi rigidi Gli assi rigidi anteriori e posteriori del modello LMT 2.0 hanno una nuova costruzione a due pezzi, che è più robusta e resistente rispetto a prima. I supporti inferiori per la sospensione a quattro elementi hanno interassi più ampi e pareti rinforzate per una maggiore robustezza e affidabilità. Anche l'ingresso centrale dell'asse è stato riprogettato per ospitare cuscinetti più grandi (6x15x5 mm), migliorando la resistenza e la durata complessiva. Differenziali più resistenti I nuovi differenziali rinforzati (HD) offrono maggiore resistenza e robustezza grazie all'uso di crocere più resistenti e ciotole di diffusione più grandi con maggiore capacità d'olio. Tutti e tre i differenziali sono riempiti in fabbrica con olio estremamente denso con viscosità di 1 milione cst, garantendo prestazioni ottimali anche sotto carico estremo. Carrozzeria ribaltabile Nel modello LMT 2.0 è stato notevolmente migliorato il fissaggio della gabbia ribaltabile della carrozzeria. Ora la gabbia si inclina in avanti, rendendo molto più facile la sostituzione della batteria e la manutenzione ordinaria. Una volta terminato, basta ribaltare la gabbia e fissarla con la serratura rotante. Differenziale centrale con Cush Drive Il differenziale centrale è riempito con olio siliconico, quindi può essere regolato secondo necessità. Inoltre, è dotato di un sistema Cush Drive, che smorza gli urti e protegge l'intero sistema di trazione. Questo sistema utilizza elastomeri in gomma che assorbono forti urti dal motore o impatti duri, aumentando la durata e l'affidabilità del sistema di trasmissione. Fissaggio della batteria con elastico LMT è dotato di un sistema di fissaggio della batteria tramite una cinghia elastica universale in gomma, che tiene saldamente la batteria in posizione, è flessibile e quindi non danneggia la batteria. Elettronica Servo Spektrum S680 Servo digitale Spektrum S680. Ingranaggi in metallo, scatola centrale in metallo, alimentazione 6.0 - 8.4V (HV), coppia 19kg.cm. Esagono 25T. Motore brushless Motore Spektrum Firma 3660-2800kv Alimentazione 2-4 celle LiPol Involucro in alluminio anodizzato nero con logo Spektrum inciso Costruzione del rotore a 4 poli con 8 magneti Albero di diametro 5 mm in acciaio legato montato su cuscinetti a sfera Il motore è fornito di connettori placcati in oro da 4 mm per un collegamento affidabile La scanalatura all'estremità dell'albero del motore consente un montaggio sicuro del pignone Regolatore brushless SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Il controllo del modello è garantito da un moderno regolatore SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART con microcontrollore ARM Cortex M4 a 32 bit, in grado di acquisire la telemetria completa e trasmetterla al ricevitore tramite un cavo integrato nel nuovo connettore IC5. I dati vengono trasmessi tramite il protocollo SRXL2. Il regolatore legge direttamente dalla batteria Smart informazioni su tipo, temperatura e tensione delle celle. In tempo reale sono disponibili corrente, temperatura, tensione totale della batteria Smart, tensione delle singole celle della batteria Smart, temperatura della batteria, capacità residua e giri del motore. L'elettronica è completamente sigillata in una speciale resina che impedisce l'ingresso di umidità* o sporcizia nell'elettronica. Il regolatore si accende e si imposta tramite pulsanti situati sotto una copertura in gomma. Il regolatore contiene un veloce e potente processore a 32 bit ARM M4 Il regolatore è impermeabile* Protezione da sovracorrente, protezione termica, failsafe Disconnessione automatica della LiPol a bassa tensione Involucro in plastica robusto, dissipatore in alluminio con ventola per alta efficienza BEC regolabile ad alta potenza Connettori IC5™ altamente resistenti, compatibili con connettori EC5™ Ricevitore Nel ricevitore a 6 canali Spektrum sono integrati sensori a tre assi per la funzione del sistema di assistenza DRIVE. Il ricevitore supporta anche la trasmissione della telemetria Smart a trasmettitori compatibili. Trasmettitore RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Il trasmettitore Spektrum DX3 appositamente modificato ha 3 canali ed è compatibile con il sistema DRIVE e la telemetria Spektrum Smart. Eccellente portata, super veloce risposta e alta resistenza alle interferenze grazie alla tecnologia esclusiva Spektrum DSMR. Impostazione rapida dei parametri necessari. Indicazione LED dello stato di carica delle batterie Smart nel modello Possibilità di impostare il reverse, la dimensione delle escursioni e la funzione del 3° canale Trim del canale dell'acceleratore e dello sterzo Grazie al limitatore dell'acceleratore, puoi limitare la velocità massima del modello per i bambini Ergonomico, leggero Volante con impugnatura in schiuma per una presa confortevole Tecnologia Spektrum SMART Il modello è dotato di componenti con tecnologia Spektrum Smart, che offre maggiori informazioni sul modello, una gestione più semplice e una cura delle batterie. Tutti i componenti SMART, comprese le batterie, sono in grado di comunicare tra loro e trasmettere telemetria. Il trasmettitore DX3 incluso mostra lo stato di carica della batteria Smart nel modello. Come tuning puoi visualizzare la telemetria completa (giri, velocità, temperatura e altro): Aggiungendo un modulo BT al trasmettitore set DX3, che consente di collegare il modello a un'app grafica chiara Spektrum Dashboard sul telefono o tablet. Utilizzando un trasmettitore universale Spektrum con display, ad esempio DX6C. Ulteriori informazioni sulla tecnologia Smart possono essere trovate nel nostro blog. Caratteristiche Monster Truck 1:8, licenza ufficiale MT Monster Jam Sistema di assistenza innovativo DRIVE, aiuta nell'esecuzione di trucchi Motore brushless e regolatore Spektrum Firma 2-4S LiPo Tecnologia Spektrum SMART Servo Spektrum S680 con ingranaggi in metallo Il telaio è composto da due piastre verticali in alluminio 6061-T6 Nuovamente dotato di otto ammortizzatori ad olio con molle interne Gabbia ribaltabile in composito con carrozzeria Assi rigidi con involucro più resistente Nuovi supporti inferiori a 4 elementi per una migliore resistenza Differenziale anteriore, centrale e posteriore riempito con olio viscoso Differenziale centrale con Cush Drive che smorza gli urti del motore Dettagli in scala secondo il vero veicolo Nuovi cerchi da 2,6” con replica rimovibile degli anelli beadlock Pneumatici ufficialmente licenziati per monster truck BKT Barra di supporto posteriore Wheelie La batteria è fissata con una cinghia elastomerica in gomma * Le informazioni sulla specifica di impermeabilità possono essere trovate nel manuale d'uso. Suggerimenti e trucchi per l'uso in ambienti umidi possono essere trovati nel blog.Contenuto della confezione:La confezione include un modello RC completamente assemblato dell'auto Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 con componenti installati: motore brushless Spektrum Firma 3660-2800 giri/min/V 4P, regolatore Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, ricevitore Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Trasmettitore Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Carrozzeria già verniciata nei colori Grave Digger o Son Uva Digger. Accessori: distanziatore della batteria, tubicino, cinghie elastomeriche per il supporto della batteria, estremità degli assi. Manuale in slovacco, manuale in EN, DE, FR, IT.Si consiglia di acquistare:Per l'uso è necessario aggiungere una batteria di trazione e un caricabatterie adeguato per la batteria di trazione. Batterie consigliate Il modello può essere utilizzato con una batteria 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) o 4S LiPo (14.8V). Per principianti e uso normale, batteria LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Per prestazioni superiori, batteria LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Per prestazioni e velocità extra, batteria LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh con tecnologia Smart, o Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh con tecnologia Smart G2. Le batterie Spektrum con tecnologia Smart rappresentano attualmente il modo più moderno e sicuro per mantenere e caricare le batterie. Puoi trovare i vantaggi della tecnologia Spektrum Smart qui. Le batterie Smart G2 sono ancora più semplici e sicure, grazie all'assenza di connettori di bilanciamento. Inoltre, le batterie G2 hanno un'autodiscarga fino a 3 volte più veloce in modalità di stoccaggio. Le batterie Smart G2 possono essere caricate solo su caricabatterie Spektrum Smart e Smart G2. Caricabatterie consigliati per batterie convenzionali e Smart I caricabatterie Spektrum Smart possono caricare sia batterie Smart e Smart G2, sia batterie convenzionali. I caricabatterie Smart precedentemente venduti, dopo l'aggiornamento, supportano anche Smart G2. Caricabatterie da rete Spektrum S155 con un'uscita 1x 55W. Caricabatterie da rete Spektrum S1100 con un'uscita 1x 100W. Caricabatterie da rete Spektrum S2100 con due uscite 2x 100 W. Caricabatterie da rete Spektrum S1400 con un'uscita 1x 400 W. Accessori per uso normale Per l'uso normale dei modelli RC è necessario un adesivo per pneumatici, un adesivo per viti, un set di attrezzi e olio siliconico per gli ammortizzatori. Dalla nostra gamma, ti consigliamo un set di attrezzi economico per auto RC. L'adesivo per pneumatici incolla i pneumatici al cerchio del disco. È sempre necessario che il pneumatico sia incollato saldamente al cerchio su tutto il perimetro! Se il pneumatico non è incollato su tutto il perimetro, potrebbe rompersi. L'adesivo per pneumatici ha una composizione speciale, in grado di incollare materiali come gomma o nylon e, una volta indurito, rimane flessibile. Dalla nostra offerta, ti consigliamo l'adesivo Robitronic Tire Glue - vedi accessori consigliati. Occasionalmente, è necessario aggiungere olio siliconico agli ammortizzatori del modello e cambiare l'olio nei differenziali. L'uso normale provoca solo lievi perdite di olio siliconico dai pistoni degli ammortizzatori. Se la superficie dei pistoni degli ammortizzatori o lo stato delle guarnizioni è in cattive condizioni, la perdita di olio può essere significativa. Per questi casi sono disponibili kit di riparazione o singoli pezzi. Dalla nostra offerta di oli siliconici, ti consigliamo gli oli siliconici TLR (Team Losi Racing), vedi accessori consigliati. Per la manutenzione ordinaria è necessario un adesivo per viti. Le viti avvitate in materiale metallico (ad esempio, viti nel motore, vite di regolazione nel pignone) devono essere fissate con questo adesivo per evitare che si allentino. Custodie protettive per batterie Le custodie protettive sono progettate per ridurre il rischio associato al trasporto e alla ricarica delle batterie. Le batterie LiPo possono, mantenendo piccole dimensioni e basso peso, fornire elevate correnti di scarica e hanno una grande capacità per un lungo tempo di guida. D'altra parte, le batterie LiPo sono particolarmente vulnerabili ai danni meccanici.