H0 - Carro motore diesel 810 365-7 con sidecar, ZSSK
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H0 - Carro motore diesel 810 365-7 con sidecar, ZSSK
Autovettura diesel 810 365-7 con sidecar, ZSSK
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Descrizione del prodotto
Unità diesel 810 365 con sidecar 011 869 Ferrovie dello Stato SR. ¦ Versione rosso/crema con cornice rossa ¦ Tergicristalli montati separatamente ¦ Con connettori per display sul paraurti anteriore inclusi ¦ Con decoder audio nell'autovettura e decoder di funzioni nel sidecar nonché funzioni luminose e sonore commutabili Su ordinazione per la sostituzione di vagoni obsoleti della Serie M 131.1, ČSD ha acquistato i nuovi gruppi diesel a due assi con la denominazione di serie M 152.0. I veicoli forniti di serie a partire dal 1975 erano alimentati da un motore a sei cilindri in linea da 155 kW e raggiungevano una velocità massima di 80 km/h. Nell'abitacolo c'erano 56 posti disponibili. Dopo il 1° gennaio 1993, quando la Cecoslovacchia si divise negli stati successori Repubblica Ceca e Slovacchia, i veicoli furono divisi tra le nuove ferrovie statali ČD e ŽSR. Dal dicembre 2004 i veicoli in Slovacchia fanno parte dell'inventario della società subentrante ZSSK.Descrizione del prodotto
Unità diesel 810 365 con sidecar 011 869 Ferrovie dello Stato SR. ¦ Versione rosso/crema con cornice rossa ¦ Tergicristalli montati separatamente ¦ Con connettori per display sul paraurti anteriore inclusi ¦ Con decoder audio nell'autovettura e decoder di funzioni nel sidecar nonché funzioni luminose e sonore commutabili Su ordinazione per la sostituzione di vagoni obsoleti della Serie M 131.1, ČSD ha acquistato i nuovi gruppi diesel a due assi con la denominazione di serie M 152.0. I veicoli forniti di serie a partire dal 1975 erano alimentati da un motore a sei cilindri in linea da 155 kW e raggiungevano una velocità massima di 80 km/h. Nell'abitacolo c'erano 56 posti disponibili. Dopo il 1° gennaio 1993, quando la Cecoslovacchia si divise negli stati successori Repubblica Ceca e…
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